Las carreras de GT disfrutan de una tradición muy fuerte en los FIA Motorsport Games, que se remonta a la edición inaugural en 2019.
Lo que comenzó en Italia con una disciplina se expandió hasta convertirse en dos en la segunda edición en Francia, cuando al GT se le unió el GT Sprint. El crecimiento continúa este año, con el GT Single Make listo para hacer su primera aparición en Valencia.
Tres juegos de medallas estarán en juego cuando la acción se desarrolle en el Circuito Ricardo Tormo, y las carreras decisivas se desarrollarán a lo largo del sábado y domingo.
GT: Los antiguos medallistas de oro persiguen más gloria en Valencia
La disciplina GT ha desempeñado un papel crucial en el desarrollo de los FIA Motorsport Games, con la Copa de Naciones FIA GT 2018 en Bahréin actuando como precursora del evento multidisciplinario de hoy. Los dos anteriores medallistas de oro competirán en el Circuito Ricardo Tormo, donde se enfrentarán a muchos rivales nuevos y familiares.
Francia defenderá la medalla de oro que consiguió en casa, aunque sólo queda Eric Debard del anterior esfuerzo ganador. Esta vez conducirá un Audi R8 del exitoso equipo Saintéloc Racing, con Paul Evrard como compañero de equipo. Japón consiguió el oro en 2019 y buscará un segundo triunfo este año con una nueva alineación, ya que Kei Nakanishi y Shigekazu Wakisaka comparten un Ferrari 296.
Fernando Navarrete Rodrigo representa a España en lo que será su tercer asalto consecutivo a la disciplina GT. Una vez más, lo hará con un coche y compañero diferente al de la edición anterior: en 2024, Navarrete Rodrigo compartirá un Audi R8 con Jorge Cabezas Catalán.
China disputó la disciplina GT por última vez en 2019 y está de regreso en la parrilla para la edición de este año en España. Yaqi Zhang regresa al frente de conducción, acompañado por el ganador de la clase CrowdStrike 24 Horas de Spa Silver, Kang Ling, en un Audi. Yannick Mettler ganó la misma categoría en el evento belga a principios de este año y compartirá el Mercedes-AMG inscrito en Suiza con Dexter Müller.
Para Alemania, el experimentado Hubert Haupt conducirá su familiar Mercedes-AMG, junto con la estrella en ascenso Finn Wiebelhaus. Ivan Peklin representa a Ucrania, como lo hizo en 2022. Esta vez compartirá un Audi R8 con Konstantin Gutsul, mientras que Lituania emparejará a Arūnas Gečiauskas con Jonas Karklys al volante del mismo coche.
Chinese Taipei ha elegido a Yang Liao y Kuo Hsin Kuo, quienes conducirán el popular Mercedes-AMG en el Circuito Ricardo Tormo. Malasia tiene buenas perspectivas de medalla con su alineación de Selim Rafique y Weiron Tan, que tomarán el volante de un Lamborghini Huracán, mientras que Qatar presentará a Ghanim Salah Al-Maadheed e Ibrahim Ali Al-Abdulghani en el Porsche de generación 992. 911 GT3 R.
Por último, el Reino Unido, que contará con el experimentado corredor internacional Chris Froggatt. Estuvo en la parrilla en 2019 y todo estaba listo para regresar en 2022, pero una enfermedad obligó a retirarse en vísperas del evento. Froggatt regresa para la tercera edición, donde compartirá un Ferrari 296 con James Cottingham, quien ha tenido éxito en el GT británico y ahora compite en el Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA.
La acción en pista comenzará con dos sesiones de entrenamientos libres, cada una con una duración de 80 minutos. A esto le sigue la clasificación (2 x 15 minutos) y una carrera de clasificación de una hora. Como ocurrió en 2022, la medalla de oro se decidirá en una competición final de una hora.
GT SPRINT: Profesionales de primer nivel figuran en la lista de inscritos de 2024
Introducida para los segundos FIA Motorsport Games en Francia, la disciplina GT Sprint presenta inscripciones de un solo piloto y no impone límites en la categorización de los pilotos. Como tal, los mejores pilotos de GT del mundo son elegibles para participar.
Ese es sin duda el caso de la nación anfitriona, España, que tiene muchas posibilidades de llevarse a casa la medalla de oro con Daniel Juncadella. El nativo de Barcelona aporta una gran experiencia en los niveles más altos del deporte del motor, incluido el Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA, Fanatec GT World Challenge Europe Powered by AWS y el DTM. Conducirá el Mercedes-AMG GT3 Evo, un coche con el que ha obtenido varias victorias importantes en carreras.
El desafío más evidente para el anfitrión proviene de Türkiye, que ha elegido a Ayhancan Güven como su representante. El joven de 26 años ganó la Copa de Naciones FIA GT de 2018 y desde entonces se ha establecido entre la élite mundial de las carreras de GT. Espere un fuerte desafío por parte del Porsche 911 con bandera turca.
Además de su asalto GT para Chinese Taipei, Yang Liao también competirá en GT Sprint en el mismo Mercedes-AMG. Alemania ha optado por una estrategia muy similar, con el finlandés Wiebelhaus también cumpliendo una doble función para perseguir los honores del GT Sprint a los mandos de un Mercedes-AMG. Aunque todavía tiene 31 años, Jazeman Jaafar ya ha disfrutado de una larga y exitosa carrera en el deporte del motor profesional. Ahora compitiendo en Asia, tomará el volante de un Lamborghini para Malasia.
