El logotipo de Robert Bosch GmbH se encuentra en el exterior del centro de exposiciones Messe Stuttgart mientras pasan los automóviles en Stuttgart, Alemania, el lunes 18 de julio de 2016.
Michael Nagle | alcalde Bloomberg | Getty Images
El proveedor alemán de automóviles Bosch dijo el miércoles que invertirá más de $ 200 millones para construir celdas de combustible para camiones eléctricos en Carolina del Sur.
Bosch planea expandir una fábrica existente en Anderson, Carolina del Sur, para construir las «pilas» de celdas de combustible a partir de 2026. Se espera que la inversión cree al menos 350 nuevos empleos en la fábrica, dijo la compañía.
El presidente de Bosch en América del Norte, Mike Mansuetti, dijo que la compañía decidió invertir en la producción estadounidense para respaldar la «creciente demanda» de sus clientes automotrices en América del Norte.
«A medida que continúa nuestro éxito en la adquisición de negocios de movilidad eléctrica aquí en la región, es fundamental que tengamos capacidades de producción local para respaldar a nuestros clientes locales», dijo Mansuetti en un comunicado.
Las celdas de combustible convierten químicamente la energía del hidrógeno gaseoso en electricidad, emitiendo solo agua. Si bien su construcción es costosa, los dispositivos están encontrando aplicaciones en vehículos eléctricos grandes que, de lo contrario, requerirían paquetes de baterías excesivamente grandes y pesados, como semirremolques, equipos de construcción y vehículos militares.
Las celdas de combustible construidas por Bosch en Carolina del Sur se utilizarán para impulsar camiones pesados eléctricos, incluidos los próximos modelos de la empresa emergente de camiones EV con sede en Arizona, Nikola, dijo la compañía.
Nikola ha comenzado la prueba piloto de una versión impulsada por celdas de combustible de su semirremolque eléctrico Tre, con alrededor de 500 millas de alcance. La compañía espera comenzar la producción del Tre impulsado por celdas de combustible a fines del próximo año y lanzar un segundo camión con celdas de combustible con un alcance de 900 millas en 2024.
