Albon fue golpeado por detrás por Sebastian Vettel cuando los pilotos frenaban para evitar la colisión entre Guanyu Zhou y George Russell en la línea de salida.
Ese contacto lo envió directamente a la pared de boxes y luego fue golpeado por otros autos cuando rebotó hacia el medio de la pista.
Después de que su automóvil se detuvo, llamó por radio al equipo para decir que estaba bien, pero el equipo médico se tomó su tiempo para sacarlo de la cabina.
Después de una revisión inicial en el centro médico del circuito, fue enviado al Hospital Coventry para una revisión exhaustiva, antes de ser dado de alta el domingo por la noche.
En un comunicado emitido justo antes de las 8:30 p. m., hora del Reino Unido, Williams señaló: “Nos complace confirmar que a Alex se le ha dado el visto bueno y ha sido dado de alta del Hospital de Coventry. Gracias a todos por sus buenos deseos.”
El propio Albon dijo: “Estoy muy contento de que todos los demás involucrados en el incidente de la primera vuelta estén bien. Gracias a todo el personal médico de la pista y del Hospital de Coventry. Es una pena que nuestra carrera terminara antes de que comenzara hoy, pero ya estamos completamente concentrados en Austria. Adelante con el siguiente.»
En declaraciones a Motorsport.com, el jefe del equipo Williams, Jost Capito, dijo que Albon le había dicho que el contacto con la pared de pits había sido el golpe más fuerte.
“Está un poco dolorido”, dijo Capito. “Veremos cómo está mañana. Es un gran alivio. Para mí, es lo más importante, todo lo demás ya no es válido.
“Su fisio lo acompañó al centro médico, teníamos todas las actualizaciones y ahora está bien. Tenía algo de dolor en la espalda, entonces hay que tener cuidado.
“Ves lo importante que es trabajar en la seguridad una y otra vez. Alex no se veía tan mal, porque el golpe por detrás nunca fue una gran desaceleración.
«Y luego vas lejos y giras, luego te deshaces de la energía, por lo que no se detiene. Pero la pared del pit fue lo más duro que sintió».
“Eso es correr. No puedes estar frustrado con eso. Lo principal es que todos los muchachos están sanos y se fueron, entonces todo lo demás no importa”.
Con Albon dado el visto bueno, Williams ahora puede centrar su atención en reparar su FW44. En Silverstone tuvo el único ejemplo del último kit de actualización después de un gran esfuerzo para tenerlo listo, y el plan provisional era tener también las piezas mejoradas para Nicholas Latifi en Austria el próximo fin de semana.
Cuando se le preguntó si el equipo tenía la capacidad de producción para actualizar ambos autos para entonces, Capito dijo: «Tenemos que ver, pero no estamos en una buena posición. Tal vez algunas partes sean dos juegos, tal vez no todo».
«Así que tenemos que ver cuál es realmente el daño y dónde están las otras partes».
