Si bien varios rivales han optado por lanzar más tarde en un intento por maximizar el tiempo de desarrollo, Aston Martin cree que existe el peligro de cortar las cosas demasiado bien.
Es por eso que el equipo eligió ser el primer equipo en revelar su auto real 2022 el jueves, antes de que se presente en un día de filmación en Silverstone el viernes.
El director de tecnología, Andrew Green, reconoce que, dado que los autos son tan nuevos este año, existe el riesgo de que surjan problemas imprevistos cuando el auto sale a la pista por primera vez.
Y si los equipos dejan que sea demasiado tarde para descubrir tales problemas, existe el riesgo de que eso comprometa la participación en la primera prueba oficial de pretemporada en Barcelona a partir del 23 de febrero.
Hablando sobre el momento de los planes de lanzamiento de Aston Martin, Green dijo: «Lo que queríamos hacer era el shakedown lo antes posible para verificar todos los sistemas y eso en el automóvil. Eso nos da algo de tiempo entre el shakedown y la prueba de Barcelona. Eso fue el motivo de sacudir el viernes, por lo que tenemos tiempo para reaccionar.
«Ojalá tengamos un buen shakedown y no haya nada a lo que reaccionar. Pero debido a que el auto es absolutamente nuevo, sin remanentes, y las pruebas de pretemporada son muy cortas, y la segunda prueba está tan cerca de la primera carrera». al que va a ser casi imposible reaccionar, pensamos que sería bueno hacer un shakedown antes de la primera prueba
«Nos da una buena brecha entre el shakedown y la primera prueba a la que reaccionar».
Carreras de Aston Martin AMR22
Foto por: Aston Martin Racing
Si bien la temporada de lanzamiento de la F1 tuvo un comienzo falso, con Haas revelando los diseños de los autos y Red Bull acaba de presentar un auto de exhibición actualizado, Aston Martin tenía claro que no quería jugar ningún juego sobre lo que estaba haciendo.
Cuando se le preguntó por qué tuvo un lanzamiento real, Green dijo: «Porque somos un grupo honesto, ¡no estamos tratando de engañar!
«Teníamos un auto disponible. No queríamos hacer un lanzamiento de librea. Estamos más allá de hacer lanzamientos de librea este año. Queríamos hacer algo real».
Lo que hemos visto de los conceptos apropiados de 2022, con la versión Haas y Aston Martin, ya sugiere algunas interpretaciones diferentes de las áreas del pontón del automóvil.
Greed consideró que podría haber algunas interpretaciones más diferentes a medida que se implementen los nuevos diseños.
«Creo que veremos diferentes enfoques inicialmente», dijo. «Creo que hay muchas formas diferentes de abordar el problema con las regulaciones del 22, e inicialmente verás algunas variaciones. Algunas similares a un tema.
«Pero no creo que pase mucho tiempo antes de que todos nos alineemos en cuanto a los grandes aspectos visuales del auto».
