En esta foto proporcionada por el Distrito de Protección contra Incendios del Condado de Contra Costa, se ve a los bomberos en la escena de un accidente fatal que involucró a un camión de bomberos de Tesla y del Condado de Contra Costa el 18 de febrero de 2023, en Contra Costa, California.
Distrito de Protección contra Incendios del Condado de Contra Costa
Los reguladores federales de seguridad de vehículos iniciaron una nueva investigación de choque especial en una colisión fatal que involucró a un tesla El sedán Model S y un camión de bomberos en Walnut Creek, California, el mes pasado, confirmó CNBC.
El conductor del Tesla murió, un pasajero resultó gravemente herido y cuatro bomberos que estaban dentro del camión de bomberos fueron trasladados a un hospital después del accidente, según los registros obtenidos por CNBC de la Patrulla de Carreteras de California y el Departamento de Bomberos del Condado de Contra Costa.
Associated Press informó por primera vez sobre la investigación especial de la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras.
Según los registros del departamento de bomberos luego del incidente del 18 de febrero, el camión de bomberos estaba estacionado en medio de una carretera interestatal para proteger a otros socorristas que estaban remolcando un vehículo averiado desde el área en el momento en que el vehículo Tesla viró hacia él.
NHTSA y CHP han abierto investigaciones separadas sobre el accidente.
CHP escribió en un comunicado después del incidente fatal: «No está claro si la influencia de las drogas o el alcohol es un factor en este accidente. No se pudo determinar en el lugar si el Tesla estaba siendo operado con alguna asistencia al conductor o automatización activada en el momento del accidente».
Tanto CHP como NHTSA quieren saber si los sistemas de asistencia al conductor de Tesla, que se comercializan como opciones de piloto automático y conducción autónoma total en los Estados Unidos, causaron el accidente.
Todos los vehículos nuevos de Tesla en los EE. UU. vienen con un paquete estándar de asistencia al conductor llamado Autopilot. Los clientes que paguen a Tesla una tarifa de suscripción mensual de $199 o $15,000 por adelantado también pueden obtener funciones adicionales de asistencia al conductor como parte de un paquete premium llamado FSD, que significa conducción autónoma total. Tesla también permite a los clientes de FSD registrarse en FSD Beta, que es una forma de probar nuevas funciones que no se han depurado por completo en la vía pública.
A pesar de sus nombres de marca, Tesla no fabrica un vehículo o sistema sin conductor. La compañía advierte a los conductores que mantengan las manos en el volante y estén listos para tomar el control de la dirección o frenar en cualquier momento.
La investigación del accidente es parte de una extensa investigación de la NHTSA sobre los sistemas de asistencia al conductor de Tesla y cómo funcionan alrededor de los vehículos de primeros auxilios estacionados.
Según los registros en el sitio web de la agencia, la NHTSA abrió una «evaluación preliminar» de los sistemas de piloto automático de Tesla el 13 de agosto de 2021. «La apertura de la investigación fue motivada por una acumulación de choques en los que los vehículos Tesla, que operaban con el piloto automático activado, chocaron con vehículos de primeros auxilios estacionarios en la carretera o al borde de la carretera que tendían a escenas de colisión preexistentes», dijo.
Según el informe de la NHTSA, al menos 14 Teslas se han estrellado contra vehículos de primeros auxilios mientras usaban el sistema de piloto automático.
NHTSA amplió la investigación a un «análisis de ingeniería» en la primavera de 2022, para determinar si los sistemas de Tesla pueden «exacerbar los factores humanos o los riesgos de seguridad del comportamiento al socavar la eficacia de la supervisión del conductor».
En términos sencillos, la NHTSA está tratando de determinar si el piloto automático, el FSD y otras características de asistencia al conductor de Tesla hacen que los automovilistas se distraigan tanto de la carretera que conducirían de manera más segura sin ellos.
Tesla no respondió a una solicitud de comentarios. NHTSA no comenta sobre investigaciones abiertas.
