Nasser Al-Attiyah de Toyota Gazoo Racing controló los procedimientos al frente del campo durante la primera semana de los 44el Rally Dakar, el qatarí ganó tres etapas para mantener una ventaja de 48 minutos y 54 segundos sobre su rival local Yazeed Al-Rajhi (Overdrive Toyota) y 50 minutos y 25 segundos sobre el nueve veces campeón del WRC, Sébastien Loeb (BRX Hunter), en el tradicional día de descanso del evento en Riad.
Con el objetivo de tener un comienzo ganador en su desafío por los honores en el nuevo Campeonato Mundial de Rally-Raid de la FIA, el ganador de la Copa del Mundo de la FIA de 2021 se impuso al ganar la etapa de clasificación y manejó su ritmo durante los siguientes seis días para mantenerse en curso para una cuarta victoria en el Dakar, el qatarí se benefició de las habilidades de navegación del copiloto francés Mathieu Baumel en varias ocasiones.
Las actuaciones de Toyota Gazoo Racing se completan con Giniel de Villiers (cuarto en la general en el día de descanso en Riyadh) y Henk Lategan, de 27 años, quien logró su primera victoria de etapa en el sexto día.
Al-Attiyah dijo: “Tratamos de empujar desde el principio, pero algunos pilotos cometieron algunos errores. Estamos muy contentos de haber terminado la primera semana del Dakar con una buena ventaja. Mathieu hizo un buen trabajo. Fue muy cuidadoso para no cometer errores. Creo que estamos en el buen camino. Hemos trabajado mucho esta semana sin ningún riesgo. Así es el Dakar e intentaremos gestionar la próxima semana sin riesgos. Tenemos que ser fuertes en todo el camino. Necesitamos tener un buen ritmo sin relajarnos porque, cuando te relajas, te equivocas. También tenemos que navegar bien”.
Sébastien Loeb fue el principal rival de Al-Attiyah durante la primera semana en el primero de los tres Hunter BRX inscritos por Prodrive. El francés ganó la segunda etapa, la primera en Dakar para el equipo de Bahrein, y presionó al qatarí cada día. Pero cedió media hora en la tercera etapa, tuvo que correr en 2WD, y 15 valiosos minutos en la última etapa antes del día de descanso y se deslizó detrás de Al-Rajhi y al tercer lugar.
Loeb dijo: “la diferencia con Nasser es de 50 minutos. Es bastante, casi una hora. Pero ya veremos. Todavía queda un largo camino por recorrer, así que seguiremos presionando, para intentar hacer algunas buenas etapas. no tengo meta Intentaré dar lo mejor de mí y el resultado será el que sea”.
Los compañeros de equipo de Loeb en BRX, Joan “Nani” Roma y Orlando Terranova, también han demostrado el rendimiento de la Hunter T1+ propulsada por biocombustibles. El dos veces ganador del Dakar realizó varias actuaciones sólidas en el escenario, pero un vuelco en la etapa cuatro lo había atormentado y llegó a Riyadh cerca del final de la clasificación en el BRX Hunter. El piloto argentino consiguió un impresionante triunfo de etapa, siendo 8el en general a mitad de carrera.
Al-Rajhi y Lucio Alvarez (compañeros de equipo de Overdrive Toyota), tuvieron un comienzo impresionante en su desafío Dakar. Álvarez ocupó el quinto lugar en el día de descanso, con Al-Rajhi en segundo lugar y privado de una victoria de etapa solo por una sanción por exceso de velocidad.
Al equipo X-raid Mini JCW le fue mejor durante la primera semana, ya que la operación con sede en Alemania intenta ganar un séptimo Dakar y el primero desde el éxito de Sainz en 2020. Jakub Przygonski estaba bien ubicado en sexto lugar en el primero de los Mini Buggies. , el polaco superaba a su compañero argentino Sebastien Halpern, que ocupaba la décima posición.
El corsario ruso Vladimir Vasilyev es un ex campeón de la Copa del Mundo FIA y el ganador del año pasado de la Copa del Mundo FIA de Cross-Country Bajas. Ocupó el séptimo lugar en un VRT Team BMW X5.
