S T. PETERSBURG, Fla. — Michael Andretti dijo el viernes que su padre reveló sus aspiraciones en la Fórmula Uno la semana pasada para mostrarle a la FIA que hay un fuerte apoyo público para un equipo de expansión, y agregó que necesitaría una decisión del organismo rector del automovilismo en el próximo mes. estar debidamente preparado para un debut en 2024.
Mario Andretti hace una semana sorpresivamente llevó a Twitter para delinear los planes de su hijo, escribiendo que Andretti Global había solicitado a la FIA un nuevo equipo a tiempo para la temporada 2024 y estaba esperando una decisión. El movimiento atrajo la atención inmediata no solo en la Fórmula Uno sino también en IndyCar.
En medio de los preparativos para la apertura de IndyCar el domingo en San Petersburgo, Michael Andretti dijo que esperaba la decisión de la FIA a principios de enero. Dijo que él y su padre, el campeón de F1 de 1978, se han sentido inquietos mientras se presenta la solicitud y esperaba que la publicación de sus planes mostraría a la FIA el valor que el nombre de Andretti podría aportar a la categoría.
«Sentimos que recibimos mucho apoyo de los fanáticos y esperamos que eso pueda ayudar a cualquiera a ver cómo podemos ayudar a la serie», dijo Michael Andretti. «Sentimos que aportamos mucho a la fiesta».
La Fórmula Uno tendrá dos carreras en los Estados Unidos esta temporada y se espera que agregue una tercera parada, en Las Vegas, a los calendarios futuros. La popularidad de la F1 se ha disparado en los EE. UU. desde que la compañía estadounidense Liberty Media compró la serie, y la docuserie de Netflix «Drive to Survive» les dio a los espectadores una ventana detrás de escena de la serie trotamundos.
La serie no tiene un conductor estadounidense, algo que Andretti planea corregir trayendo consigo al californiano Colton Herta, de 21 años, en caso de que sus planes avancen. Andretti intentó comprar el equipo Sauber el año pasado y habría puesto a Herta en uno de los autos si el trato no hubiera fracasado, lo que lo llevó a presentar la solicitud ante la FIA en diciembre.
«Con Liberty y lo que están haciendo para impulsar el mercado estadounidense, si tuviéramos un equipo estadounidense con un piloto estadounidense, creo que contribuiría en gran medida a la popularidad de la Fórmula Uno en Estados Unidos». Andretti dijo.
Dijo que la tarifa de entrada de $ 200 millones sería pagada por socios comerciales en Andretti Global. Andretti no quiso revelar quién está financiando su esfuerzo.
Sin embargo, Andretti dijo que preferiría comprar un equipo actual y dijo que se ha comunicado con el propietario de Haas, Gene Haas, «millones de veces» para tratar de comprar ese equipo.
Tras la invasión rusa de Ucrania, Haas eliminó el viernes los logotipos de su patrocinador ruso de sus autos durante la prueba de pretemporada de la F1 en España, mientras que el director del equipo, Guenther Steiner, dijo que no estaba seguro de si el piloto ruso Nikita Mazepin podrá competir esta temporada.
