Nota del editor: La vista previa de Joe Gibbs Racing de hoy continúa la cuenta regresiva de vistas previas de equipos de NASCAR.com para la temporada de la Serie de la Copa 2023, clasificadas en orden inverso al mejor resultado en la clasificación por propietario del año pasado.
CARRERAS DE JOE GIBBS
Fabricante: Toyota
Motor: Desarrollo de competición Toyota
Parejas de pilotos y jefes de equipo: Denny Hamlin-Chris Gabehart (No. 11); Martin Truex Jr.-James Small (No. 19); Christopher Bell-Adam Stevens (No. 20); Ty Gibbs-Chris Gayle (No. 54)
Perspectiva del equipo: JGR tuvo una temporada de resultados mixtos en 2022, con Christopher Bell llegando a la cuarta ronda del Campeonato (terminó tercero), mientras que Denny Hamlin terminó quinto. Pero dos de sus otros veteranos tuvieron temporadas muy difíciles: Kyle Busch terminó 13°, mientras que Martin Truex Jr. no logró llegar a los playoffs y terminó en un decepcionante 17°. Pero 2023 podría ser el comienzo de un importante programa de reconstrucción dentro de la organización de veteranos durante más del próximo año. Busch pasó a Richard Childress Racing, y Ty Gibbs, nieto del dueño del equipo Joe Gibbs, reemplaza al dos veces campeón de la Copa. Y el lavado de cara podría continuar aún más en 2024, ya que 2023 puede ser la última temporada con JGR tanto para Hamlin (42 años) como para Truex (cumple 43 en junio), ya sea por retiro o mudanza a otro equipo. Busque Bell, quizás uno de los pilotos jóvenes más subestimados en la Copa, para tener una temporada potencial en 2023, con una oportunidad legítima de ganar el campeonato.
DENNY HAMLIN, NO. 11 TOYOTA
Experiencia: 18ª temporada a tiempo completo en la NASCAR Cup Series
Estadísticas de 2022: Quinto en la clasificación final; 2 victorias, 10 top 5, 16 top 10
Probabilidades del campeonato 2023 (BetMGM): 10-1 (empatado en el tercer favorito con Ryan Blaney, Joey Logano y Christopher Bell)
Panorama: 2023 podría ser una temporada muy importante para Hamlin. Está en el último año de su contrato actual con JGR (y FedEx también está en su última temporada como patrocinador principal, salvo alguna extensión). Hamlin ha dicho que antes de retirarse le gustaría correr al menos una temporada para el equipo de la Copa del que es copropietario con la leyenda de la NBA Michael Jordan, a saber, 23XI Racing (¿podría eso significar 2024?). Hamlin ha sido uno de los pilotos con más mala suerte de NASCAR; tiene todo el talento (48 victorias en la Copa en su carrera) y la habilidad para haber ganado múltiples campeonatos de la Copa, pero, por desgracia, todavía tiene que ganar el primero. Parece que siempre está en la conversación por ser un campeón, pero aún tiene que hacerlo. Si esta es su última temporada con JGR, ¿finalmente se abrirá paso o sufrirá otro final cerrado pero sin cigarros?
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MARTIN TRUEX JR., NO. 19 TOYOTA
Experiencia: 17 temporadas a tiempo completo en la Serie de la Copa NASCAR.
Estadísticas de 2022: 17º en la clasificación final; 0 victorias, 4 top 5, 15 top 10
Probabilidades del campeonato 2023 (BetMGM): 12-1 (empatado en el séptimo favorito con Ross Chastain, William Byron y Tyler Reddick)
Panorama: Después de una temporada ganadora del campeonato en 2017 y subcampeones en 2018, 2019 y 2021, el nativo de Mayetta, Nueva Jersey, viene de su peor temporada desde 2014 (terminó en el puesto 24). No solo se perdió los playoffs, sino que su mejor resultado individual en una carrera fue solo cuarto (Richmond Raceway en abril y New Hampshire Motor Speedway en julio). Parecía que cuanto más se atrasaba, más presionaba, con resultados aún más infructuosos. Según los informes, Truex consideró retirarse la temporada pasada, pero decidió intentarlo una vez más con JGR en 2023. Si se retira al final de esta temporada, espere que sea una salida muy tranquila del deporte, sin fanfarrias ni despedida. gira, acorde con su personalidad discreta. Aún así, su naturaleza competitiva no lo dejará salir como un compañero: si este realmente será su último año, hará todo lo posible por ese segundo campeonato de la Copa.
