Cuando Kasey Kahne superó a un Denny Hamlin de carga rápida para ganar la Lenox Industrial Tools 301 de 2012, fue la séptima victoria de Chevrolet en las últimas nueve ediciones de la carrera.
Si bien Chevy estuvo a un error de comunicación del cambio de neumáticos por parte del equipo de Hamlin de perder su racha ganadora a los dos, y enviar a Toyota al círculo de ganadores por segunda vez en cuatro años, apareció Chevy y su ejército de conductores, cuatro de los cuales terminaron en el siete lugares detrás de Kahne, había descubierto New Hampshire Motor Speedway.
Diez años después, Chevrolet no puede descifrar “La Milla Mágica”.
La victoria de Kahne en julio de 2012 es la última de Chevy en el evento. Y si esta semana Cuotas de NASCAR para que el Ambetter 301 resulte preciso, la sequía podría continuar a medida que se extiende la racha ganadora de Ford.
A partir del jueves, seis pilotos tienen probabilidades de ganar la carrera superiores a +1000 en BetMGM. Ninguno es conductor de Chevy:
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Ryan Blaney +600
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Kyle Busch +650
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Joey Logano +700
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Ross Chastain +750
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Denny Hamlin +850
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Martín Truex Jr. +900
Una semana después de convertirse en el primer tres veces ganador en la Serie de la Copa este año, Chase Elliott busca una tercera victoria en sus últimas cuatro aperturas (solo obtuvo una victoria en sus 32 aperturas anteriores) y es el favorito de Chevrolet para lograrlo.
“New Hampshire ha sido un lugar realmente impredecible para nosotros”, Elliott dijo antes del puesto 18 del año pasado, su sexto lugar fuera del top 10 en ocho carreras de la Copa en la pista de 1.058 millas. “Es solo una pista diferente. Se necesita un estilo de conducción diferente, creo, que en algunos de los otros lugares. Veo a Loudon como algo más propio”.
Es un animal diferente que Elliott y su equipo Hendrick Motorsports no han logrado domesticar con éxito desde la victoria de Kahne hace una década. Ninguno de sus compañeros de equipo actuales, Kyle Larson, William Byron o Alex Bowman, ha ganado en New Hampshire, ni ningún piloto de Hendrick en las últimas nueve carreras.
Para obtener la primera victoria en Ambetter 301 para Chevy y Hendrick Motorsports desde 2012, Elliott debe, como mínimo, terminar por delante de Ryan Blaney, a quien enfrenta en uno de los enfrentamientos destacados de BetMGM:
Ryan Blaney (-130) contra Chase Elliott (+100)
El único piloto sin victorias entre los ocho primeros de la clasificación de la Serie de la Copa NASCAR en 19 carreras, Ryan Blaney tiene cuatro resultados entre los 10 primeros en sus últimas cinco carreras en Loudon. Y tiene cuatro resultados entre los 10 primeros en sus últimas cinco carreras en general, incluido el quinto puesto de la semana pasada en las Quaker State 400 en Atlanta Motor Speedway.
Al público no le gusta que Blaney rompa su sequía de 29 carreras sin ganar este fin de semana, ni que termine delante de Elliott. A partir del jueves, Blaney tiene solo el 3,9 % de los boletos de ganador de la carrera (octavo más) y el 8 % de los boletos de enfrentamiento destacados contra Elliott.
Mientras tanto, Elliott es una elección popular para acabar con la sequía de Chevy; Su 12.% líder en el campo de los boletos de ganador de la carrera representan el segundo mango más alto (16.2%).
Denny Hamlin (-120) contra Ross Chastain (-110)
En su temporada de 41 años, Denny Hamlin busca la séptima temporada de su carrera con al menos tres victorias en la Serie de la Copa. Esta será la participación número 29 de su carrera en Loudon, donde ganó tres veces, incluida la Sylvania 300 de 2012, dos meses después de ese segundo puesto en la Lenox Industrial Tools 301.
Mientras tanto, Ross Chastain es uno de los pilotos con menos experiencia en el campo este fin de semana. Tiene solo tres aperturas en su carrera en el circuito oval intermedio, solo una de las cuales terminó con él dentro del top 20 (octavo en 2021).
Las probabilidades de ganar la carrera de Chastain han saltado de +900 en la apertura a +750 a pesar de las modestas acciones de ticket (3,5%) y handle (3,2%). En su enfrentamiento cara a cara con Hamlin, tiene solo el 33% del control en una división de boletos de 50-50.
William Byron (-150) contra Alex Bowman (+115)
Estos son dos de los conductores de Chevy que buscan acabar con la sequía en «The Magic Mile».
Ni William Byron ni Alex Bowman tienen un resultado entre los cinco primeros en la pista, y en 14 salidas combinadas, cuatro para Byron y 10 para Bowman, tienen un top 10. Y ninguno de los pilotos está particularmente bueno en este momento, especialmente Byron. Desde su victoria en el Blue-Emu Maximum Pain Relief 500 en Martinsville Speedway hace tres meses, el único top 10 del nativo de Charlotte de 24 años fue un noveno lugar en el Sonoma Raceway.
La participación del 1,5% de Byron en el manejo del ganador de la carrera ocupa el puesto 13 entre todos los pilotos, mientras que la participación del 3,9% de Bowman ocupa el séptimo lugar. Y Bowman domina las apuestas de emparejamiento destacadas con el 95 % del manejo del 93 % de los boletos.
Aric Almirola (-165) vs Austin Cindric (+125)
“El equipo Penske ha tenido un fuerte control sobre Loudon en ocasiones a lo largo de los años y podría abrirse camino para la victoria número 2 este fin de semana”, escribió Pat DeCola de NASCAR.com sobre Austin Cindric en el informe de esta semana. Clasificaciones de poder de NASCARdonde Cindric saltó tres lugares al No. 12, dos lugares por debajo de su récord de temporada.
El público está comprando a Cindric contra Aric Almirola, con el 83 % del control sobre el 80 % de los boletos, pero no se apresura a buscar boletos para el ganador de la carrera. Si bien su participación de manejo del 2.3% se encuentra entre las más altas de esta temporada para un piloto con probabilidades de cuatro cifras (+4000), todavía ocupa el puesto 17 en el campo.
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