13 de septiembre—Santa Teresa es consistentemente uno de los puertos de entrada más grandes en la frontera entre Estados Unidos y México en términos de volumen de comercio.
«Si los llevara allí -y algunos de ustedes han venido a visitarnos- mirarían nuestro pequeño puerto de entrada y dirían: ‘¿Ese pequeño puerto es el sexto o el séptimo?'», dijo el líder empresarial Jerry Pacheco ante una sala de legisladores el jueves.
Presentó ante el Comité Legislativo de Desarrollo Económico y Rural y Políticas el desarrollo económico que está ocurriendo en Santa Teresa, una comunidad fronteriza que dijo es clave para diversificar la economía de Nuevo México.
Pacheco ha estado involucrado en la base industrial de Santa Teresa durante 33 años. Es el director ejecutivo del Acelerador de Negocios Internacionales de Nuevo México, presidente y director ejecutivo de la Asociación Industrial Fronteriza y reclutador de empresas de alto nivel para New Mexico Partnership.
En lo que respecta al puerto de entrada en relación con el volumen comercial, Pacheco dijo que Santa Teresa ocupa constantemente el puesto número 6 o número 7 en la nación.
En cuanto al volumen de comercio en los puertos de entrada, cuatro ciudades de Texas, entre ellas El Paso, y una ciudad de California, ocupan puestos superiores a Nuevo México. Pacheco dijo que Santa Teresa está trabajando para ampliar y modernizar su puerto de entrada.
«Estamos recibiendo tanto comercio a través de allí que será mejor que planifiquemos ahora para los próximos años», dijo.
A principios de este año, la Administración de Servicios Generales y el Departamento de Aduanas y Protección Fronteriza realizaron un estudio de viabilidad para ampliar el puerto de entrada de Santa Teresa. Pacheco destacó las recomendaciones del estudio para ampliar los carriles, incluyendo el aumento de los tres carriles comerciales en dirección norte desde México a 14 carriles y el aumento de los cuatro carriles de tráfico de vehículos privados a 12 carriles.
«Espero que esto les impresione del crecimiento y desarrollo futuro que ven en el puerto de entrada de Santa Teresa», dijo.
Dijo que el siguiente paso es conseguir dinero para un estudio de impacto ambiental y diseños.
El proyecto completo costará entre 170 y 200 millones de dólares, dijo Pacheco, y los líderes empresariales necesitarán trabajar con la delegación del Congreso del estado para obtener el presupuesto completo para la expansión.
Al mismo tiempo, hay otras cosas que se deben hacer en Santa Teresa. Pacheco dijo que la zona necesita nuevas escuelas y viviendas asequibles.
«No se puede hablar de infraestructura en un vacío», dijo.
Santa Teresa necesita más infraestructura para mantenerse a la vanguardia del desarrollo, dijo.
«Si el sur de Nuevo México tiene éxito, el estado tiene éxito», dijo Pacheco.
