Los automovilistas que gasten más de $375 viajando en las carreteras de peaje de NSW podrán reclamar una parte significativa de las tarifas a partir del martes.
La medida de alivio del costo de vida permite a los automovilistas reclamar el 40 por ciento de los peajes desde el 1 de julio del año pasado. La cantidad máxima anual que las personas podrán reclamar es de $750 de un gasto total de peaje de $1875.
Se espera que alrededor de medio millón de automovilistas accedan a los reembolsos.
Los automovilistas pueden hacer un reclamo cada trimestre financiero y los reclamos se pueden hacer hasta un año después de que finalice el año fiscal.
Eso significa que los peajes acumulados entre el 1 de julio de 2022 y el 30 de junio de 2023 seguirán siendo elegibles para reembolsos hasta el 30 de junio de 2024.
Los automovilistas que gasten más de $877 al año en peajes también serán elegibles para un registro reducido o gratuito.
Los automovilistas pueden saltarse los costos de registro si han gastado más de $1462 en peajes en un año financiero, o el registro a mitad de precio si han gastado más de $877.
El esquema se puede utilizar junto con los reembolsos, sin embargo, finalizará el 30 de junio de 20230.
Revisión de peaje retrasada hasta después de las elecciones
Mientras tanto, una revisión encargada por el gobierno sobre el precio de las carreteras de peaje de Sídney se retrasó hasta después de las elecciones estatales del 25 de marzo.
A principios de este mes, Perrottet dijo que el esquema de reembolso era una solución «a corto plazo», mientras el gobierno sigue los pasos necesarios antes de que se publique la revisión.
«Tomará un poco de tiempo. Se completará en algún momento del próximo período de gobierno.
Los retrasos han sido criticados por la oposición estatal, con NSW Labor, calificando los peajes como un «impuesto secreto» para los automovilistas de Sydney, particularmente aquellos con sede en el oeste de Sydney, donde se encuentran la mayoría de las carreteras de peaje.
El martes, el portavoz de la oposición para las carreteras, John Graham, siguió pidiendo al primer ministro que publicara el informe.
“El hecho de que esta revisión esté oculta es una admisión de que los peajes están fuera de control en Sydney”, dijo.
“La publicación de esta revisión es una oportunidad para una discusión genuina en toda la ciudad sobre la reforma de los peajes durante la campaña electoral. En cambio, parece que el primer ministro simplemente se ha rendido”.
