El colapso ampliamente predicho de los planes optimistas para restablecer el Gran Premio de China por primera vez desde 2019 ha creado una brecha prolongada entre las rondas de Australia y Azerbaiyán.
Por lo general, una ventana de tamaño similar entre carreras que ha permitido que gran parte del paddock se tome un tiempo libre se reserva para las tradicionales vacaciones de verano de agosto.
Pero a medida que el calendario ha crecido a un récord de 23 carreras para este año, con planes en marcha para agregar sesiones de calificación adicionales para los fines de semana de carreras de velocidad, los jefes de equipo consideran que los organizadores del campeonato deberían buscar repetir el tiempo de inactividad para ayudar a mantener su fuerza laboral.
Szafnauer cree que podría ser «un camino a seguir» para la F1, diciendo: «Este parón, aunque no planeado, en un calendario que tiene 23 carreras y muchas carreras consecutivas y triples, es bueno tener tres descanso de una semana ahora, un descanso de tres semanas en agosto y un descanso en Navidad.
«Tal vez si es solo por suerte que obtenemos el conocimiento [from the unplanned trial run in 2023] que es bueno hacerlo de esta manera.
«Tal vez debería ser por diseño en el futuro. Sé que la temporada acaba de comenzar, pero no se trata solo del comienzo de la temporada porque muchas personas trabajaron duro durante el invierno, prepararon el auto para las pruebas, luego las carreras y ahora». tener un pequeño descanso solo te ayuda en lo que viene.
«Y luego, en agosto, tienes otro descanso. Podría ser un camino a seguir».
Otmar Szafnauer, director del equipo Alpine F1 Team, es entrevistado
Foto por: Simon Galloway / Imágenes de automovilismo
El jefe del equipo Haas, Gunther Steiner, consideró que la interrupción del calendario no alteró los planes de su equipo para introducir mejoras en los autos, cuyo cronograma se decidió hace mucho tiempo.
Sin embargo, se hizo eco de los comentarios de Szafnauer de que el interludio permitiría al personal del equipo recargar energías antes de las vacaciones de verano, en gran parte europeas, que siguen al GP de Bélgica el 30 de julio.
Steiner dijo: «Nuestro plan de desarrollo está establecido antes y este descanso no hace una diferencia real porque el equipo de carrera no trabaja en el desarrollo del automóvil, sino que es más para el equipo de carrera».
«Hay una oportunidad de descansar un poco porque el resto de la temporada será difícil.
«Simplemente les dije a los muchachos: ‘Tómenlo con calma en estas tres semanas, no hagan nada que yo no estaría haciendo’.
«El desarrollo está en curso. Ya estaba planeado el año pasado, lo que estamos haciendo, pero obviamente ayuda cuando no tienes que traerlo a China. Si tenías algo planeado para China, tienes un poco más de tiempo para hacerlo». mejorarlo y estar más preparado, también con datos tras las primeras carreras.
«Pero lo principal es que los muchachos deberían relajarse un poco para estar listos para la parte difícil de la temporada».
