MONTREAL – Un fuerte aguacero y una pista que se seca ha sido una combinación de taquilla en el Circuito Gilles Villeneuve antes y resultó ser así nuevamente el sábado.
Max Verstappen reclamó una pole position dominante, Fernando Alonso hizo un regreso popular a la primera fila de la parrilla y Lewis Hamilton entregó un resultado impresionante solo seis días después de que apenas pudo salir de la cabina de su automóvil en Bakú.
Aquí hay un resumen de algunos de los principales puntos de conversación de la clasificación para el primer Gran Premio de Canadá desde 2019.
Vintage Alonso muestra de qué se trata todo este alboroto
Lo único decepcionante de que Alonso clasificara segundo, su primera salida desde la primera fila desde el Gran Premio de Alemania de 2012, fue que no estaba en la pole.
La F1 ha dado la bienvenida a una legión de nuevos fanáticos en los últimos años y actuaciones como esta son útiles para transmitir lo bueno que es Alonso. Hay muchos en el paddock que todavía consideran al español el piloto más completo de esta era moderna, aunque no haya ganado un gran premio desde 2013.
Es notable que una carrera que incluyó poner fin a la racha de cinco campeonatos consecutivos de Michael Schumacher a mediados de la década de 2000 también tuvo una brecha de 10 años entre los inicios de la primera fila, pero esa es una de las muchas peculiaridades que han hecho de Alonso un jugador tan convincente y, al mismo tiempo, tiempos, conductor frustrante a seguir durante todos estos años.
Alonso ha tenido muchas actuaciones impresionantes en la F1 desde que regresó a la parrilla el año pasado con el equipo Alpine, anteriormente conocido como Renault, pero esta podría ser la mejor del grupo.
El coche del equipo francés ha ido ralentizando las mejoras constantes en las últimas carreras y Alonso estaba logrando buenos tiempos durante los entrenamientos de esta semana.
Alonso, campeón del mundo en 2005 y 2006, claramente quiere divertirse en el inicio de la carrera.
Después de salir del auto, sonrió y dijo «¡Creo que atacaremos a Max en la primera esquina!», una declaración que repite mas serio en la rueda de prensa que siguió.
En una carrera normal, Alonso tiene pocas posibilidades de estar con Verstappen y Carlos Sainz de Ferrari, que sale tercero, pero se ha colocado en una posición perfecta para sacar provecho de cualquier drama importante que se presente al frente.
Alegría para Hamilton, la apuesta de Russell fracasa
La calificación cambió lo que ha sido la narrativa habitual en Mercedes durante gran parte de esta temporada, con Hamilton en forma y George Russell preguntándose qué podría haber sido después de no poder utilizar el potencial de su automóvil y la situación.
Algunas de las mejores actuaciones de la carrera de Hamilton han sido en condiciones húmedas o secas y estuvo a la altura nuevamente el sábado, clasificándose cuarto.
Hamilton estaba de un humor jubiloso después de la sesión, sonriendo y levantando el puño cuando llegó al área de entrevistas para los medios escritos.
«Ah, no puedo decirte lo feliz que estoy», dijo un sonriente Hamilton cuando llegó, antes de hacer referencia al trabajo que él y la entrenadora Angela Cullen han hecho esta semana para asegurarse de que esté completamente sano para competir este fin de semana.
Hamilton sufrió un fuerte dolor de espalda debido a los violentos rebotes que estaba haciendo su auto en el Gran Premio de Azerbaiyán la semana pasada.
«Ange y yo tuvimos el abrazo más grande en la parte trasera del garaje porque ambos hemos estado trabajando muy duro. La semana pasada fue un verdadero desafío y estoy muy agradecido de tenerla conmigo para superar el dolor y recuperarme». mi cuerpo bien».
Al igual que Alonso, Hamilton no espera desafiar a Verstappen en circunstancias normales, pero estaba claro cuánto significaba para él el resultado de la calificación.
«Para venir aquí con el auto… todavía estamos luchando, en seco todavía estamos muy lejos, pero estar entre los cuatro primeros en la calificación en estas condiciones es increíble».
Agregó: «Se siente muy, muy similar a hacer mi primera calificación en Australia en 2007, en términos de emoción».
