BERLÍN (AP) — Alemania y la Unión Europea anunciaron el sábado que llegaron a un acuerdo en su disputa sobre el futuro de los automóviles con motores de combustión, que permite la matriculación de nuevos vehículos con dichos motores incluso después de 2035, siempre y cuando utilicen únicamente combustibles neutros para el clima. .
El vicepresidente de la Comisión de la UE, Frans Timmermans, tuiteó que «hemos llegado a un acuerdo con Alemania sobre el uso futuro de combustibles electrónicos en los automóviles».
El ministro de Transporte alemán, Volker Wissing, tuiteó que se había despejado el camino para que los vehículos con motores de combustión interna que solo usan combustibles neutrales para el clima se registren nuevamente incluso después de 2035.
«Aseguramos oportunidades para Europa preservando opciones importantes para una movilidad asequible y neutra para el clima», escribió Wissing.
Un propuesta inicial por los países miembros de la Unión Europea sobre los nuevos estándares de emisión de dióxido de carbono para automóviles se había pospuesto en medio de la oposición de Alemania. La UE había querido prohibir la venta de todos los coches nuevos con motor de combustión a partir de 2035.
Alemania había exigido una exención para los automóviles que queman combustibles electrónicos, argumentando que dichos combustibles se pueden producir utilizando energía renovable y carbono capturado del aire para que no arrojen más emisiones de cambio climático a la atmósfera.
Wissing dijo que habían acordado pasos procesales concretos y que se ha hecho vinculante un cronograma específico. “Queremos que el proceso se complete para el otoño de 2024”, agregó.
Timmermans también escribió que «trabajaremos ahora para que se adopten los estándares de CO2 para la regulación de automóviles lo antes posible».
El tema ha abierto una brecha ideológica dentro del gobierno alemán entre el libertario Partido Democrático Libre de Wissing y el ecologista Partido Verde, que había respaldado una prohibición total de los motores de combustión.
El principal partido de oposición de Alemania, el bloque Unión de centro-derecha, también se opuso a una prohibición en toda la UE de los vehículos con motor de combustión, advirtiendo que dañaría la preciada industria automotriz del país.
Los críticos dicen que la tecnología de batería eléctrica se adapta mejor a los automóviles de pasajeros y que los preciosos combustibles sintéticos deben usarse solo donde no sea factible otra opción, como en la aviación.
