Atlanta 101: hacia el este y hacia abajo

Compartir

Después de tres semanas en el oeste, los equipos de NASCAR finalmente regresan para competir en el este y un poco al sur de sus bases y se preparan para lo que será un emocionante evento en el Atlanta Motor Speedway recién configurado.

La temporada pasada, Atlanta presentó una nueva apariencia que convirtió el estilo de carrera del circuito de 1,5 millas en un circuito en miniatura de Daytona International Speedway y Talladega Superspeedway. La pista fue repavimentada junto con aumentos de peralte que hicieron que las curvas se elevaran de 24 a 28 grados. La superficie de carreras se estrechó en ancho de 55 pies a 40 pies, creando más un entorno de carreras en grupo.

Antes de la Ambetter Health 400 del domingo (3 p. m. ET, FOX, PRN, SiriusXM NASCAR Radio), prepárese para la carrera con tendencias para ver, momentos destacados y el calendario en la pista para el fin de semana.

RELACIONADO: Resultados proyectados de Atlanta | Cuotas para Atlanta

HENDRICK PENALIZADO ?

La noticia más importante que ingresa este fin de semana en Atlanta es la sanción de nivel L2 impuesta al campamento de Hendrick Motorsports.

A los números 5, 24 y 48 se les quitaron 100 puntos de propietario y 10 puntos de playoffs (Nota: al número 9 no se le quitaron puntos de conductor debido a que Josh Berry reemplazó al lesionado Chase Elliott). Las sanciones se emitieron debido a modificaciones de piezas no aprobadas en Phoenix Raceway. El Chevrolet No. 31 Kaulig Racing conducido por Justin Haley también fue penalizado por el mismo problema.

Después de Phoenix, Alex Bowman fue el líder en puntos, pero con la penalización, Bowman cayó al puesto 23. El dos veces ganador de 2023, William Byron, cayó al puesto 29 y Kyle Larson al 32.

RELACIONADO: Más sobre la penalización de Hendrick Motorsports

TENDENCIAS A VER

— Chevrolet busca su quinta victoria consecutiva para abrir 2023; Chevy fue el último en lograr esta hazaña en 1995

— Chevrolet ha ganado las últimas tres carreras en Atlanta; Ford ha ganado las cinco carreras anteriores

— Toyota no gana en Atlanta desde 2013

— Martin Truex Jr. posee nueve top 10 en las últimas 10 carreras de Atlanta

MOMENTOS DESTACADOS

2001: Harvick gana su primera carrera de la Copa en un photo finish con Gordon | MIRAR

2005: Carl Edwards supera a Jimmie Johnson en su primera victoria en la Copa | MIRAR

2016: Johnson empata a Earnhardt en la lista de victorias de todos los tiempos | MIRAR

2022: Byron gana la primera carrera en la reconfiguración de Atlanta | MIRAR

HORARIO EN RUTA

sábado, 18 de marzo

— 11:35 a. m. ET: Clasificación de la copa (FS1, PRN, SiriusXM NASCAR Radio)

domingo, 19 de marzo

— 3 p. m., hora del Este: Ambetter Health 400 (FOX, PRN, SiriusXM NASCAR Radio)

MÁS: Horario completo del fin de semana en Atlanta

CAMBIOS DE REGLAS/NOTAS DE LLANTAS GOODYEAR

Esta temporada, no habrá prácticas los fines de semana en Daytona International Speedway, Talladega Superspeedway y Atlanta Motor Speedway.

En el caso de una rueda perdida que esté contenida en la calle de boxes, el equipo infractor estará sujeto a una penalización de paso bajo condiciones de bandera verde. Si la infracción ocurre durante un período de amonestación, el equipo infractor reiniciará en la cola del campo.

Si la rueda se suelta fuera de la calle de pits, las nuevas pautas de reglas exigen una penalización de dos vueltas, más una suspensión de dos carreras para dos miembros de la tripulación. Cada sanción es específica de la serie: las infracciones en una serie no afectarán la elegibilidad de los miembros de la tripulación para participar en otras series.

Después de la carrera del domingo pasado en Phoenix, los oficiales de la competencia emitieron una infracción de seguridad por la pérdida o separación de una llanta/rueda mal instalada del vehículo (Secciones 8.8.10.4 A&C) al Ford No. 10 de Stewart-Haas Racing conducido por Aric Almirola. Los miembros de la tripulación Ryan Mulder (cambiador de llantas delanteras) y Sean Cotten (gato) fueron suspendidos por dos carreras.

Los equipos utilizarán la misma configuración de neumáticos que se usó en Daytona y Talladega.

RELACIONADO: Ver cambios en las reglas para 2023

RECOMPENSAS PARA FANÁTICOS

Los fanáticos pueden participar en la acción durante toda la temporada con NASCAR Fan Rewards, un programa gratuito que recompensa a los fanáticos por participar en la acción cuando ven carreras y juegan NASCAR Fantasy.

No hay costo para unirse. Los fanáticos deben tener 18 años o más para participar en el programa.

Gane puntos registrándose en una carrera desde su casa o en la pista, configurando su alineación de Fantasy Live, haciendo compras en la tienda NASCAR.com y más. Los puntos se pueden canjear por boletos de carrera, mercadería y experiencias VIP en la pista, incluidos paseos en autos de seguridad y ondear la bandera verde en la clasificación.

ÚNETE HOY

FANTASIA EN VIVO

¿Quieres dirigir un equipo y abrirte camino hasta lo más alto de las tablas de clasificación? Echa un vistazo a NASCAR Fantasy Live, que ya está abierto. El juego gratuito te permite elegir a tus pilotos cada semana y mostrar tus instintos de jefe de equipo al colocar a un piloto en el estacionamiento al final de la Etapa 3, y hay un premio de $25,000 para el ganador.

Cómo jugar: Fantasía en vivo | ¡Forma un equipo hoy!

TAMBIÉN EN NASCAR.COM

Obtenga vistas de cámara adicionales iniciando sesión en NASCAR Drive, donde cada semana estará disponible una cantidad selecta de cámaras en el automóvil, así como una cámara de batalla y una vista superior.

NASCAR se ha asociado con LiveLike para agregar participación de los fanáticos a la aplicación móvil de NASCAR. Inicie sesión en la aplicación móvil durante la carrera para ver encuestas, cuestionarios, el medidor de porristas y más, y vea resultados instantáneos de fanáticos de NASCAR como usted.

Fuente

Compartir

Don't Miss