Boeing y el sindicato que representa a los maquinistas en huelga han negociado una nueva propuesta de contrato que proporcionaría mayores aumentos salariales y bonificaciones en un intento por poner fin a una costosa huelga que ha paralizado la producción de aviones durante más de un mes.
La Asociación Internacional de Maquinistas y Trabajadores Aeroespaciales dijo el sábado temprano que planea realizar una votación de ratificación el miércoles.
El sindicato dijo que la oferta de Boeing aumentaría el salario en un 35 por ciento en cuatro años, frente al 30 por ciento que ofreció la compañía el mes pasado. También aumenta el bono de ratificación a 7.000 dólares por trabajador en lugar de 6.000 dólares.
La nueva oferta no restauraría un plan de pensiones tradicional -una demanda clave de los 33.000 trabajadores en huelga- pero aumentaría la cantidad de contribuciones a los planes de jubilación 401(k) que Boeing igualaría. También mantendría las bonificaciones por desempeño que Boeing quería eliminar y las haría al menos del 4 por ciento del salario, dijo el sindicato.
«El hecho de que la empresa haya presentado una propuesta mejorada es un testimonio de la determinación y dedicación de los trabajadores de primera línea que han estado en huelga, y del fuerte apoyo que han recibido de muchos», dijeron los presidentes sindicales de distrito Jon Holden y Brandon. dijo Bryant en un comunicado.
«Esperamos que nuestros empleados voten sobre la propuesta negociada», dijo Boeing.
El sindicato le dio crédito a la Secretaria de Trabajo en funciones, Julie Su, por ayudar a producir la nueva propuesta. Su se reunió con funcionarios de la empresa y del sindicato esta semana en Seattle, en una señal de la preocupación de la administración Biden por el impacto de la huelga en la economía.
El sindicato dijo que algunos detalles, incluido cuándo los trabajadores regresarían a sus trabajos si aprueban el acuerdo, serán parte de la votación del miércoles.
Alrededor de 33.000 miembros del Distrito 751 de IAM comenzaron una huelga el 13 de septiembre después de que más del 94 por ciento votara a favor de rechazar una oferta de Boeing que fue apoyada por los dirigentes sindicales a pesar de que no alcanzó el objetivo del sindicato de un aumento salarial del 40 por ciento.
Líderes sindicales castigados se negó incluso a convocar una votación entre los miembros sobre una oferta de Boeing a principios de octubre.
El sábado, los dirigentes sindicales no llegaron a respaldar la nueva oferta, pero dijeron a los miembros que es “digna de su consideración”. Dijeron que cuando se combinan los aumentos salariales anuales, suman un total del 39,8 por ciento.
Boeing ha dicho que el salario medio anual de los maquinistas es actualmente de 75.608 dólares.
La huelga de los trabajadores en el estado de Washington, Oregón y California ha detenido la producción de los Boeing 737, incluido el 737 Max, y los 767 y 777. Boeing continúa construyendo 787 Dreamliners en una planta no sindicalizada en Carolina del Sur.
La huelga ha llevado al nuevo CEO de Boeing, Kelly Ortberg, a anunciar unos 17.000 despidos y tomar medidas tempranas hacia recaudar hasta 25 mil millones de dólares de nuevas acciones o deuda para reforzar las finanzas de la empresa.
Los proveedores de Boeing son sintiendo el pellizco también. Spirit AeroSystems, que construye fuselajes y otros componentes para aviones Boeing, dijo el viernes que pondrá a 700 trabajadores en licencias de tres semanas a partir de finales de este mes y recurrirá a despidos si la huelga de Boeing continúa después de noviembre.