La primera semana fue de fortuna mixta para el equipo Audi Sport y su trío de nuevos RS Q e-tron eléctricos en manos del 14 veces ganador del Dakar Stéphane Peterhansel, el tres veces ganador Carlos Sainz y el sueco Mathias Ekström.
Aunque el equipo se pierde un resultado entre los diez primeros, el éxito de Sainz en la etapa tres, sus 40el en su carrera en el Dakar- marcó un hito revolucionario en la historia del deporte con una primera victoria para un automóvil híbrido eléctrico.
Pero tanto el español como Peterhansel sufrieron roturas en la suspensión, el francés incurrió en fuertes penalizaciones de tiempo en dos ocasiones y Sainz también perdió más de dos horas por problemas de navegación. La constancia de Ekstrom le permitió llegar a la jornada de descanso en Riad en 14el general y Sainz 23rd pero Peterhansel estaba al pie de la clasificación
Veintiún equipos se alinearon al comienzo en Jeddah en la categoría T3 del Campeonato Mundial de Rally-Raid de la FIA y se libró una feroz batalla entre el Red Bull Off-Road Junior Team y South Racing por el éxito.
El piloto estadounidense Seth Quintero fue el piloto más rápido durante la primera semana y ganó seis etapas, pero los problemas de transmisión le costaron caro al hombre de Overdrive OT3 y el chileno Francisco López Contardo ocupó el primer lugar en la categoría en el día de descanso en su Can-Am Mavericks construido por South Racing. .
“Son seis victorias de etapa y vamos a seguir contándolas”, dijo Quintero. “Nueve es el récord, ¡así que vamos a ver si podemos romperlo!”
La compañera de equipo de Quintero, Cristina Gutiérrez de España, combinó el rendimiento y la consistencia para ser el piloto OT3 mejor clasificado en el tercer lugar general, mientras que los problemas de transmisión le costaron al ganador de una etapa de Bélgica, Guillaume de Mevius, cualquier posibilidad de victoria en la tercera luz del Red Bull Off-Road Junior Team. prototipo. La corredora saudita Dania Akeel tuvo un comienzo impresionante en su debut en el Dakar para ocupar el sexto lugar en un South Racing Middle East Can-Am.
En la clase FIA T4, los Can-Ams construidos por South Racing dominaron desde el principio, con el corsario brasileño Rodrigo Luppi de Oliveira enfrascado en un duelo con Austin Jones, campeón defensor de la Copa del Mundo FIA T4 del Can-Am Factory South Racing Team, por la supremacía. El brasileño fue el segundo más rápido en la última etapa de la semana para tomar una ventaja de 6 minutos y 56 segundos en la segunda mitad del Dakar.
“Es mi primer Dakar y estoy contento con él”, dijo Luppi de Oliveira. “Todavía estoy aprendiendo a conducir en las dunas. Solo los he conducido en Abu Dhabi y Marruecos para preparar el Dakar. Hemos pilotado de forma ordenada y puedo estar contento de haber alcanzado la jornada de descanso en lo más alto de la clasificación general. Vamos a seguir a este ritmo y seguir cuidando el coche”.
Los Can-Ams construidos por South Racing ganaron todas las etapas durante la primera semana, con los hermanos polacos, Marek y Michal Goczal, reclamando cinco victorias, el polaco Aron Domzala le dio al equipo Can-Am Factory un éxito en una sola etapa y Luppi de Oliveira ganó una especial. . Michal Goczal se clasificó tercero en la jornada de descanso y el debutante lituano Rokas Baciuska finalizó quinto.
Marcin Macik, noveno, es el líder mundial de rally-raid en la sección T5 de camiones, dominada por un equipo Kamaz Master tan impresionante como siempre.
La segunda mitad de los 44el El Rally Dakar presenta otras seis secciones selectivas que se adentran en el remoto Barrio Vacío del sur de Arabia Saudita antes de girar hacia el oeste, a través de campamentos y etapas circulares alrededor de Wadi Ad Dawasir y Bisha, para llegar a la ciudad de Jeddah en el Mar Rojo para el final ceremonial. el 14 de eneroel.
