El piloto de Alfa Romeo dividió los dos Ferraris de trabajo en la calificación, superando al problemático Charles Leclerc por un lugar en la tercera fila de la parrilla.
Un buen resultado el domingo sería de gran valor en la lucha de su equipo con Aston Martin por la sexta posición en el campeonato, que el conjunto de Hinwil lidera por sólo tres puntos.
Bottas mostró un buen ritmo desde el comienzo del fin de semana mexicano, ocupando el séptimo lugar en la FP1 y el octavo en la FP3, las dos sesiones no comprometidas por las pruebas de neumáticos Pirelli 2023.
Sin embargo, incluso él no había anticipado hacerlo aún mejor cuando importaba en la clasificación.
«Sí, entonces es un día bastante bueno», dijo cuando Motorsport.com le preguntó acerca de vencer al auto oficial de Leclerc.
Y sorprendente. Quiero decir, hemos visto desde el comienzo del fin de semana que parecemos bastante fuertes y me sentí cómodo.
«Así que pensamos que con una buena clasificación deberíamos poder luchar por el séptimo lugar, pero dividir los Ferrari es una ventaja adicional».
Valtteri Bottas, Alfa Romeo C42
Foto por: Andy Hone / Imágenes de automovilismo
Bottas no tuvo una explicación definitiva de por qué el Alfa es tan fuerte en la Ciudad de México, especialmente dado que los Ferrari de fábrica han experimentado una pérdida de potencia en el lugar a gran altura.
«Es una buena pregunta», dijo. “No agregamos nada de Austin a esta pista. Pero creo que el diseño, lo estaba pensando antes del fin de semana, que podría ser bueno para nuestro auto.
“Y parece ser realmente bueno para nuestro auto. Creo que todas esas curvas de baja velocidad, parecemos bastante fuertes. Incluso sobre los bordillos a través de las chicanes parecemos buenos, y el coche se siente bastante bien sobre los bordillos.
“Así que creo que se adapta a esta pista, y luego, con la puesta a punto inicial que tuvimos para el fin de semana, solo tuvimos que hacer pequeños ajustes. Así que realmente comenzamos el fin de semana con el pie derecho con una puesta a punto y pudimos construir sobre eso”.
Bottas reconoció que siempre va bien en la pista: “Siento que normalmente ha sido una buena pista para mí en general. Creo que tuve una pole el año pasado. Así que, naturalmente, eso solo indica que es una de esas pistas que les gustan a algunos conductores.
“Me gusta este, superficies lisas, agarre bajo. Así que definitivamente es una forma un poco diferente de conducir, lo cual no me importa”.
Bottas cree que puede mantener la posición el domingo, dado que obviamente no hay autos más rápidos detrás, aparte del Ferrari de Leclerc, que puede verse comprometido por problemas continuos con el motor.
Cuando se le preguntó si puede permanecer sexto, dijo: «Creo que sí, ese es el objetivo. Y parece que de todas las tandas largas este fin de semana, e incluso las pruebas de Pirelli, parece que estamos en el lado bueno del mediocampo». en términos de ritmo de carrera.
“Así que es bueno verlo. Entonces, con suerte, podemos más o menos mantener la posición. Eso es importante porque es una buena oportunidad, ya que Aston ahora está muy atrás”.
Dada la importancia de los puntos para su equipo, Bottas estuvo de acuerdo en que no puede ser demasiado agresivo en la primera vuelta.
“Sí, es un riesgo calculado. Este año he tenido muchas vueltas de mala suerte. Entonces, incluso para mi confianza, sería bueno tener un buen comienzo y la primera vuelta, así que creo que el objetivo es al menos intentar mantener la posición. Si puedes ganar, obviamente sí, pero sin grandes riesgos”.
El director del equipo Alfa Romeo, Fred Vasseur, dijo que el auto ha sido rápido en las últimas carreras, incluso si las posiciones en la parrilla no lo reflejan por completo.
«Creo que ya fue así en los últimos dos o tres eventos», dijo el francés a Motorsport.com.
“Pero entre tener el potencial y ser P6, hay un margen. Y los últimos dos o tres eventos fueron sesiones húmedas, o nos perdimos la Q3 por nada. Creo que el ritmo estuvo bien en Austin y Suzuka.
“Y creo que desde el comienzo de este fin de semana, estuvimos en ello. Desde la FP1, estamos haciendo un buen trabajo y luego puedes ajustar la situación».
Vasseur dijo que el resultado fue un impulso para el equipo suizo pocos días después de que se anunciara el acuerdo con Audi para 2026: “Es alentador para la gente en casa y en la pista. Es un mega empujón enorme.
“Trabajaron mucho. Todavía somos 250 personas menos que nuestros competidores, y eso significa que cuando tenemos que traer actualizaciones, están presionando como locos, y estoy más que complacido por todos”.
