Cuando NASCAR decidió apostar por las carreras en autódromos en 2021, agregaron dos de las pistas de carreras más icónicas que existen: Road America y COTA. Road America ha sido un elemento fijo de todas las formas de carreras en carretera desde 1955. NASCAR visitó la pista por primera vez en 1956 con Tim Flock venciendo a su compañero de equipo en Bill Stroppe, Billy Myers. Cinco pilotos completaron las 63 vueltas con el auto del décimo lugar a tres del ritmo.
Se necesitarían 65 años para que la serie de la Copa regrese para un evento de 62 vueltas. Esta vez fue Chase Elliott encabezando el campo después de comenzar en lo profundo del grupo en el puesto 34, que coincidentemente es la misma cantidad de autos que terminaron en la vuelta del líder. Las cosas han cambiado en el ínterin.
No fue hace tanto tiempo que los equipos de NASCAR podían darse el lujo de ignorar los autódromos. Cuando 36 carreras contribuyeron al total de puntos, podrían mirar hacia otro lado si su piloto no era excelente en este tipo de pista. Una vez que NASCAR pasó al formato de ganar y entrar para los playoffs, estos eventos se convirtieron en carreras de oportunidad. Una plaza en los octavos de final es valiosa sin importar cómo se gane.
En siete carreras el año pasado, tres pilotos de tiempo completo y uno de medio tiempo ganaron durante la temporada regular. kyle larson y Chase Elliott ganó dos cada uno durante las primeras 26 carreras y una sorprendente cristobal campana obtuvo su boleto temprano con una victoria en el autódromo de Daytona International Speedway. AJ Allmendinger fue el otro ganador, pero no estaba en la contienda por los playoffs.
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Durante la mayor parte de la temporada, se aceptó que Elliott era el piloto a vencer en los autódromos. Hubiera peleado por la victoria en Daytona si no hubiera sido por un error en el tráfico cuando trató de encajar en un hueco que no existía. Si hubiera ganado esa carrera, habría extendido una racha de victorias en autódromos a cinco consecutivas. Ganó en el circuito de las americas por delante de Larson y luego terminó segundo detrás de ese mismo piloto en pista de carreras de sonoma.
Elliott también ganó en Road America y le dio dos trofeos inaugurales en 2021, pero esas serían sus únicas victorias en la temporada. Teniendo en cuenta cuántos ganadores únicos hubo el año pasado, eso le quitó mucha presión de encima en lo que respecta a los playoffs.
Cuando llegó Road America, los comerciantes de apuestas deportivas se dieron cuenta del atractivo de Larson. Él y Elliott eran los dos favoritos. De hecho, a mitad de semana antes de esa carrera, Larson tenía una ligera ventaja de +290 frente a los +300 de Elliott. Solo otro conductor aterrizó por debajo de la marca 10/1 y Martín Truex Jr. todavía estaba en un distante tercer lugar a +850.
Normalmente, las probabilidades largas de ganar directamente arrastran a las de los tres o cinco primeros a atractivos niveles positivos, pero ese no fue el caso de manera uniforme en los autódromos. La suposición de trabajo actual es que Elliott, Larson y Truex dominarán los tres primeros, pero dado que el No. 19 obtuvo solo dos de esos resultados en 2021, los comerciantes se vieron obligados a cubrir sus apuestas con respecto a los mejores durante los últimos tres años.
Elliott (7.0) y Larson (8.5) tienen los dos mejores resultados promedio en autódromos combinados en los últimos tres años, pero Denny Hamlin (8.9) no se queda atrás. Truex se encuentra un poco fuera de la marca de los 10 primeros en promedio con un 10.5 y ryan blaney tiene un 11.6, pero el resto de los 10 mejores pilotos tienen algunos nombres sorprendentes.
Sexto clasificado con un 12,2, Alex Bowman y kurt busch están atados. joey logano tiene un promedio de 12.8 mientras que Chris Buescher (13.5) y erik jones (14.8) completan el top 10.
Debido a un terrible final de 2019 que inició una racha de cuatro resultados en autódromos en los años 30, kyle busch cae al puesto 14 con un 16,5, pero los comerciantes saben que no deben ignorarlo en las pistas sinuosas.
Eso significa que varios conductores están volando por debajo de la pantalla del radar. tyler reddick terminó octavo en Road America el año pasado con uno de los cuatro top 10 en autódromos. chase briscoe fue sexto y Ross Chastain fue séptimo en esa carrera; ambos pilotos obtuvieron un total de tres top 10 en este tipo de recorrido.
Elliott, Larson, Truex, Hamlin y Ky. Busch volverán a ser los favoritos en 2022, pero si te fijas, encontrarás algunas gemas ocultas.
Carrera 2022
3 de julio, Kwik Trip 250 por Jockey
Power Rankings después de la semana 17
Hoja de trucos
Ronda 8: IndyCar Pick ‘Em [Road America]
Ganadores activos
1: Chase Elliott
top 5
1: cristobal campana, Chase Elliott, Denny Hamlin, kyle busch, kurt busch
Rachas actuales
Ninguno: 1 carrera anterior
Ganadores por primera vez
Ninguno: Primero = Chase Elliott – 13
Carrera 2021
6 de junio, Save Mart 350k
1. Chase Elliott (300), 2. cristobal campana (2800), 3. kyle busch (1200), 4. kurt busch (2200), 5. Denny Hamlin (1400)
Cursos de ruta: Camino América, pista de carreras de sonoma, COTAcarretera de Daytona, Watkins Glen, carretera de Indy, carretera de Charlotte
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