ALIMENTANDO A LA PRÓXIMA GENERACIÓN: LOS NOVATOS DEL CAMPEONATO MUNDIAL DE FÓRMULA E DE LA FIA DE ABB LLEVARÁN A LA PISTA EN BERLÍN Y ​​ROMA

La FIA y la Fórmula E trabajan en estrecha colaboración para promover la participación de novatos en series con visión de futuro.

Los pilotos que aspiren a competir en el Campeonato Mundial de Fórmula E ABB FIA tendrán dos próximas oportunidades para demostrar sus habilidades en el nuevo automóvil Gen3 de la serie pionera de monoplazas eléctricos, con la organización de un día de prueba exclusivo en Berlín y una prueba gratuita dedicada de 30 minutos. sesión de práctica en Roma.

Como parte de su compromiso de invertir en el futuro del deporte, la FIA y la Fórmula E han convertido en una de sus principales prioridades introducir nuevos pilotos al campeonato y promover la participación de novatos.

Sacha Fenestraz del Nissan Formula E Team es un buen ejemplo. El as franco-argentino se ganó un papel de piloto de reserva con Jaguar Racing en la temporada 7 gracias a su desempeño en la prueba de novatos en Marrakech a principios de 2020. Hizo su debut competitivo en la serie para Dragon/Penske Autosport en Seúl hace ocho meses, antes de asegurar un asiento de carrera a tiempo completo para la campaña 2022/23 con Nissan.

Fenestraz anotó puntos por primera vez con el octavo lugar en Diriyah, antes de clasificarse cuarto y correr con confianza en el extremo afilado en el E-Prix inaugural de Hyderabad. Quince días después, en Ciudad del Cabo, el joven de 23 años registró la vuelta más rápida en la historia de la Fórmula E en su camino hacia una pole position inaugural, y parecía estar en camino de terminar en el podio hasta que golpeó la pared en la última vuelta: pero ya había dejado su huella con creces.

Él no es el único piloto en el grupo actual que ha tenido su gran oportunidad a través de una prueba de novato. Ese mismo día en Marrakech, hace poco más de tres años, Nick Cassidy, Norman Nato, Sérgio Sette Câmara y Jake Hughes también salieron a la pista. Desde entonces, dos de ellos se han establecido como ganadores de carreras (Cassidy, de hecho, ocupa el tercer lugar en la tabla de puntos antes del próximo doblete de Berlín) y los cuatro, como Fenestraz, han demostrado repetidamente que merecen su codiciado lugar en la Fórmula. cuadrícula E.

Ahora, una gran cantidad de aspirantes tienen la oportunidad de impresionar y, en última instancia, seguir esos pasos. El lunes 24 de abril, después de las rondas siete y ocho de la temporada en Berlín, Alemania, se llevará a cabo una prueba de novatos de un día completo en la pista del aeropuerto de Tempelhof, lo que brindará a los competidores una oportunidad única de familiarizarse con los matices del corte del campeonato. -borde Gen3 monoplaza. Esto está abierto a los conductores que no hayan participado previamente en un fin de semana de carreras de Fórmula E o que no hayan participado en dos o más días de pruebas oficiales.

En la lista de inscritos hay una serie de jóvenes corredores altamente calificados. Felipe Drugovich (Maserati MSG Racing), Victor Martins (Nissan Formula E Team), Mikel Azcona (NIO 333 Racing), Adrien Tambay (ABT CUPRA FORMULA E TEAM), Sheldon van der Linde (Jaguar TCS Racing) y Linus Lundqvist (Avalanche Andretti) ) son todos campeones recientes, habiendo sido coronados el año pasado respectivamente en FIA Formula 2, FIA Formula 3, FIA WTCR, FIA ETCR, DTM e Indy Lights.

Zane Maloney (Avalanche Andretti) presionó mucho a Martins por el título en la Fórmula 3 de la FIA, mientras que DS Penske presentará un auto para el piloto de reserva de Fórmula 1 de Ferrari y subcampeón de Fórmula 2 de la FIA en 2021, Robert Shwartzman, mientras Envision Racing le da una oportunidad al actual IMSA El líder del Campeonato de SportsCar, Jack Aitken. Mientras tanto, en TAG Heuer Porsche, David Beckmann y Yifei Ye se unieron para ganar la clase LMP2 en las 1000 Millas de Sebring del mes pasado, el evento inaugural del Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA de 2023.

Sobre la base de la prueba de Berlín, en Roma, poco menos de tres meses después, se llevará a cabo una sesión de práctica de ‘FP0’ de 30 minutos para los competidores mayores de 18 años que nunca antes hayan competido en la Fórmula E. Todos los equipos están obligados a correr al menos una conductor en esta sesión.

“Cuidar a la próxima generación y desarrollar las estrellas del futuro es la piedra angular de nuestro enfoque en la Fórmula E”, comentó Pablo Martino, Director de Asuntos Deportivos de la FIA. “Estamos trabajando de la mano con el campeonato para maximizar las oportunidades para los talentos emergentes.

“Un objetivo clave del día de pruebas en Berlín y la sesión de la FP0 en Roma es ofrecer a los jóvenes pilotos prometedores una idea del campeonato y permitirles familiarizarse con el innovador auto Gen3, otro paso significativo hacia nuestro objetivo a largo plazo. de integrar a los novatos aún más estrechamente en el corazón y el tejido de los fines de semana de carreras de Fórmula E”.