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Aston Martin elogia la “brillante” integridad y la ética de trabajo de F1 de Vettel

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Vettel fichó por Aston Martin después de que Ferrari lo dejara después de seis temporadas con el equipo.

El equipo con sede en Silverstone soportó un año difícil ya que fue el más afectado por los cambios en las regulaciones de la cancha para 2021, luchando por llegar al séptimo lugar en el campeonato de constructores.

La falta de forma de Aston Martin significó que Vettel luchó para sumar puntos consistentemente, aunque terminó en el podio con una exhibición fantástica en Azerbaiyán.

Szafnauer destacó la voluntad de Vettel de trabajar con los ingenieros y la sólida relación que ya tiene con el equipo.

“Ha sido brillante. Es un hombre íntegro, trabaja duro, tiene una gran ética de trabajo, no deja piedra sin remover ”, dijo.

“A los ingenieros les gusta trabajar con él, los mecánicos lo adoran como persona. Es solo un chico genuino. Y eso recorre un largo camino en la vida «.

A pesar de no haber trabajado con él antes, Szafnauer dijo que no le sorprendió lo bien que se instaló Vettel en el equipo.

“Nunca trabajé con él tan de cerca como lo he hecho este año, pero lo conozco desde hace 15 años”, explicó.

“Todos los que han trabajado de cerca con él hablaron de él de la misma manera que yo hablo de él ahora.

“Y socialmente, pude ver esos rasgos también. Entonces, ¿me sorprendió? No, pero estaba encantado de tener lo que pensé que estaba confirmado por sus acciones «.

Vettel terminó segundo detrás de Esteban Ocon en el Gran Premio de Hungría, pero luego fue descalificado después de que la FIA no pudo extraer una muestra de combustible suficiente del automóvil.

Szafnauer cree que fue su mejor actuación de la temporada y una que le habría valido una victoria, al menos en la pista, de no haber sido por una parada en boxes lenta.

«Aunque el resultado no contó, por causas ajenas a él, pensé que hizo una carrera brillante en Budapest, y lo intenté y cansado e intentó adelantar a Ocon», agregó.

“Quería desesperadamente la victoria. Es muy difícil adelantar en Budapest, a menos que tengas una enorme ventaja en el ritmo del coche, que no teníamos.

“Si hubiera sido un poco diferente, una parada en boxes un poco más rápida, si hubiéramos salido de los boxes antes que Ocon, creo que lo habría dejado [behind]. «

Fuente

Escrito por jucebo

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