Ocon finalmente fue retirado de la ronda de apertura de la temporada 2023 en Bahrein con 16 de las 57 vueltas para el final, el piloto francés que partió noveno terminó corriendo en un distante 17 ° lugar.
Esto vino como un legado de hacer frente a una letanía de penalizaciones, provocadas por Ocon deteniéndose en su caja de parrilla con su neumático delantero derecho sobre las líneas pintadas para ganar una penalización de cinco segundos.
Sin embargo, cuando se suponía que esto se serviría en su parada en boxes, un error de tiempo de su equipo Alpine significó que comenzaron a trabajar en su automóvil después de solo 4.6 segundos. Esto se cumplió con una penalización adicional de 10 segundos.
Luego, al salir de boxes, Ocon superó el límite de velocidad de 80 km/h en 0,1 km/h para recibir una penalización final de 5 s.
Desde entonces, Ocon ha revelado que celebró una reunión con la FIA para discutir las infracciones y que su equipo Alpine implementó cambios de procedimiento para evitar que se repitan sus errores este fin de semana en Arabia Saudita.
Después de clasificarse sexto en el circuito urbano de Jeddah, Ocon dijo que su objetivo para la carrera era «mantenerse al margen de todo lo que nos pasó». [in Bahrain]tener una buena operación y espero volver con dos autos en los puntos».
Cuando Motorsport.com le preguntó si había habido una evaluación interna exhaustiva de la tórrida serie de eventos en Bahrein, Ocon reveló su reunión con el órgano rector de la FIA.
Él dijo: «Definitivamente. Era importante entenderlo.
Esteban Ocon, Alpine A523
Foto por: Zak Mauger / Imágenes de automovilismo
«Tuve una reunión con la FIA, discutí con el equipo. Definitivamente está claro. Puede parecer una tontería que estaba demasiado a la derecha y es fácil de arreglar».
«Pero desde donde estamos sentados [low down in the car], te digo, no lo es. Básicamente, no puedes ver nada desde donde estás sentado.
«Entonces, es algo con lo que tendré que lidiar. Con suerte, no volverá».
Ocon agregó que además de evitar el error del conductor de estacionar en la parrilla en la posición incorrecta, se realizaron cambios de procedimiento para combatir los errores de exceso de velocidad y parada en boxes.
Él dijo: «Revisamos el procedimiento de parada por la sanción, revisamos el límite de velocidad que se excedió.
«Vamos a cambiar las cosas allí. Se trata de cambiar los márgenes que estás tomando, básicamente solo practica».
