Beijing [China]1 de septiembre (ANI): Mientras China enfrenta el impacto de los bloqueos relacionados con COVID-19 en su economía y la creciente tensión entre Beijing y Washington por el Estrecho de Taiwán, una gran cantidad de empresas japonesas, incluidos los fabricantes de chips, han comenzado a salir de China. .
The Singapore Post, citando al medio de comunicación japonés Asahi Shimbun, informó que 135 empresas dedicadas a la fabricación de semiconductores, artículos cosméticos, prendas de vestir, electrodomésticos y vehículos motorizados han comenzado a desmantelar sus operaciones en China.
Mientras que varias empresas japonesas están reubicando sus bases de fabricación en Vietnam y los países de la región del sur de Asia, varias otras empresas están volviendo a casa porque sienten que la debilidad del yen está perjudicando sus ganancias.
Los expertos dicen que el debilitamiento del crecimiento de China es el resultado de dos meses de confinamiento en Shanghái, restricciones más estrictas por el COVID-19 en otras partes del país e interrupciones en los sectores de fabricación, logística y turismo.
Japón tiene alrededor del 90 por ciento de sus productos fabricados en el extranjero y de esto, una gran cantidad de productos se fabrican en China. Las principales empresas multinacionales japonesas, incluidas Toyota, Honda, Nissan, Mazda, Suzuki, Kawasaki, Mitsubishi, Toshiba, Hitachi, Sony, Nikon, Canon y Pioneer, tienen sus bases en China, según The Singapore Post.
Citando una encuesta realizada por los servicios de soporte e investigación financiera con sede en Japón, The Singapore Post informó que hasta 249 empresas japonesas abandonaron China entre 2016 y mayo de 2019.
Sin embargo, en 2022, el esfuerzo continuo de las empresas japonesas para ubicar sus capacidades de fabricación fuera de China cobró impulso ya que 135 empresas abandonaron la costa china o están a punto de reubicarse fuera del Reino Medio.
Debido a la suspensión de las operaciones de la planta de autopartes debido a los cierres relacionados con la pandemia en Shanghai y otras partes de China, la producción global de Toyota Motor Corp, según Asahi Shimbun, disminuyó un 9 por ciento interanual a 690,000 vehículos, mientras que Honda Motor Co, fue testigo de una disminución del 54 por ciento y Hino Motors Ltd registró una caída del 27 por ciento.
Mientras tanto, el primer ministro chino, Li Keqiang, dijo que China había llegado a su etapa más difícil de estabilización económica y pidió a los líderes de las provincias clave que coordinen los esfuerzos para la recuperación económica.
«La economía continuó recuperándose en julio, pero todavía hay pequeñas fluctuaciones presentes. Ahora estamos en la etapa más tensa de la estabilización económica, por lo que necesitamos construir una base sólida para la recuperación económica sin perder el tiempo», dijo Keqiang en una reunión con líderes de las provincias de Guangdong, Jiangsu, Zhejiang, Henan, Shandong y Sichuan, citado por la agencia de noticias Xinhua.
Keqiang dijo que las medidas para combatir la COVID-19 deben coordinarse sobre la base de la necesidad de reconstruir la economía. (Y YO)
