El gobierno de Bangladesh anunció el viernes que ordenó detener la construcción de una línea de autobús elevada hasta que el contratista chino pudiera garantizar la seguridad en el proyecto plagado de incidentes mortales recientes, incluido el colapso de una sección que mató a cinco personas este mes.
El 15 de agosto, una viga que se estaba instalando para el proyecto de la línea de tránsito rápido de autobuses cayó y aplastó un automóvil que pasaba por debajo de la línea elevada a lo largo de la avenida Jashim Uddin en Uttara, un suburbio de Dhaka, matando a cinco miembros de una familia.
Una pareja de recién casados también resultó gravemente herida en el percance ocurrido en la carretera nacional Dhaka-Mymensingh, una de las más transitadas del país.
“El contratista tuvo algunas fallas que llevaron al colapso de la viga. Esto es inaceptable. A menos que garanticen la seguridad total de las personas, la construcción permanecerá suspendida”, dijo Shafiqul Islam, director gerente de Dhaka Bus Rapid Transit Co. Ltd, a BenarNews, un servicio de noticias afiliado a RFA.
Islam y otros funcionarios fueron al lugar del accidente el viernes para evaluar el progreso. El gobierno ha formado un equipo de tres miembros para investigar el colapso.
Neelima Akhter, secretaria adicional en el Ministerio de Transporte por Carretera y Puentes que dirige el equipo, dijo que esperaba completar la investigación la próxima semana.
“La construcción se encuentra actualmente paralizada después de la tragedia. A menos que el contratista garantice la seguridad total de las personas, no les permitiremos continuar con el trabajo de construcción”, dijo a BenarNews.
“Si se demuestra su culpabilidad en nuestra investigación, sugeriremos acciones contra el contratista y otras personas involucradas”, dijo sin dar más detalles.
Gezhouba Group de China se adjudicó el contrato en 2016 para construir la línea de tránsito rápido de 20,2 km (12,5 millas), que conectará el área de Gazipur de Dhaka con el Aeropuerto Internacional Hazrat Shahjalal. El costo del proyecto es de 42.600 millones de taka (450 millones de dólares estadounidenses).
Un familiar de las víctimas presentó un caso ante la policía contra la empresa china.
Las autoridades arrestaron al menos a 10 personas involucradas en el proyecto, dijo el viernes a BenarNews Md. Mohsin, oficial a cargo de la estación de policía de Uttara West.
Mohammed Belayet Hossain, exsecretario de la división de carreteras y transporte por carretera del ministerio, culpó del colapso al contratista chino.
“China Gezhouba Group Co. Limited no es una buena empresa. No invierten suficiente dinero para implementar un proyecto tan grande como el BRT”, alegó Belayet Hossain, utilizando un acrónimo del sistema de tránsito rápido de autobuses.
“Como secretario, visité personalmente los sitios e investigué los trabajos de China Gezhouba. Sus medidas de seguridad estaban casi ausentes”, dijo a BenarNews. “La empresa no quiere gastar [money] en garantizar la seguridad pública y la seguridad alrededor de las instalaciones del proyecto.”
Dijo que el sitio de construcción tampoco estaba bloqueado adecuadamente.
“Trabajaron manteniendo el tráfico vehicular como de costumbre, esto es inaceptable”, dijo, y agregó: “Podrían haber colocado las vigas a la medianoche cuando el tráfico se ralentiza notablemente”.
Belayet Hossain también alegó que la empresa china había recibido el contrato debido a su baja oferta y agregó que no proporcionó el equipo de seguridad adecuado, como botas, cascos y chalecos, para sus trabajadores.
“De acuerdo con las normas de contratación de Bangladesh, la empresa que ofrece el precio más bajo debe recibir el contrato”, dijo Belayet Hossain. “Pero creo que necesitamos un cambio en las reglas: deberíamos evaluar la capacidad de una empresa antes de adjudicar un megaproyecto”.
percances pasados
La embajada china en Dhaka no respondió de inmediato a una solicitud de comentarios por correo electrónico de BenarNews sobre el paro y las acusaciones contra el Grupo Gezhouba.
La grúa utilizada no tenía la capacidad para manejar el peso de la viga y sus operadores, que estaban entre los arrestados, no tenían licencia para operarla, dijo Khandaker Al Moin, portavoz del Batallón de Acción Rápida de la policía, en una conferencia de prensa. el 18 de agosto.
Moin dijo que un funcionario del Grupo Gezhouba había ordenado a los empleados que trabajaran durante un feriado público a pesar de la escasez de mano de obra, incluidos los trabajadores responsables de la seguridad y la gestión del tráfico. Algunos de los que trabajaban eran nuevos e inexpertos.
El incidente mortal de este mes no fue el primero en el sitio del proyecto.
En julio, una grúa se derrumbó sobre un trabajador de Bangladesh y lo mató en un tramo de la línea de tránsito de autobuses en el extremo de Gazipur. Y en marzo de 2021, seis trabajadores, incluidos tres ciudadanos chinos, resultaron heridos en un accidente relacionado con la colocación de una viga rota en otro tramo de la ruta.
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