NEWARK − Los auxiliares de vuelo de United Airlines realizaron una manifestación en el Aeropuerto Internacional Newark Liberty el miércoles, donde anunciaron que el sindicato votó abrumadoramente a favor de una votación de autorización de huelga.
La Asociación de Auxiliares de Vuelo-CWA, el sindicato que representa a los auxiliares de vuelo de United en todo el país, abrió la votación de autorización de huelga a sus miembros de United el 1 de agosto y anunció el miércoles a la 1 p.m. que el 99,9% de los miembros votaron sí.
Casi 20 líneas de piquetes en aeropuertos de todo el país realizaron manifestaciones el miércoles, incluidos los asistentes de United en el Aeropuerto LaGuardia, dijo la AFA-CWA.
«Espero que esta votación sea un catalizador para que la gerencia de United venga a la mesa y nos dé el contrato líder en la industria que merecemos y que estamos exigiendo», dijo Kim Montgomery, quien ha sido asistente de vuelo durante 38 años y es la presidenta del capítulo 6 del Consejo en AFA-CWA que representa a los asistentes de vuelo de United Airlines con base en el Aeropuerto de Newark.
El sindicato ha estado negociando con la corporación United durante casi tres años, dijo el representante sindical Nathan Janda. El último contrato se volvió elegible para una enmienda en agosto de 2021, informó Reuters.
Los auxiliares de vuelo exigen aumentos salariales, un mejor equilibrio entre vida laboral y personal, menos días de trabajo y mejoras en el uso de las reservas, entre otras cuestiones.
Montgomery explica sus frustraciones por el estancamiento de las negociaciones del contrato. «La empresa sigue ganando dinero a manos llenas. Nuestros líderes reciben aumentos salariales con regularidad, mientras que algunos de nosotros no hemos recibido un aumento en años. Tenemos azafatas que luchan por llegar a fin de mes mientras nuestros directores ejecutivos viajan en aviones privados», dijo. «Queremos que se muestre algo de respeto en el contrato».
Un portavoz de Untied Airlines, en un correo electrónico enviado a NorthJersey.com sobre la votación de autorización de huelga, dijo: «Seguimos trabajando para lograr un acuerdo líder en la industria para nuestros auxiliares de vuelo, incluidas las negociaciones esta semana y todos los meses hasta noviembre. Ambas partes han participado activamente en estas negociaciones facilitadas por el mediador federal solicitado por el sindicato. Seguimos ansiosos por llegar a un acuerdo».
Sin embargo, algunos auxiliares de vuelo argumentan que la compañía no está negociando de buena fe.
«Hemos estado negociando contratos durante más de 30 meses. Hemos estado en mediación directa durante cuatro o cinco meses y todavía no hemos visto propuestas de buena fe», dijo Melissa Chipchak, secretaria del capítulo 6 del Consejo de la AFA-CWA.
Chipchak explicó que los asistentes de vuelo enfrentan muchas dificultades en su trabajo, desde lidiar con emergencias médicas hasta las diferentes personalidades de los pasajeros y cuestiones de seguridad.
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Auxiliares de vuelo quieren paga en tierra
Explicó el tema de las jornadas laborales, algo que apasiona a la azafata. “Son muy largas, mucha gente que viaja no sabe que podemos trabajar hasta 15 o 16 horas en jornadas nacionales, pero sólo la mitad de ese tiempo es remunerado”.
Chipchak dijo que el sindicato está luchando por el pago de horas de trabajo. «Queremos que desde el momento en que te registras hasta el momento en que te vas, como un trabajador normal, recibas el pago por todas las horas de trabajo», dijo Chipchak.
Además de estas largas horas, Chipchak dijo que los asistentes de vuelo no tienen tiempo para recuperarse debido a que el contrato actual solo permite ocho horas entre días de servicio.
«Cuando estás fatigado y trabajas tanto tiempo eso tiene un efecto en tu salud mental y física», dijo el secretario del consejo sindical.
«Hace años nos prometieron un contrato líder en la industria, un salario líder en la industria, pero todo lo que ofrece la empresa es prácticamente lo mismo o concesionario», dijo Chipchak.
Keturah Johnson, quien ha sido asistente de vuelo durante seis años y es la vicepresidenta internacional de AFA-CWA, dijo que se siente irrespetada por la última oferta de contrato de la compañía.
‘Los auxiliares de vuelo hablan en serio’
Alex, quien no quiso dar su apellido, pero es representante de quejas del sindicato y ha sido asistente de vuelo durante ocho años, espera que la autorización de huelga «muestre que los asistentes de vuelo de la compañía hablan en serio».
Montgomery dijo que espera que esta votación empuje a la compañía a presentar mejores sesiones de negociación, pero dijo que el sindicato está dispuesto a tomar los siguientes pasos necesarios para lograr un contrato justo.
«Definitivamente estamos listos y dispuestos a tomar medidas para iniciar una huelga si es necesario en el futuro», dijo Montgomery.
Los auxiliares de vuelo todavía necesitarían la aprobación de la Junta Nacional de Mediación antes de ir a la huelga, según informó Reuters.
Montgomery y Chipchak dijeron que una votación exitosa de autorización de huelga ha traído acuerdos tentativos a las aerolíneas American, Southwest y Alaska.
El Asociación de Auxiliares de Vuelo-CWA Representa a más de 50.000 auxiliares de vuelo de 20 aerolíneas, incluidas Delta y SkyWest. La sección del sindicato que cubre el aeropuerto de Newark tiene 6.000 miembros.
Este artículo apareció originalmente en NorthJersey.com: Auxiliares de vuelo de United hacen piquetes en el aeropuerto de Newark y votan a favor de la huelga