El Reino Unido estará representado por Darren Leung, cuyos logros incluyen ganar el Campeonato Británico GT 2023 y el título de bronce de la Copa Sprint Fanatec GT Europa 2024. Conduciendo su familiar BMW M4, Leung será uno de los dos pilotos con calificación Bronce que competirán en GT Sprint.
El piloto lituano será Eimantas Navikauskas. El nativo de Kaunas está listo para sus segundos FIA Motorsport Games después de haber participado en la disciplina GT de dos pilotos la última vez en el Circuito Paul Ricard. Finalmente, los Emiratos Árabes Unidos estarán representados por Saif Alameri. El segundo bronce en esta parrilla, conducirá un Porsche dirigido por su propio equipo Rabdan, que lleva el nombre del icónico caballo que perteneció al fundador y primer presidente de los Emiratos Árabes Unidos.
Con un solo piloto por coche, la competición se desarrollará en una única sesión de práctica de 30 minutos, seguida de la clasificación. Cada auto correrá en orden inverso para la Super Pole, donde cada piloto tendrá dos vueltas cronometradas para establecer su posición en la parrilla para la carrera decisiva por las medallas de 40 minutos el domingo por la tarde.
GT MONOMARCA: Una nueva disciplina trae el Ferrari Challenge Trofeo Pirelli a Valencia
GT Single Make agregará una tercera disciplina GT a los FIA Motorsport Games de 2024. La competición se basa en el popular Ferrari Challenge Trofeo Pirelli, con participantes de un solo piloto compitiendo al volante del nuevo coche 296 Challenge del fabricante italiano.
Estados Unidos estará representado por Lisa Clark. Aporta ocho temporadas de experiencia en el Ferrari Challenge, ganando una serie de carreras y títulos a lo largo del camino, incluido el título Coppa Shell Am 2023 en Norteamérica.
El alemán Axel Sartingen también conoce el sabor del éxito, ya que ganó tanto el Ferrari Challenge Europe Coppa Shell como la final mundial de 2022. Italia también estará representada por un piloto experimentado: Paolo Scudieri, que ha pasado las últimas cinco temporadas compitiendo. en la serie Ferrari Challenge Europe. El corredor suizo Christophe Hurni añade aún más conocimientos de competición a la lista de inscritos.
Georgia contará con Davit Kajaia, que tiene una larga y exitosa trayectoria en las carreras de turismos. Japón recurrirá a Ken Abe, que ha competido en todo el mundo con una variedad de máquinas. Talal Shair enarbolará la bandera del Líbano, mientras que España, el país anfitrión, ha elegido a Iván Velasco Sánchez como su aspirante a GT Single Make.
El sueco Christian Kinch tiene más de una década de experiencia en el Ferrari Challenge, mientras que el británico James Owen solo ha competido con maquinaria Ferrari desde 2023. Este último ganó el título Am en la final mundial Ferrari Challenge Trofeo Pirelli el fin de semana pasado durante la Finali de Imola. Mundial. Owen realizó una actuación notable que lo llevó a la victoria general gracias a grandes decisiones estratégicas. Venezuela tiene al piloto más joven en la parrilla de GT Single Make en Angelo Carlo Fontana Oliviero, mientras que el portugués Álvaro Ramos es el estadista de mayor edad en las tres disciplinas GT.
El viernes habrá dos sesiones de entrenamientos libres, seguidas de dos sesiones de clasificación el sábado. Los pilotos disputarán ambos, y el promedio de su mejor tiempo de cada uno decidirá la parrilla. La carrera por las medallas se disputará el domingo a las 13:45.
GT: INFORMACIÓN DISCIPLINA
Calendario
Lista de inscritos GT
Lista de inscritos GT Sprint
Lista de inscritos GT monomarca
Información de categoría: Disciplina en circuito para tripulaciones de dos pilotos. Alineación máxima de Plata/Bronce. Todos los coches cumplen con la normativa GT3.
Formato: Dos sesiones de entrenamientos libres. Dos sesiones de clasificación, con un piloto por coche disputando una sesión. El tiempo medio del coche en las dos sesiones establece la parrilla para la carrera de clasificación, cuyo resultado establece la parrilla para la carrera final.
GT SPRINT
Información de categoría: Disciplina del circuito para inscripciones de un solo piloto. No hay límite en la categorización de conductores. Todos los coches cumplen con la normativa GT3.
Formato: Una sesión de práctica de 30 minutos, seguida de la clasificación y la Super Pole, en la que los coches corren en orden inverso y cada piloto tiene dos vueltas cronometradas para fijar su posición en la parrilla de salida para la carrera por las medallas.
GT ÚNICA MARCA
Información de categoría: Disciplina de circuito para inscripciones de un solo piloto, basada en el Ferrari Challenge Trofeo Pirelli. Todos los competidores utilizan el coche Ferrari 296 Challenge.
Formato: Dos sesiones de entrenamientos libres, seguidas de dos sesiones de clasificación. La media del mejor tiempo de cada piloto en las dos sesiones decide la parrilla. La carrera por las medallas se disputa el domingo.
