El finlandés corría quinto por delante de George Russell y Lewis Hamilton cuando se abrió de par en par y tocó el muro en la horquilla de la curva 17 con ocho vueltas para el final, cediendo dos posiciones a los pilotos de Mercedes.
A pesar de la evidente decepción por los puntos perdidos, Vasseur insistió en que todavía estaba satisfecho con el séptimo, especialmente dado que un accidente en la FP1 significó que Bottas perdió toda la FP2 y, por lo tanto, perdió un tiempo valioso en la pista en el nuevo lugar.
«No sé si es presión», dijo Vasseur cuando Motorsport.com le preguntó si Bottas estaba esforzándose demasiado por mantenerse por delante de su antiguo equipo.
«No sé qué sucedió exactamente. Pero estoy más que satisfecho con el trabajo realizado.
«Es una sensación extraña ahora. Primero, creo que cuando hacemos el resumen del fin de semana estamos primeros detrás de los tres primeros, y creo que es un buen resultado para nosotros, un resultado muy fuerte para el equipo».
«Tenemos que tener en cuenta que el año pasado P7 fue probablemente nuestro mejor resultado, y quizás fue menos que esto. Y, en general, es un fin de semana muy fuerte del equipo con P5 en la calificación».
«En el primer stint fue el medio, fuimos más rápidos que Lewis, nos alejamos. Pero seguro que sabíamos que sería un poco más difícil para la carrera, porque no hicimos stints largos el viernes, y no teníamos idea sobre el grado de los neumáticos y demás.
«Diez vueltas antes del final, éramos P5 porque Russell tuvo que detenerse y Lewis estaba detrás de nosotros. Las últimas dos vueltas no fueron en nuestra dirección».
Valtteri Bottas, Alfa Romeo C42
Foto por: Carl Bingham / Imágenes de automovilismo
El jefe de ingeniería de pista de Alfa Romeo, Xevi Pujolar, lamentó el hecho de que Bottas se dirigía cómodamente al quinto lugar hasta que el coche de seguridad le dio a Russell una parada libre para cambiar neumáticos y permitió que ambos W13 se sentaran detrás de él en el reinicio.
«Creo que, sin el coche de seguridad, estábamos por delante de los coches Mercedes», dijo el español. «Sin el coche de seguridad estábamos en una posición razonablemente cómoda allí. Cuando aumentamos la velocidad, nuestro ritmo era bueno».
«Luego vino el coche de seguridad [at the right time] por Russell, que estaba esperando, pero creo que estábamos en una posición razonablemente buena. Después del coche de seguridad, sufrimos un poco más que ellos en el reinicio, necesitábamos algunas vueltas más para recuperar la velocidad.
«Este es quizás un punto que trataremos de ver en el futuro, sin afectar la consistencia que tenemos. Parecieron tener más problemas en el medio y al final de los períodos».
Con respecto a la ventaja inicial de Bottas sobre Hamilton, agregó Pujolar.
«Queríamos extendernos, así que inicialmente solo cuidábamos los neumáticos y observábamos lo que hacía la gente detrás de nosotros, tratando de controlar lo que estaba pasando».
«En un momento le dijimos a Valtteri que estaba bien empujar un poco más, estábamos cómodos con los neumáticos en ese momento, y cuando comenzó a empujar, parecía que Hamilton comenzó a tener más problemas de su lado. Tal vez estaba empujando más». que nosotros desde el principio».