Clasificación FIA T1 (día de descanso):
1. Nasser Saleh Al-Attiyah (QAT)/Mathieu Baumel (FRA) Toyota Gazoo Racing 20 h 37 min 24 s
2. Yazeed Al-Rajhi (SAU)/Michael Orr (GBR) Toyota Hilux Sobremarcha 21 h 26 min 18 s
3. Sébastien Loeb (FRA)/Fabian Lurquin (BEL) Prodrive Hunter BRX 21 h 27 min 49 s
4. Giniel De Villiers (ZAF)/Dennis Murphy (ZAF) Toyota Gazoo Racing 21h 29min 20seg
5. Lucio Alvarez (ARG)/Armand Monleón (ESP) Toyota Hilux Sobremarcha 21h 44min 22seg
6. Jakub Przygonski (POL)/Timo Gottschalk (DEU) Mini John Cooper Works Buggy 21 h 53 min 49 s
7. Vladimir Vasilyev (RAF)/Oleg Uperenko (LVA) BMW X5 21h 59min 32seg
8. Orlando Terranova (ARG)/Daniel Oliveras (ESP) Prodrive Hunter BRX 22h 01min 24seg
9. Martin Prokop (CZE)/Viktor Chytka (CZE) Ford Raptor RS Campo a través 22 h 07 min 54 s
10. Sebastien Halpern (ARG)/Bernardo Graue (ARG) Mini John Cooper Works Buggy 22 h 14 min 49 s
11. Vaidotas Zala (LTU)/Paulo Fiuza (PRT) Mini John Cooper Works Rally 22 h 48 min 41 s
12. Mathieu Serradori (FRA)/Loic Minaudier (FRA) Century Buggy CR6 22 h 54 min 18 s
Líderes de rally
SS1-6 Nasser Saleh Al-Attiyah (Toyota)
Ganadores de etapa
SS1A Nasser Saleh Al-Attiyah (Toyota)
SS1B Nasser Saleh Al-Attiyah (Toyota)
SS2 Sébastien Loeb (Prodrive Hunter)
SS3 Carlos Sainz (Audi RS Q e-tron)
SS4 Nasser Saleh Al-Attiyah (Toyota)
SS5 Henk Lategan (Toyota)
SS6 Orlando Terranova (Cazador Prodrive)
Clasificación FIA T3 (día de descanso):
1. Francisco López (CHL)/Juan Pablo Vinagre (CHL) Can-Am Maverick XRS 24 h 19 min 17 s
2. Sebastien Eriksson (SWE)/Wouter Rosegaar (NLD) Can-Am Maverick XRS 24 h 42 min 26 s
3. Cristina Gutiérrez (ESP)/François Calalet (FRA) Sobremarcha OT3 26h 39min 33seg
Clasificación FIA T4 (día de descanso):
1. Rodrigo de Oliveira Luppi (BRA)/Maykel Justo (BRA) Can-Am Maverick XRS 25 h 04 min 01 s
2. Austin Jones (EE. UU.)/Gustavo Gugelmin (BRA) Can-Am Maverick XRS 25 h 10 min 57 s
3. Michal Goczal (POL)/Szymon Gospodarczyk (POL) Can-Am Maverick XRS 25 h 32 min 07 s
Clasificación FIA T5 (día de descanso):
1. Dmitry Sotnikov/Ilgiz Akhmetzianov/Ruslan Akhadeev (RAF) Kamaz 43509 22 h 25 min 45 s
2. Eduard Nikolaev/Evgenii Iakovlev/Vladimir Rybakov (RAF) Kamaz 43509 22 h 36 min 14 s
3. Anton Shibalov/Dmitrii Nikitin/Ivan Tatarinov (RAF) Kamaz 43509 23 h 04 min 02 s
Los resultados en vivo del Dakar para todas las categorías T1 / T3 / T4 / T5 están disponibles en el sitio web del evento.
Para obtener más información sobre el Campeonato Mundial de Rally-Raid de la FIA, consulte www.fia.com/events/fia-world-rally-raid-championship/season-2022/2022-fi…»>https://www .fia.com/events/fia-world-rally-raid-championship/season-2022…»>página del campeonato en el sitio web de la FIA o en la www.worldrallyraidchampionship.com/en/«>https://www.worldrallyraidchampionship.com/en/«>sitio web dedicado a la serie.
