Katmandú [Nepal]12 de enero (ANI): China ha estado tratando de obtener el apoyo de Nepal para su ambiciosa Iniciativa de la Franja y la Ruta (BRI), pero el país del Himalaya se muestra reacio a unirse, ya que también busca el apoyo de los EE. UU. y la India, que se oponen a las políticas chinas. , informó Epardafas, una revista en línea con sede en Katmandú.
El informe de Epardafas afirma que Nepal aún no ha aceptado entrar en BRI, pero todavía hay dudas de que los proyectos ofrecidos por China sean realmente beneficiosos. Sin embargo, de acuerdo con las condiciones económicas globales recientes, el país donde se implementó BRI ha establecido la creencia de que BRI es una trampa de deuda china.
La inauguración del Aeropuerto Internacional Regional de Pokhara en agosto del año pasado es un ejemplo de la presión que China está tratando de ejercer sobre China. Durante ese tiempo, el embajador interino de China en Nepal, Wang Xin, dijo que el aeropuerto estaba bajo el plan BRI. Sin embargo, en realidad, el aeropuerto se construyó con inversiones del gobierno de Nepal y la inversión de préstamo de un banco chino Export-Import Bank of China (EXIM), según el informe de Epardafas.
Justo un día antes de su apertura, la Embajada de China en Nepal tuiteó: «Este [Pokhara airport] es el proyecto insignia de la cooperación China-Nepal BRI». Sin embargo, en realidad, Nepal había tomado un préstamo en condiciones favorables de Rs 22 mil millones durante cuarenta años del Exim Bank de China. Su tasa de interés es del 2,75 por ciento anual. El préstamo El acuerdo entre la Autoridad de Aviación Civil y el EXIM Bank de China no se menciona en ninguna parte del tuit.
El informe de Epardafas decía que el trabajo del aeropuerto había comenzado antes de que el BRI entrara en Nepal. En 2012, los gobiernos de Nepal y China llegaron a un acuerdo para el proyecto del aeropuerto. En mayo de 2014, dos años antes de que se acordara el préstamo, China CAMC Engineering recibió el contrato de construcción, en un momento en que el BRI de China estaba en una fase incipiente. El presidente chino, Xi, anunció por primera vez la idea de BRI en 2013 como ‘One Belt, One Road’.
El mismo informe menciona además que, si bien Nepal y China habían entrado solo en un acuerdo marco de BRI que inicialmente tenía 35 proyectos para llevar a cabo, luego la mayoría de estos proyectos se retuvieron reduciendo el número a nueve y el proyecto del aeropuerto de Pokhra no estaba en ellos.
Dejando a un lado el proyecto del aeropuerto, China también había puesto sus manos en el Parque Industrial Damak y el proyecto ferroviario Kerung-Kathmandu y están varados ya que el trabajo de estos proyectos aún no ha progresado y el trabajo en el Parque Industrial Damak en Jhapa aún no ha comenzado, según al mismo informe de Epardafas.
Según el acuerdo para el proyecto Jhapa, el período de construcción del parque tomará diez años y los chinos operarán el parque durante 40 años, y solo entonces se entregará a Nepal. Se afirma que este proyecto mejorará la condición económica del país y proporcionará empleo a un lakh de personas, según el mismo informe.
El mismo informe de Epardafas también menciona que el verdadero propósito de este proyecto Jhapa es burlarse de India acercando la influencia china a la frontera india. Han pasado ocho años desde que se adquirió el terreno para la construcción del parque denominado Parque Industrial de la Amistad China-Nepal, Damak, y han pasado dos años desde que se colocó la primera piedra, pero el trabajo aún no ha avanzado, el mismo informe de afirmó la revista en línea.
El informe de Epardafas dice además que los lugareños de la zona ahora están expresando su disidencia, ya que afirman que la compensación de precio que se les dio por su tierra para el proyecto del parque es muy baja. Ahora el mismo proyecto se ha convertido en víctima de corrupción, disputas de compensación e irresponsabilidad por parte de China, dijeron los lugareños.
Proyectos de inversión como estos demuestran que China está tratando de incluir a Nepal en BRI por la fuerza. Aunque, en última instancia, esto puede crear problemas para el país, ya que otros aliados diplomáticos de Nepal, como EE. UU. e India, se oponen a las políticas de China. (Y YO)
