Un informe de una ambulancia recién descubierto contradice las afirmaciones de larga data de Daniel Andrews sobre un accidente automovilístico en 2013 en la península de Mornington que casi mata a un ciclista adolescente.
Andrews, entonces líder de la oposición victoriana, estaba en el Ford Territory de la familia conducido por su esposa Catherine cuando chocaron con la bicicleta que conducía Ryan Meuleman, de 15 años.
La colisión tuvo lugar cerca de la intersección de Melbourne Rd y Ridley St en Blairgowrie alrededor de la 1:30 p. m. del 7 de enero de 2013.
El adolescente sufrió un pulmón perforado, costillas rotas, hemorragia interna y se quedó con el 10 por ciento de su bazo. Pasó 11 días en el Royal Children’s Hospital.
A la Sra. Andrews no se le hizo una prueba de alcoholemia después del accidente, y al Sr. Meuleman no se le dio la oportunidad de dar una declaración a la policía.
El primer ministro y su esposa siempre han sostenido que el Sr. Meuleman tuvo la culpa, y el Sr. Andrews les dijo a los periodistas en 2017 que el adolescente «se movía a gran velocidad» cuando «golpeó absolutamente el auto».
pero un documento bomba obtenido por el sol heraldo el viernes, realizado por los paramédicos de Ambulance Victoria que asistieron a la escena del accidente, contradice las afirmaciones de la pareja de que se detuvieron por completo y «giraron a la derecha desde una posición estacionaria» momentos antes de la colisión.
El “Informe de atención al paciente” dice: “15 años en bicicleta. Golpeado en el lado L por un automóvil que viajaba entre 40 y 60 kmh… PT en el capó, luego en el parabrisas que se agrietó por el impacto… arrojado a la calzada”.
El documento solo se ha descubierto ahora como parte de una acción legal cada vez mayor por parte de Meuleman, que ahora tiene 25 años.
“Las lesiones graves en el lado izquierdo del cuerpo de Ryan y las observaciones hechas por los oficiales de la ambulancia que asistieron al accidente son completamente inconsistentes con las afirmaciones hechas por el señor Andrews y su esposa a la policía de que su vehículo viajaba a baja velocidad”, dijo el abogado. Daryl Dealehr le dijo a la sol heraldo.
“La evidencia parece estar completamente en desacuerdo con lo que Daniel y Catherine Andrews han estado afirmando desde la colisión”.
El periódico reveló por primera vez a fines del año pasado, antes de las elecciones estatales de noviembre, que el Sr. Meuleman había contratado abogados para volver a examinar el incidente y las circunstancias que rodearon la investigación posterior y el acuerdo legal.
El informe de la ambulancia no figuraba en los archivos entregados inicialmente por el bufete de abogados Slater & Gordon en noviembre.
El sol heraldo informa que los Meuleman ahora están buscando un descubrimiento previo al juicio contra Slater & Gordon y la Comisión de Accidentes de Transporte (TAC) en un intento por descubrir más documentos «faltantes».
El TAC le pagó al Sr. Meuleman $ 80,000 después del accidente, pero su familia ha expresado «preocupaciones» sobre el proceso.
Sus padres insisten en que nunca contrataron a Slater & Gordon, un bufete de abogados alineado con los laboristas, para representar a su hijo después del accidente, y el bufete se ha negado a revelar cómo llegó a estar involucrado.
“No había visto este informe hasta hace una semana”, dijo Meuleman al sol heraldo.
“Los abogados nunca me lo mostraron. Simplemente me dijeron que aceptara el trato y que, ya sabes, me callara. Yo tenía 15 años, amigo. Fui un niño. En serio, tenía 15 años. Estoy bastante impresionado para ser honesto. Solo desearía tenerlo para mostrárselo a todos hace 10 años. Habría cambiado todo. La gente habría sabido que me golpearon, no al revés”.
En 2017, la Comisión Independiente Anticorrupción de Base Amplia investigó la respuesta de la policía al accidente, incluida la falta de uso de un alcoholímetro después del accidente.
Andrews y su esposa no fueron entrevistados formalmente hasta casi un mes después del incidente.
Fotografías de la policía secreta obtenidas por el sol heraldo en noviembre reveló el alcance de los daños en el coche.
En su declaración firmada del 5 de febrero de 2013, el Sr. Andrews dijo: “Habíamos girado a la derecha desde una posición estacionaria hacia Ridley St. Momentos después de girar, un ciclista chocó fuertemente con el costado de nuestro vehículo… el ciclista viajaba a gran velocidad y golpeó nuestro coche en un ángulo recto perfecto con mucha fuerza. Quiero dejarlo claro: el ciclista golpeó nuestro vehículo”.
Catherine Andrews dijo en su declaración: “Me volví de Melbourne Rd después de detenerme por completo… justo después de que entramos en Ridley St, nuestro automóvil fue golpeado fuertemente en el lado del conductor delantero por un ciclista que al parecer intentaba cruzar Ridley St en velocidad desde el carril bici.”
Durante una conferencia de prensa en noviembre después de que se supo la noticia de las nuevas afirmaciones de Meuleman, el primer ministro rechazó más de 15 preguntas de los periodistas.
“No tengo nada más que decir”, dijo Andrews.
La oficina del primer ministro ha sido contactada para hacer comentarios.
