El fabricante de automóviles francés tiene una rica historia en los rallyes, ya que compitió en el WRC con su icónico A110 en las décadas de 1960 y 1970. Recientemente ha regresado a la arena con una versión de rally de su nuevo modelo A110 que es elegible para competir en la clase R-GT.
Hablando con medios seleccionados en el lanzamiento de Fórmula 1 de Alpine esta semana, Luca De Meo, CEO de Renault, confirmó que el brazo de deportes de motor de la marca, Alpine, está interesado en regresar al WRC con un vehículo eléctrico.
Los informes de Francia han indicado que el nuevo Alpine A5 podría proporcionar a la marca un modelo en el que basar un futuro competidor del WRC.
De Meo se mantuvo callado sobre cualquier plan en torno al Rally Dakar, que ha disfrutado de un resurgimiento recientemente con Audi, la última marca en presentar una entrada oficial.
#200 Equipo Audi Sport Audi: Stéphane Peterhansel, Edouard Boulanger
Foto por: ASO
“Estoy interesado en explorar, queda por ver si podemos encontrar las condiciones adecuadas para participar en el Campeonato Mundial de Rally, pero quiero hacerlo con un coche eléctrico, lo que no es posible hoy en día. Y también quiero hacer el Dakar”, dijo De Meo, según informes de medios franceses.
Actualmente, el WRC no permite vehículos totalmente eléctricos, aunque el campeonato ha dado este año su primer paso en esa dirección con el lanzamiento de las regulaciones de Rally1, basadas en vehículos híbridos. Toyota, Hyundai y Ford a través de M-Sport se han comprometido con las nuevas reglas híbridas durante los próximos tres años.
Sin embargo, se sabe que la FIA está instando al WRC a considerar su próximo conjunto de regulaciones que pueden entrar en juego a partir de 2025 para garantizar que el campeonato siga siendo relevante entre las tendencias automotrices y pueda atraer a más fabricantes.
El nuevo vicepresidente de la FIA, Robert Reid, dijo a los medios, incluido Motorsport.com, que hay varias opciones para que el WRC considere para su próximo conjunto de reglas, incluido un posible cambio a autos eléctricos o de hidrógeno.
La marca matriz de Alpine, Renault, ya ha revelado planes para volver a los rallyes a través de la nueva clase Rally3, lo que confirma que desarrollará un desafío con tracción en las cuatro ruedas que se lanzará a principios del próximo año.
«Llegará en unas pocas semanas para la primera prueba», dijo el director de Renault Customer Racing, Benoit Nogier. «Como se puede imaginar, todavía estamos descubriendo un poco esta nueva categoría, pero estamos trabajando duro, es bueno tener el primer automóvil con tracción en las cuatro ruedas de Renault».
