El túnel de viento forma parte del nuevo proyecto de fábrica que se está llevando a cabo actualmente en Silverstone, pero mientras que la instalación principal está programada para ser ocupada en mayo próximo, el túnel adyacente no estará en uso hasta el año siguiente.
El equipo actualmente usaba el túnel Mercedes en Brackley, y hará el trabajo inicial en el AMR25 antes de hacer el cambio a las nuevas instalaciones cuando esté completo y probado por completo.
“El objetivo del túnel de viento es estar en línea a mediados de 2024”, dijo el director técnico Dan Fallows. “Esperamos que tenga al menos alguna contribución al ’25. Creo que dependiendo de cómo vaya la puesta en marcha y las cosas del túnel, ese será probablemente el primer automóvil que tendrá un impacto significativo con el nuevo túnel.
«En términos de la fábrica en sí, entrará en funcionamiento el próximo año con varias etapas, por lo que esperamos que los autos anteriores también se beneficien de la nueva fábrica».
Representación de fábrica de Aston Martin Silverstone
Foto por: Aston Martin Racing
Fallows señaló que cambiar a un nuevo túnel de viento no es un trabajo de un momento, y el equipo solo lo usará cuando esté completamente correlacionado.
“Inevitablemente, cuando construyes un túnel de viento, tienes que pasar por un proceso de puesta en marcha”, dijo. “Y eso es realmente solo para determinar que le dará los números que espera ver.
“Somos lo suficientemente afortunados de estar probando en el túnel de viento de Mercedes, que es una instalación de muy alta calidad, por lo que debemos asegurarnos de que nuestra nueva instalación brinde resultados que sean consistentes con esos.
“Y eso lleva una cierta cantidad de tiempo. Pero hay cosas que podemos hacer para acelerar ese proceso. Obviamente, el objetivo es llegar allí tan pronto como podamos”.
Fallows enfatizó que un túnel interno de última generación será un gran impulso para el equipo.
“No hay duda de que será una instalación de clase mundial, y tener acceso a eso las 24 horas del día, los 7 días de la semana, si es necesario, obviamente es muy importante.
“A medida que mejoramos y la disponibilidad de funcionamiento de nuestro túnel de viento que tenemos de las Restricciones de pruebas aerodinámicas disminuye, claramente no pasaríamos tanto tiempo en el túnel, pero tener sus propias instalaciones significa que también puede hacer otros experimentos, lo que es invaluable, y es algo que no necesariamente podemos darnos el lujo de hacer en este momento compartiendo el túnel con otro equipo”.
