Después de terminar último en el campeonato de constructores durante tres años seguidos, Williams subió al octavo lugar en la clasificación de 2021 mientras el equipo disfrutaba de su temporada más exitosa desde 2017.
Williams puso fin a una sequía de puntos que se remonta a Alemania 2019 al terminar séptimo y octavo en Hungría, aprovechando una carrera de desgaste y los accidentes en la primera vuelta para llevar a Nicholas Latifi y George Russell a los puntos.
Russell anotaría más puntos en Bélgica, Italia y Rusia, y obtuvo el primer podio del equipo desde Azerbaiyán 2017 al obtener el segundo lugar en la carrera de Spa empañada por la lluvia.
El director y director ejecutivo del equipo Williams, Capito, dijo que los resultados en las carreras de verano «no se esperaban», pero que sus casi errores en las carreras previas proporcionaron una motivación adicional a todo el equipo después de pasar los dos años anteriores en gran medida a la deriva. .
«Cuando comenzamos a tener la undécima posición y vemos que podemos competir con algunos autos en el medio del campo, por supuesto que también da un impulso», dijo Capito a Autosport/Motorsport.com.
“Te mueves más y mejoras más si estás en una posición en la que puedes pelear con otros autos y competir con otros. Y esto es también lo que encontramos con los pilotos de carreras: tienen una motivación completamente diferente si solo están corriendo en la parte trasera del campo o si pueden estar en una pelea.
“En Barcelona fue la pelea con George y Fernando [Alonso] lo cual fue fantástico y le dio a George tanta confianza de que el auto no es tan malo y que podemos lograr puntos. El equipo entonces cree eso.
“Por supuesto con Barcelona, nos beneficiamos de la primera curva. Pero todavía tienes que superar eso y aún tienes que terminar la carrera y mantener esa posición”.
Nicolás Latifi, Williams FW43B, George Russell, Williams FW43B
Foto por: Mark Sutton / Imágenes de automovilismo
Russell estuvo cerca de sumar puntos en Paul Ricard, Red Bull Ring y Silverstone, pero fue en Hungaroring donde Williams finalmente hizo su gran avance.
«Creo que el equipo ha tomado algunas decisiones muy valientes en Budapest sobre la elección de neumáticos, así como para mantener esa posición», dijo Capito.
“Entonces el equipo tiene que tener la sensación de que es por méritos, y yo creo que es por méritos, porque si estás en condiciones de llevarte los puntos y no los puedes llevar, entonces no has hecho tu trabajo”, dijo Capito.
“Pero como estábamos en posición de tomar los puntos y terminar en los puntos con ambos autos, entonces comenzamos a decir ‘OK, ¿podemos hacer más?’. Y luego, en un par de carreras con puntos, fue realmente bueno”.