CAMPANA DE CHRISTOPHER, NO. 20 TOYOTA
Experiencia: Tres temporadas a tiempo completo en la NASCAR Cup Series.
Estadísticas de 2022: 3° en la clasificación final; 3 victorias, 12 top 5, 20 top 10
Probabilidades del campeonato 2023 (BetMGM): 10-1 (empatado en tercer favorito con Ryan Blaney, Joey Logano y Denny Hamlin)
Panorama: Bell fue una de las sorpresas más agradables de la temporada 2022, siendo el único piloto de JGR en llegar al Campeonato 4 y terminar en un sólido tercer lugar en la clasificación final. Ha mostrado un gran progreso ascendente en cada una de sus primeras tres temporadas en la Copa y parece encaminado a una campaña de gran avance en 2023. Definitivamente se encuentra entre los principales contendientes por el campeonato, con una fuerte naturaleza competitiva y ganadora y pocas debilidades detrás del volante. Si esta es la última temporada con JGR tanto para Hamlin como para Truex, Bell, de 28 años, estaría en condiciones de convertirse en el piloto número 1 del equipo en 2024 (salvo que el equipo contrate a un agente libre veterano de renombre). . Se ayudaría inmensamente con un gran 2023 y demostraría que pertenece a los mejores pilotos de la serie.
TY GIBBS, NO. 54
Experiencia: 15 largadas en la Serie de la Copa NASCAR.
Estadísticas de 2022: 1calle en la clasificación final de la Serie Xfinity; 7 victorias, 16 top 5, 23 top 10 (Xfinity); 1 top 10 (Copa)
Probabilidades del campeonato 2023 (BetMGM): 40-1 (empatado en el 17º máximo favorito con Daniel Suárez)
Panorama: Gibbs ganó el campeonato Xfinity la temporada pasada en su primera temporada completa en una de las tres principales series nacionales, pero a los 20 años, el corredor de tercera generación puede tener dificultades contra los pilotos experimentados de la Copa en su temporada de novato en la serie principal de NASCAR. Puede que le tome de 2 a 3 años convertirse en un contendiente de buena fe. Gibbs es algo así como una anomalía en el sentido de que pasó directamente de ARCA (donde ganó 18 carreras en 47 aperturas en 2 años y medio) a Xfinity, pasando por alto por completo la Serie de Camionetas. Pero los resultados del año pasado demostraron que no se perdió mucho. A pesar de que ganó siete carreras la temporada pasada en camino al campeonato Xfinity, la perspectiva de victorias en su primer año en la Copa parece poco probable. Una temporada de novato más realista probablemente vería a Gibbs compilar un puñado de resultados entre los cinco primeros, con sus mejores posibilidades de éxito en pistas cortas como Richmond, Bristol Motor Speedway, Martinsville Speedway y Phoenix Raceway.
Calendario de avances de equipos de NASCAR.com 2023
23 de enero: Equipos no fletados y fuera del top 30
24 de enero: Deportes de motor Spire
25 de enero: Carreras de hermanos de madera
26 de enero: Carreras JTG Daugherty
27 de enero: Deportes de motor de primera fila
30 de enero: Carreras Kaulig
31 de enero: Carreras RFK
1 de febrero: Club de motor heredado
2 de febrero: Carreras Richard Childress
7 de febrero: Carreras 23XI
8 de febrero: Carreras de Stewart-Haas
9 de febrero: carreras de joe gibbs
10 de febrero: automovilismo hendrick
13 de febrero: Carreras de pistas
14 de febrero: Equipo Penske
