Antes de las vacaciones de verano, Ocon triunfó en Budapest después de que un comienzo caótico bajo la lluvia lo impulsó al liderato, y el francés se mantuvo firme para llevarse su primera victoria en un gran premio y la primera victoria del equipo de Enstone desde 2013.
Si bien la victoria de Ocon fue un hito importante para Alpine en su búsqueda por convertirse en un líder habitual, el CEO de la marca, Rossi, dice que la progresión constante que está viendo en el equipo es un testimonio aún mayor del progreso que el equipo está logrando entre bastidores.
«Obviamente fue un gran momento de la temporada, fue un testimonio del buen trabajo realizado», dijo Rossi sobre la gran victoria de Ocon.
«Pero diría, y sorprende a todos, no tanto como las 19 carreras en los puntos, o el P3 y P5 [in Qatar], que fue final fuerte hace unas semanas o incluso la cuarta posición de Esteban [in Saudi Arabia].
«Es más la progresión gradual, el aprendizaje constante, la mejora constante del equipo lo que en realidad es un buen augurio para el futuro y para la marca.
«La victoria es genial, no me malinterpreten. Pero obviamente se obtuvo en circunstancias particulares. Fuimos y la conseguimos durante 65 vueltas, por lo que se lo merecía».
«Pero en circunstancias normales de carrera, como en las últimas carreras, eso me da mucha confianza y me enorgullece del equipo. Así que eso fue importante, tanto como la victoria».
Fernando Alonso, Alpine A521, Esteban Ocon, Alpine A521
Foto por: Jerry André / Imágenes de automovilismo
Rossi es optimista sobre las perspectivas de Alpine para 2022 después de que el equipo dio un paso sustancial en el aspecto operativo, superando a AlphaTauri en el quinto lugar en el campeonato de constructores de 2021 a pesar de un lento comienzo de temporada.
Cuando se le preguntó si estaba nervioso por el gran reinicio de 2022, Rossi dijo: «Realmente no hay mucho en términos de nerviosismo, porque podemos ganar mucho».
«Hay muchas ventajas para nosotros. Por supuesto, podemos hacerlo peor que este año, pero lo dudo».
«Creo que tenemos un desarrollo bueno y diferente en el lado del motor, que era necesario, un buen desarrollo en el lado del automóvil, la hoja de ruta que nos propusimos para principios de año, la estamos respetando».
Y eso nos acerca, quizás no al nivel de los equipos punteros, pero no lo sabemos.
«Porque básicamente asumimos que si ganamos tantos puntos de aerodinámica, tantos puntos de kilovatios y despliegue de energía eléctrica, reduciremos la brecha entre nosotros y los mejores, suponiendo que los mejores continúen progresando».
