Rossi tomó el timón del renombrado equipo Alpine al comienzo de la temporada pasada, y tiene como objetivo luchar al frente de la parrilla en los próximos cinco años.
Y, aunque es muy consciente de la diferencia de rendimiento que existe con respecto a los mejores equipos como Mercedes y Red Bull, cree que su equipo con sede en Enstone tiene motivos para creer que puede brillar a medida que la F1 avanza hacia una nueva era.
“Tenemos la estabilidad que ofrece el grupo Renault para cinco a 10 años de financiamiento constante, y también los activos”, explicó.
«El hecho de que la Fórmula 1 se esté moviendo cada vez más hacia menos pruebas físicas, con más y más simulaciones y análisis de datos, en el grupo Renault tenemos científicos de aprendizaje automático de IA, de primera calidad, que se ha utilizado para los últimos 20 años en todas partes en el lado de la fabricación, en la comercialización, en todas partes.
«Podemos convocarlos y tenerlos a bordo para ayudarnos a traer una siguiente capa de estrategia, por ejemplo, durante la carrera o el análisis de datos. Todas esas cosas pueden ayudarnos a cerrar la brecha y potencialmente superar a los demás».
«Queremos ganar carreras y posiblemente un campeonato, y eso es para fines de 2024 o 2025, dependiendo de cuándo finalice el período reglamentario».
Además de pensar que Alpine tiene los ingredientes necesarios para avanzar, cree que la llegada de un límite presupuestario también es muy beneficiosa para su equipo.
Fernando Alonso, Alpino A521
Foto por: Erik Junius
«Creo que tenemos todas las herramientas para llegar allí en el entorno específico», dijo. «Restablecemos el rendimiento [with the new rules]: todos comienzan desde cero y trabajamos bajo las mismas restricciones.
«Y aunque algunos de ellos [teams] están relacionados o tienen mejores recursos, no nos escondamos detrás de una figura, ya que es más o menos el mismo juego. Entonces se vuelve un poco más fácil para nosotros luchar.
«No es como si pusiéramos $200 millones y ellos pusieran $500 millones. $200 más o menos algo está bien, podemos hacerlo».
«Entonces podemos aprovechar la experiencia de cinco años en la Fórmula 1 como equipo oficial, con el motor y el chasis. Podemos encontrar y hacer un trabajo mucho mejor al integrar un motor potente en el chasis».
