Hoy en día, el proceso es mucho más riguroso y bastante reglamentado en sus detalles cuando se trata de permitir el acceso exclusivo al club de F1.
Sin embargo, es una formalidad necesaria, porque la F1 necesita saber que todos sus participantes tienen el respaldo y la habilidad necesarios para hacer un buen trabajo.
Lo último que quieren la FIA y la Formula One Management (FOM) es que los equipos aparezcan durante uno o dos años, luchen atrás y luego colapsen y desaparezcan. Se trata de un crecimiento a largo plazo.
La apertura formal del proceso de esta semana para invitar a los equipos a unirse potencialmente a las carreras de gran premio de las temporadas 2025, 2026 o 2027 ha establecido cómo se desarrollará el proceso de evaluación para determinar si alguien se considera lo suficientemente adecuado.
Solicitud de correo electrónico (con una tarifa de $ 20,000)
El primer paso es que los nuevos equipos potenciales envíen un correo electrónico a la FIA con una expresión preliminar de interés sobre su deseo de unirse a la F1.
Esto debe incluir seis elementos diferentes:
* Una carta de presentación de presentación del candidato.
* Los datos de contacto completos del candidato, incluido el nombre de su contacto principal, el número de teléfono, la dirección de correo electrónico y la dirección postal.
* Detalles de la empresa, incluida la dirección, los estatutos y los detalles de la infraestructura.
* La identidad de todos los accionistas y el beneficiario final de todas las acciones.
* Un currículum vitae de cada director y funcionario de la entidad candidata.
* Información sobre la experiencia y las capacidades relevantes del candidato en el sector del automóvil y/o del automovilismo, incluida la experiencia técnica, la experiencia en carreras, las instalaciones, el equipo y los recursos de ingeniería.
Los equipos también deben firmar un Acuerdo de confidencialidad relacionado con las discusiones en curso con la FIA y enviar una tarifa administrativa no reembolsable de $ 20,000 (USD).
Carlos Sainz, Ferrari F1-75, Lewis Hamilton, Mercedes W13, Sergio Pérez, Red Bull Racing RB18, George Russell, Mercedes W13, Lando Norris, McLaren MCL36, Mick Schumacher, Haas VF-22, el resto de la parrilla en la salida
Foto por: Steve Etherington / Imágenes de automovilismo
Proceso formal
Dentro de las 48 horas posteriores a la presentación de una expresión de interés, o el 17 de febrero (lo que ocurra más tarde), la FIA informará a los candidatos que considere que podrían ser adecuados que pasarán a un proceso de evaluación más formal.
Esto requerirá una tarifa de solicitud de los equipos de $ 300,000 (aunque la cifra inicial de $ 20,000 se puede descontar), para cubrir los gastos de la FIA para completar su diligencia debida.
Si bien los detalles finales sobre lo que se evaluará en esta segunda etapa se establecerán en ese momento, la FIA espera que cubra varios criterios clave.
Estos son:
1. La capacidad técnica y los recursos del equipo.
2. La capacidad del equipo para recaudar y mantener fondos suficientes para cumplir con sus obligaciones financieras y ser competitivo.
3. La capacidad del equipo para cumplir y cumplir con sus obligaciones bajo las Regulaciones Deportivas, Técnicas y Financieras de F1.
4. Un plan de negocios detallado (incluyendo proyecciones financieras) para los primeros cinco años del proyecto.
5. La experiencia y las capacidades del equipo en el sector del automóvil y/o del automovilismo (incluida la experiencia técnica, la experiencia en carreras, las instalaciones, el equipo y los recursos de ingeniería) y la plantilla/experiencia del personal pertinente.
6. Si el equipo y todas las personas que proponen participar en la propiedad, el control o la gestión del equipo son personas idóneas y apropiadas.
7. Consideraciones de sostenibilidad, EDI (Igualdad, Diversidad e Inclusión) y beneficio social.
8. La evaluación de la FIA del valor que el candidato puede aportar al campeonato, incluida la consideración de su reputación e integridad.
También es posible que el titular de los derechos comerciales de F1 imponga sus propios criterios adicionales que deberán abordarse.
Nicholas Latifi, Williams FW44, Valtteri Bottas, Alfa Romeo C42, Esteban Ocon, Alpine A522, el resto de la parrilla en la salida
Foto por: Steven Tee / Imágenes de automovilismo
Cronología
La FIA espera que la fecha límite para que los equipos envíen los detalles anteriores sea el 30 de abril.
Luego, el órgano rector y la FOM completarán su debida diligencia sobre el asunto, con una decisión final sobre las solicitudes presentadas antes del 30 de junio.
La FIA tiene claro que, incluso si los equipos son seleccionados para la segunda etapa, todavía no hay garantía de que obtengan un lugar en la parrilla.
En una nota que describe los detalles del proceso, dijo: «Para evitar dudas, ningún nuevo solicitante tiene derecho automático de entrada al campeonato y el número máximo de equipos que compiten en el campeonato hasta la temporada 2025 inclusive es limitado a 12.
«Los equipos de F1 existentes tendrán prioridad sobre los nuevos solicitantes. En caso de que la FIA y/o el titular de los derechos comerciales de F1 no consideren adecuado a ningún solicitante, no se seleccionarán nuevos equipos de F1».
