Talladega es uno de los mayores comodines que enfrentan los pilotos cada año.
Las vicisitudes del draft y el peligro siempre presente de un accidente ‘Big One’ se suman a los peligros normales colocados en el camino de los handicappers para hacer de esta una pista increíblemente difícil de predecir. A menudo, nos gusta mirar Autopista Internacional de Daytona como comparativo, y con razón, pero hay diferencias entre estos dos cursos.
De alguna manera, Talladega es un poco más fácil de predecir que Daytona. El curso es más ancho, lo que permite un poco más de margen de error. Esas fracciones de pulgadas adicionales entre los conductores y un poco más de espacio para girar hacia la izquierda o hacia la derecha cuando las cosas se ponen difíciles pueden significar la diferencia entre un accidente y un casi accidente.
La diferencia también aparece en el número de ganadores por primera vez. Talladega ha recibido 12 ganadores por primera vez desde que Richard Brickhouse realizó la hazaña en la carrera inaugural en esta pista en 1969. Solo dos de ellos llegaron en los últimos cinco años y solo cuatro desde el cambio de siglo.
Por otro lado, Daytona ha recibido 22 novatos con cuatro en los últimos cinco años y nueve desde 2000. El año pasado, ambos campos tuvieron ganadores por primera vez con Michael McDowell perforando su boleto a los playoffs con una victoria en las 500 Millas de Daytona y bubba wallace eligiendo el momento adecuado para liderar cuando la lluvia acortó la YellaWood 500.
En 2021, ambos ganadores de Talladega tenían probabilidades superiores a 10/1. brad keselowski fue el ganador de primavera en +1100 con Wallace publicando en +3300 en el otoño. Y es muy probable que esa tendencia se mantenga en 2022. Una gran razón es que la carrera es un juego de dados, PointsBet Casa de apuestas deportivas los comerciantes han estado limitando las probabilidades bajas a solo un par de conductores cada semana.
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En ambas carreras el año pasado, Denny Hamlin y joey logano eran los favoritos. Hamlin abrió bajo 10/1 en cada carrera. Logano fue de +900 en la primavera y cerró en +1100 en el otoño. En la YellaWood 500, el 1/11 se le unió Chase Elliott y ryan blaney.
Una cosa que siempre ves escrita en Talladega es que nada es predictivo en las huellas de las placas. Los resultados de los pilotos, las posiciones promedio en carrera, las calificaciones de los pilotos e incluso las probabilidades de apuestas pueden guiarlo en una dirección, pero no van a predecir un ganador y los comerciantes son demasiado inteligentes para dejarle probabilidades decentes para los 10 primeros resultados. Saben que cualquier persona con una cantidad decente de habilidad y un motor confiable estará en la contienda por ese resultado hasta la última vuelta.
Sin embargo, eso no significa necesariamente que no haya apuestas disponibles.
La victoria de Wallace fue ayudada por el clima, pero tenía que estar en la contienda para dar la sorpresa. Su tiempo a la cabeza del grupo no fue del todo sorprendente porque su primera carrera en este tipo de pista en 2018 en Daytona lo vio terminar segundo en una batalla reñida con su actual propietario de automóvil, Hamlin. A Wallace le tomó 10 carreras obtener otro top 5, que también llegó en Daytona en el verano de 2020. Terminó segundo en esa misma carrera el año pasado antes de ganar en Talladega.
Keselowski se quedó a una posición de barrer el Círculo de la Victoria de Talladega con un segundo puesto en el otoño. Apareció en +1300 para esa carrera.
Aún así, los apostantes quieren tener cuidado en los fines de semana. En el transcurso de las últimas 18 carreras en las grandes pistas, solo dos pilotos tienen un porcentaje entre los 10 primeros superior a .500 y uno de ellos no tiene actualmente un viaje de tiempo completo. Desde 2017, Hamlin y ryan newman tiene 11 top-10 para batear .611.
Los siguientes competidores más cercanos son varios corredores con un porcentaje de .388 entre los 10 primeros gracias a siete de esos resultados. Ellos son Logano, Blaney, Elliott, Chris Buescher, Aric Almirolay erik jonespor lo que podría ser allí donde desee concentrar sus esfuerzos.
Carreras 2022
24 de abril, Geico 500
Clasificación de poder después de la semana 9
Hojas de trucos
2 de octubre, YellaWood 500 (octavos de final, carrera 2)
Ganadores activos
6: brad keselowski
3: joey logano
2: Denny Hamlin, ryan blaney
1: kyle busch, Ricky Stenhouse Jr., Aric Almirola, Chase Elliott, bubba wallace, kevin harvik
Top 5 de carrera
9: kurt busch, brad keselowski, joey logano, Denny Hamlin
8: kevin harvik
6: kyle buschRicky Stenhouse, Jr.
5: Aric Almirola
4: Chase Elliott
3: ryan blaney
2: erik jones, Michael McDowellMartín Truex, Jr., Guillermo Byron
1: Ty Dillon, bubba wallace, ryan prece, austin dillon, cristobal campana, Alex Bowman
Rachas actuales
brad keselowski: 2 top 5; 4 finales de vuelta del líder
kevin harvik: 2 top 10; 5 finales de vuelta de ventaja
Ty Dillon: 8 finales de vuelta del líder (en 8 largadas)
Chris Buescher: 4 finales de vuelta del líder
austin dillon: 3 finales de vuelta del líder
Chase Elliott: 3 finales de vuelta del líder
Aric Almirola: 2 finales de vuelta del líder
cristobal campana: 2 finales de vuelta del líder
ryan blaney: 2 finales de vuelta del líder
chase briscoe: 2 finales de vuelta del líder (en 2 largadas)
kyle busch: 2 finales de vuelta del líder
cole custer: 2 finales de vuelta del líder
corey la joie: 2 finales de vuelta del líder
Michael McDowell: 2 finales de vuelta del líder
BJ McLeod: 2 finales de vuelta del líder
Daniel Suárez: 2 finales de vuelta del líder
bubba wallace: 2 finales de vuelta del líder
Carreras 2021
25 de abril, Geico 500:
1. brad keselowski (1100), 2. Guillermo Byron (2000), 3. Michael McDowell (6600), 4. kevin harvik (1800), 5. mate dibenedetto (3500)
4 de octubre, YellaWood 500:
1. bubba wallace (3300), 2. brad keselowski (1300), 3. joey logano (1100), 4. kurt busch (2800), 5. cristobal campana (3500)
Supervelocidades restringidas por carburador: Daytona [https://www.nbcsportsedge.com/edge/article/statistically-speaking/daytona-international-speedway]Talladega
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