Aston Martin cree que sería «una tontería» no investigar si el enfoque alternativo de McLaren en materia de actualizaciones ha sido un factor clave en su éxito en la Fórmula 1.
McLaren se ha opuesto a la tendencia de sus rivales esta temporada en términos de cómo ha estructurado su programa de desarrollo de coches.
En lugar de buscar mejoras en el rendimiento a través de múltiples mejoras importantes en el automóvil, se ha quedado con un diseño de piso que lanzó por primera vez en el Gran Premio de Miami.
Tener un paquete conocido ha permitido a McLaren centrarse más en optimizar su coche cada fin de semana y convertir el MCL38 en un ganador habitual de carreras.
Un desempeño tan consistente en la pista contrasta con rivales como Aston Martin, Ferrari, Red Bull y Mercedes, quienes han enfrentado dolores de cabeza cuando los pisos mejorados han desencadenado problemas de equilibrio u otros dolores de cabeza en el desempeño del automóvil.
E incluso ha llevado a Aston Martin, que comenzó la temporada con fuerza antes de que su forma se desvaneciera gracias a una mejora en Imola, a sugerir que debe llegar al fondo de si el enfoque de McLaren es realmente uno que podría ser una mejor ruta para lograrlo. adoptar también.
El director del equipo Aston Martin, Mike Krack, sugirió que podría haber un mayor rendimiento proveniente de ajustes considerados más pequeños, en lugar de las típicas revisiones importantes de los autos.
Lando Norris, McLaren MCL38
Foto de: Simon Galloway / Imágenes de deportes de motor
«Estamos analizando esto mucho», dijo Krack.
“Si comparas el ritmo y ves cuándo han [McLaren] dio un paso, y se puede correlacionar eso con algunas actualizaciones que se declaran, ya que nunca tenemos la imagen completa, hay cierta correlación en la que se puede decir, ‘está bien, esto es lo que se ha cambiado y lo que potencialmente se ha hecho’. .
“Cuando ves, por ejemplo, la mejora de Zandvoort, está un poco aquí, un poco allá, un poco allá. Ves lo finos y complejos que se han vuelto estos autos, así que creo que sería una tontería no mirarlos”.
Krack cree que la forma en que otros equipos como Mercedes también lograron desbloquear el rendimiento del automóvil muestra que Aston Martin puede apuntar a un buen paso adelante si logra manejar adecuadamente la entrega de un automóvil bien equilibrado.
«Estábamos al mismo nivel que Mercedes al principio de la temporada en las primeras carreras, y luego ellos ganaron carreras», añadió Krack.
“Así que es posible dar pasos sustanciales con estas regulaciones si logras que el auto sea estable y se comporte como los pilotos quieren.
“No existe una carrera pura por la carga aerodinámica como la que solía haber en el pasado. Lo realmente difícil aquí es conseguir la estabilidad, pero también, obviamente, el equilibrio y la carga”.
