Boeing 787-9 Dreamliner, de la compañía American Airlines, despegando del aeropuerto de Barcelona, en Barcelona el 24 de febrero de 2023.
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Mientras las redes sociales hacen su cambio estacional del Partenón a los campos de calabazas, las aerolíneas están ocupadas preparándose para la temporada de viajes a Europa de 2025, una apuesta a que la fuerte demanda de viajes internacionales continuará el próximo verano.
aerolíneas americanas El jueves, la aerolínea presentó nuevas rutas a Europa para la primavera y el verano del próximo año. La aerolínea lanzó un servicio sin escalas desde Chicago a Madrid a partir del 30 de marzo; de Filadelfia a Milán a partir del 23 de mayo; de Filadelfia a Edimburgo, Escocia, a partir del 23 de mayo, de regreso por primera vez desde 2019; de Charlotte, Carolina del Norte, a Atenas, Grecia, a partir del 5 de junio; y de Miami a Roma a partir del 5 de julio.
Rivales aerolíneas unidas y Líneas aéreas delta Se espera que publiquen sus planes de viaje para 2025 en las próximas semanas.
American dijo que su capacidad transatlántica el próximo verano aumentará entre un dígito bajo y medio con respecto a este año, y los ejecutivos confían en que los consumidores seguirán priorizando los viajes.
«En 2023, cuando se observó esta demanda en Italia y Grecia, algunos especularon que se trataba de algo que se había producido durante un año. Pero este año, esa fuerza simplemente se mantuvo y nuestros vuelos están llenos y los rendimientos son sólidos», dijo Brian Znotins, vicepresidente sénior de planificación de redes de American. «Se justifica una mayor capacidad para satisfacer la demanda».
Los datos de American muestran que los viajeros, incluso de otras aerolíneas, suelen hacer escala en Europa para llegar a Atenas, en particular, dijo Znotins. El año que viene, American dijo que tendrá cuatro vuelos diarios sin escalas desde Estados Unidos a Atenas desde «más aeropuertos estadounidenses que cualquier otro», y que más viajeros podrán hacer escala a través de los centros de conexiones de American, como Charlotte.
La aerolínea también recuperará otros vuelos europeos desde su centro de Filadelfia a Nápoles, Italia; Niza, Francia; y Copenhague, Dinamarca, además de extender el servicio estacional de invierno entre Miami y París a la temporada de verano.
Los retrasos en la entrega de los 787 Dreamliners de Boeing durante los últimos años llevaron a American y a otras aerolíneas a replantearse algunos de sus vuelos y a recortar determinados vuelos internacionales que cubren estos aviones de larga distancia. American también está reconfigurando algunos de sus Boeing 777 más antiguos para construir una cabina de clase ejecutiva más grande.
Znotins dijo que él y su equipo elaboraron el mapa del próximo año con ambas cosas en mente.
«Obviamente, existe cierto nivel de incertidumbre en el mundo de la entrega de aeronaves y también con nuestras reconfiguraciones», dijo Znotins. «Estamos seguros de que podremos volar estas rutas tal como las hemos publicado, pero en un mundo incierto siempre es bueno tener un respaldo», como otras ciudades centrales que dan servicio a Atenas, por ejemplo, en caso de que un pasajero necesite ser desviado.
