La caída de los niveles de agua en el río Danubio durante una reciente ola de calor en toda Europa ha revelado más restos de una flotilla de buques de guerra alemanes nazis que fueron hundidos deliberadamente allí en los últimos meses de la Segunda Guerra Mundial.
Los restos de unos 20 buques de guerra ahora están expuestos cerca de la ciudad de Prahovo en el este de Serbia, que es uno de los 10 países por los que fluye el Danubio entre el oeste de Alemania y el Mar Negro. según la agencia de noticias Reuters (se abre en una pestaña nueva).
Muchos de los restos del naufragio todavía contienen toneladas de municiones sin explotar que ponen en peligro a los pescadores locales, el tráfico fluvial y la vida silvestre, y el gobierno de Serbia tiene planes para retirarlos. Sin embargo, a medida que descienden los niveles del agua, los restos de guerra potencialmente explosivos representan un peligro aún mayor de lo habitual. Algunos ahora muestran torretas, puentes de mando, mástiles rotos y cascos retorcidos por encima de los niveles de agua que caen, según Reuters, mientras que otros están sumergidos en su mayoría bajo bancos de arena.
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«La flotilla alemana ha dejado atrás un gran desastre ecológico que nos amenaza, [the] gente de Prahovo», dijo el historiador local Velimir Trajilovic, según Reuters.
Los niveles de agua del Danubio y muchos otros ríos importantes de Europa han disminuido durante los meses de altas temperaturas y precipitaciones inferiores a lo habitual; en Serbia, autoridades han comenzado a usar dragas (grúas de cuchara flotantes que pueden profundizar el lecho del río) para mantener un canal navegable en el Danubio abierto al tráfico fluvial. Pero los restos del naufragio han reducido el ancho del canal en Prahovo a solo 330 pies (100 metros), en lugar de los habituales 600 pies (180 m).
En fotos: el Danubio ha caído a uno de sus niveles más bajos en casi un siglo, dejando al descubierto los restos de los barcos de guerra nazis, que ahora ponen en peligro el comercio y los pescadores. https://t.co/vopMsberDq22 de agosto de 2022
flota del Mar Negro
Hasta 200 buques de guerra de la flota alemana en el Mar Negro fueron hundidos deliberadamente en el Danubio cerca de Prahovo hacia fines de 1944, por orden de su comandante, el contralmirante Paul-Willy Zieb de la Kriegsmarine, la armada alemana de 1935 a 1945. .
Zieb dirigió un convoy de buques de guerra, soldados y civiles de las regiones del Mar Negro hasta el Danubio mientras se retiraban del avance militar soviético a través de Rumania después de agosto de 1944. según el periódico alemán Der Tagesspiegel (se abre en una pestaña nueva).
Pero el «Battlegroup Zieb» fue atacado intensamente desde la costa norte controlada por los soviéticos, y después de un intento fallido de llegar a territorio alemán luchando a través de la garganta conocida como la «Puerta de Hierro» (se abre en una pestaña nueva) a unas 20 millas (30 kilómetros) río arriba, Zieb ordenó que los buques de guerra fueran hundidos en Prahovo a fines de septiembre de 1944. También ordenó al personal que se dirigiera a pie a Belgrado, la capital de Serbia, que estaba controlada en ese momento por el ejército alemán.
La idea de Zieb era hundir deliberadamente los buques de guerra alemanes en líneas en zigzag que al menos frenarían el avance soviético. Pero no sirvió de nada y la Alemania nazi se rindió a los soviéticos y aliados en mayo de 1945.
El resultado del hundimiento masivo cerca de Prahovo ha sido la creación de una peligrosa obstrucción para los barcos en el Danubio que está más expuesta cuando el nivel del río cae cada verano. Algunos de los restos fueron retirados después del final de la guerra, pero la mayoría de ellos todavía están allí. Este año, el gobierno de Serbia propuso una operación de 30 millones de dólares para eliminarlos, informó Reuters.
aguas que caen
Europa ha experimentado olas de calor en los últimos veranos, según la emisora estatal alemana Deutsche Welle (se abre en una pestaña nueva)que ha exacerbado los bajos niveles de agua en ríos importantes como el Danubio, pero ese no es un problema nuevo.
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los Comisión Internacional para la Protección del Río Danubio (se abre en una pestaña nueva) señala que las presas, los embalses, las redes de riego, las defensas contra inundaciones y los canales para la navegación en barco en el cauce principal del Danubio y sus numerosos afluentes reducen el caudal del río, y que las presas y los embalses hidroeléctricos se encuentran entre las mayores amenazas.
El Danubio fue una vez un río de amplia ramificación dentro de una extensa red regional de afluentes y remansos, según la organización ambiental. Fondo Mundial para la Naturaleza (se abre en una pestaña nueva) (WWF). Pero más del 80% de la longitud del Danubio ahora está sujeta a regulaciones gubernamentales, y desde el siglo XIX se han construido más de 700 presas y presas (cercas o recintos) en los afluentes del río, informa WWF.
Más de 80 millones de personas viven en la cuenca del Danubio en el sureste de Europa, y más de 20 millones dependen directamente del Danubio para obtener agua.
Pero el Danubio es ahora uno de los 10 sistemas fluviales más amenazados del mundo, donde las intervenciones humanas, especialmente durante la rápida industrialización de los siglos XIX y XX, han sido devastadoras para la vida silvestre y las preocupaciones ambientales, como la protección contra inundaciones y la gestión del agua. de acuerdo con la WWF (se abre en una pestaña nueva).
Publicado originalmente en Live Science.