Sorprendentemente para un hombre con más poles que nadie en la historia del deporte, el cuarto lugar en la parrilla es el mejor desempeño de clasificación de Hamilton en nueve carreras.
Si bien la forma de Hamilton ha tenido altibajos durante todo el año, su compañero de equipo George Russell ha sido el Sr. Consistente todo el año, pero comenzará octavo el domingo.
Russell merece crédito por tirar los dados en los minutos finales como el único piloto que se arriesgó a cambiar a neumáticos de seco, lo que fue una decisión clásica de «ganar o tirar». Al final, no funcionó, ya que el agua estancada en la curva 1 lo atrapó, pero estaba claro que se había formado una línea seca alrededor del resto del circuito.
«Es alto riesgo, alta recompensa», dijo Russell más tarde. «Creo que fue literalmente solo la curva 1. Si hubiera estado tan seca como las otras curvas, podríamos haber estado en un lugar realmente bueno».
«Estoy sorprendido de que todavía estemos a solo medio segundo de P4. Mostramos un lugar realmente fuerte hoy, pero como dije en la radio, no estoy aquí para conformarme con P4, P5, tenemos que probar cosas. Puntos son mañana y me alegro de que hayamos probado algo diferente».
Russell confirmó que había hecho la llamada.
Cuando se le preguntó si había considerado el mismo cambio, Hamilton dijo que sentía que el punto de cruce ideal aún estaba a otros 10 minutos de distancia. Max Verstappen hizo referencia al agua estancada en la curva 1 al explicar por qué optó por no tomar la misma decisión.
Un regreso a la forma para Haas
Haas necesitaba esto.
Después de un comienzo de temporada de cuento de hadas con un puñado de puntos, Haas se encontró con algunos contratiempos en las últimas carreras. Todavía no ha sumado un punto desde el Gran Premio de Emilia Romagna, pero con Kevin Magnussen y Mick Schumacher saliendo quinto y sexto, la carrera del domingo es una oportunidad perfecta para terminar con esa sequía.
El desempeño es especialmente alentador para Schumacher, cuyo hábito de acumular facturas de reparación muy caras esta temporada lo ha puesto bajo una presión cada vez mayor para obtener resultados. Es la mejor actuación clasificatoria de Schumacher y el equipo espera que el hijo del siete veces campeón mundial Michael finalmente pueda sumar un primer punto de F1 el domingo a la trigésima vez que lo pide.
¿Alguien puede detener a Max Verstappen?
La última palabra la tiene el hombre en la pole position. Sin pronóstico de lluvia para el domingo, si Verstappen no se mete en problemas al principio, es difícil imaginar otro resultado que una victoria muy fácil para el hombre en el auto No. 1.
Las carreras recientes han demostrado que Red Bull tiene un paquete de día de carrera más fuerte que Ferrari y los dos principales rivales por el título de Verstappen, su compañero de equipo Sergio Pérez y Charles Leclerc de Ferrari, se enfrentan a una pelea desde las posiciones iniciales en la mitad inferior del orden.
Pérez se estaba pateando después de la sesión después de deslizarse fuera de la pista en la Q2 y seguir recto en la curva 3. A pesar de que su ingeniero de carrera le habló sobre el procedimiento, Pérez no pudo hacer que su auto retrocediera y saliera de la pared y comenzará en 14
Leclerc ocupará el puesto 19 después de que Ferrari hiciera cambios a gran escala en su motor tras su retiro en Bakú.
El compañero de equipo de Leclerc, Sainz, podría imaginarse sus posibilidades de competir desde la tercera posición, pero el piloto español no se ha visto completamente cómodo con su coche este año. No se puede decir lo mismo de Verstappen, quien ha sido casi intocable en todas las carreras que ha terminado este año, excepto el Gran Premio de Mónaco.
Después de ocho temporadas, es fácil comenzar a dar por sentado el inmenso talento de Verstappen, pero el sábado estaba en una liga diferente al resto. Por el bien de la temporada y de la pelea por el título, los fanáticos neutrales probablemente deberían alentar a Verstappen a ganar el domingo y extender aún más una ventaja en el campeonato que ya es saludable, pero el holandés que hace exactamente eso se siente como el resultado más lógico para el Gran Premio de Canadá.
