HAMPTON, Ga. — Tiene que suceder. Tal vez lo haga hoy. Tal vez sea el próximo año, pero en algún momento los pilotos tendrán que hacer una parada en pits con bandera verde en el Atlanta Motor Speedway.
No es gran cosa, dices. Lo hacen en todas las otras pistas.
Sí, pero los conductores están preocupados por hacer una parada en boxes con bandera verde en Atlanta.
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El problema es cuán estrecha es la pista.
Los conductores tendrán que reducir la velocidad en medio de las curvas 3 y 4 para llegar a la calle de pits. A diferencia de Daytona y Talladega, las otras pistas donde el campo a menudo está abarrotado, hay espacio para salir del camino para ingresar a la calle de pits.
Hubo 11 banderas amarillas en la carrera de marzo en Atlanta, por lo que los pilotos no tuvieron que detenerse bajo verde. Si bien las precauciones han prevalecido a lo largo de la temporada, hubo un ciclo de boxes con bandera verde en Nashville, la carrera ovalada más reciente. Es posible que haya un ciclo de boxes de bandera verde durante la carrera de hoy (3 pm ET en USA Network).
Llegar a la calle de pits bajo verde podría ser más desafiante ya que no hubo práctica ni clasificación este fin de semana. No había ninguna práctica programada. La clasificación se suspendió por lluvia.
«Sé que lo probé en la práctica (en marzo) y me tomó como tres veces llegar a la calle de pits». Denny Hamlin le dijo a NBC Deportes. “Así que será un desafío seguro.
“Ciertamente, no creo que quieras ser el primer grupo en la calle de pits solo porque creo que habrá un error y habrá una advertencia para interrumpir ese ciclo de pits. Así que creo que probablemente sea mejor que te dirijas hacia la parte de atrás (de la manada). Pero sí, será difícil”.
Ricky Stenhouse dijo que habló con su equipo sobre qué hacer si los autos comienzan a parar bajo verde.
“Mi reacción inicial fue, cuando la gente comience a entrar en boxes, corramos por el carril superior y seamos uno de los últimos en entrar en boxes”, dijo a NBC Sports. «Siento que podría haber algo que suceda en la calle de pits solo porque es muy complicado».
Elliott dijo que si hay un ciclo de boxes bajo verde, es posible que los equipos deban ser más abiertos sobre cuándo están parando para que los demás lo sepan.
“Creo que gran parte de eso va a estar sopesando cuánto quieres ser realmente reservado sobre lo que estás haciendo”, dijo Elliott. “Como en una carrera de Daytona hoy en día, los fabricantes se reúnen y nadie se dice entre sí cuándo entran en boxes. Quieres atrapar a los otros chicos con la guardia baja.
“Entonces, ¿cuánto queremos vivir en secreto allí e intentar tener este plan súper estratégico para ser más astutos que nuestros competidores, o cuánto no queremos colapsar?
“Cuanto más no le digamos a la gente detrás de nosotros que vamos a parar a boxes, mayores serán las probabilidades de que nos estrellemos porque alguien no sabía que un grupo de cinco o seis muchachos se están preparando para llegar a la calle de pits. Así que creo que esa pieza del rompecabezas va a ser importante”.
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Atlanta ofrece incógnitas de cara a la carrera del domingo apareció originalmente en NBCSports.com
