Chris Buescher obtuvo la primera pole position de su carrera en la NASCAR Cup Series en Dover (Del.) Motor Speedway el sábado y liderará el campo a verde en la DuraMAX Drydene 400 del domingo (3 pm ET, FS1, MRN, SiriusXM NASCAR Radio).
El piloto del Ford No. 17 Roush Fenway Keselowski Racing dio una vuelta rápida de 159.207 mph alrededor de la Monster Mile de concreto, el segundo de los 10 clasificados finales en la sesión final. El tiempo del tejano de 29 años fue .057 segundos más rápido que el de Denny Hamlin en el Toyota No. 11 Joe Gibbs Racing.
Esta es la primera pole position de Buescher en 233 carreras de la NASCAR Cup Series.
«Eso es increíble», dijo un sonriente Buescher después de ver la sesión final en la calle de pits.
«Fue un buen esfuerzo durante la práctica. (Su compañero de equipo) Brad (Keselowski) salió y dio algunas vueltas realmente buenas y vino y vio algunas cosas, lo transmitió y todos hicieron un buen trabajo trabajando en esto y obtuvieron nuestro Fastenal Mustang en la primera fila, así que es un gran comienzo.
«Es bueno hacer eso aquí en Dover. Me encanta este lugar. Es un paseo. Estamos volando por aquí».
Los pilotos de Hendrick Motorsports, Kyle Larson y Chase Elliott, comenzarán desde la segunda fila, seguidos por Ryan Blaney del equipo Penske y el ganador defensor de la carrera, Alex Bowman de Hendrick.
El ganador de la carrera Superspeedway de Talladega (Ala.) de la semana pasada, Ross Chastain, el más rápido en la primera ronda de contrarreloj, largará séptimo junto a Daniel Suárez. Bubba Wallace y Kyle Busch completarán los 10 mejores titulares en un par de Toyotas.
Austin Cindric fue el más rápido en la práctica, pero no avanzó a la última ronda de clasificación. Fue el clasificado novato más rápido y comenzará el No. 2 Team Penske Ford desde la 12ª posición.
Kevin Harvick, uno de los tres tres veces ganadores de carreras de Dover, fue el undécimo más rápido en la clasificación y se perdió la ronda final. Será su posición de salida más alta en las últimas tres carreras. El piloto del Ford No. 4 de Stewart-Haas Racing busca obtener su primera victoria desde el 19 de septiembre de 2020 (en Bristol, Tennessee), hace 53 carreras. Ganó en Dover, Del. ese mismo año.
PRÁCTICA LLENA DE ACCIÓN
Cuatro pilotos no dieron vueltas de clasificación para la NASCAR Cup Series el sábado. William Byron, los novatos Todd Gilliland y Harrison Burton y Josh Bilicki tuvieron incidentes durante la práctica e irán a los autos de respaldo para la carrera.
Byron, ganador de dos carreras en 2022, tuvo un incidente en los primeros minutos de su sesión de práctica y golpeó la pared lo suficientemente fuerte como para que su equipo No. 24 Hendrick Motorsports supiera de inmediato que necesitaría preparar un auto de respaldo. Saldrá 33 entre los 36 autos.
«Simplemente lo odio por nuestros muchachos más que nada», dijo Byron, quien ocupa el tercer lugar en la clasificación del campeonato.
«Obviamente, tengo que sacar un auto de respaldo. La primaria probablemente iba a ser muy rápida y sé que nuestro auto de respaldo puede ser igual de rápido y aún podemos intentar ganar el domingo. Pero solo un poco». un poco demasiado confiado en mi parte (en el accidente)».
Gilliland y Bilicki hicieron contacto con la pared al principio de la práctica de apertura. Byron y Burton tuvieron sus problemas en la segunda sesión de práctica. Tyler Reddick, hizo un trompo dos veces en esa sesión pero no necesitó ir a un segundo auto. Arrancará el No. 8 Richard Childress Racing en el puesto 26.
DE VUELTA A CASA POR TRUEX
Dover Motor Speedway es un lugar especial para Martin Truex Jr. Es la «pista local» del nativo de Nueva Jersey y también el lugar donde el campeón de la NASCAR Cup Series 2017 obtuvo su primera victoria en la serie principal en 2007.
Truex, piloto del Toyota No. 19 Joe Gibbs Racing, se une a su compañero de equipo Kyle Busch y Harvick de Stewart-Haas Racing como tres veces ganadores de carreras en Dover, la mayoría entre los pilotos activos de la serie.
«Tener experiencia en esta pista brinda confianza para saber lo que podrías querer es importante, pero solo tenemos 20 minutos (de práctica) para resolverlo: descubrir cómo poner eso en el auto y no tener mucha habilidad para hacerlo». cambiar las cosas importantes», dijo Truex, quien se clasificó 18º.
EL FUTURO DE BUSCH
Se le preguntó al dos veces ex campeón de la NASCAR Cup Series, Kyle Busch, sobre los comentarios que hizo la semana pasada diciendo que no estaba seguro de su futuro con el equipo Joe Gibbs Racing. Está en medio de la negociación de un nuevo contrato con el equipo y la semana pasada aplazó las preguntas de los reporteros sobre su estado al equipo.
Cuando se le preguntó el sábado si había tenido más conversaciones con JGR en la última semana, Busch dijo: «Sí, hubo algunas discusiones y demás», y agregó: «No hay nada sobre lo que dar más detalles, todo está bien».
Busch, tres veces ganador de Dover, largará el No. 18 JGR Toyota 10°.
ROSS CHASTAIN TUVO UN GRAN COMIENZO
Ross Chastain obtuvo sus dos primeras victorias en carreras de la Serie de la Copa NASCAR en las últimas cinco semanas: la primera victoria de su carrera en el autódromo del Circuito de las Américas de Austin el 27 de marzo y respondió con una victoria en la pista más grande de la serie, Talladega ( Ala.) Superspeedway el pasado fin de semana.
Las dos victorias de Chastain en el Chevrolet No. 1 Trackhouse Racing se produjeron en pases en la última vuelta. Ha sido un gran debut de temporada para Chastain con el equipo Trackhouse Racing. Y Chastain, quien tenía la reputación de tener un estilo de carrera más agresivo al principio de esta carrera, dice que aprendió de eso y se esforzó por competir de manera diferente.
«Se trata de estar allí al final», dijo Chastain, quien es noveno en el campeonato. «Hubo oportunidades en ambas carreras para sacarnos a nosotros mismos y no sucedió». Ahora ha habido otras carreras este año en las que pequeños errores se sumaron para que no ganáramos y tuvimos la misma oportunidad de hacerlo.
«No soy perfecto. Soy humano. Hay errores y hemos tenido un gran comienzo de temporada y las estadísticas se ven geniales, pero hay errores de los que también he aprendido este año. Continuar evolucionando, eso es duro. Quiero decir, este es el mejor grupo de pilotos de carreras del mundo, en mi opinión. Cualquier error y lo explotan».
ACTUALIZACIÓN DE INSPECCIÓN
Solo un auto tuvo problemas durante la inspección previa a la calificación para la carrera del domingo. El Chevrolet No. 42 Petty GMS Motorsports conducido por Ty Dillon falló la inspección dos veces, lo que costó la selección del equipo en boxes. Un miembro de la tripulación también fue expulsado de la carrera.
–Por Holly Cain, Servicio de cable de NASCAR. Especial para Medios de Nivel de Campo.
