AL-ATTIYAH Y BOULANGER TOMAN EL LIDERAZGO DEL W2RC CON LA VICTORIA EN BP ULTIMATE RALLY-RAID PORTUGAL
El cinco veces ganador del Rally Dakar, Nasser Saleh Al-Attiyah, y su copiloto Edouard Boulanger sellaron una merecida victoria en el BP Ultimate Rally-Raid Portugal, tercera prueba del Campeonato Mundial FIA de Rally-Raid (W2RC), en Grândola. el domingo.
El equipo Prodrive Hunter tuvo que defender una ventaja de 2 minutos y 41 segundos sobre el portugués João Ferreira y el segundo mejor tiempo en la última etapa corta permitió al qatarí alejarse 12 puntos de Carlos Sainz en el Campeonato Mundial no oficial de Rally-Raid de la FIA (W2RC). del Campeonato de Pilotos y eleva a Nasser Racing by Prodrive a la lucha por la corona de Fabricantes W2RC.
Al-Attiyah, que tenía un margen de victoria de 2min 49seg, ganó dos de las exigentes y variadas etapas por la Portugal rural en una nueva prueba que también cruzó hacia España con una especial y una parada nocturna en la localidad de Badajoz y que atrajo a un gran número de personas. de espectadores en condiciones climáticas adversas.
Al-Attiyah dijo: “Portugal es casi mi segundo hogar. Tengo muchos amigos aquí y estoy muy feliz de ganar esta fantástica carrera. Gracias a toda la afición y gracias a la organización. Fue una carrera muy técnica y teníamos que ser inteligentes. Después de la victoria en Abu Dhabi, ganar aquí es muy importante porque nos permitió tomar la delantera en el Campeonato del Mundo”.
Ferreira y su copiloto Filipe Palmeiro disfrutaron de un excelente evento en terreno local en la primera de las últimas máquinas X-Raid Mini JCW Rally Plus y mantuvieron a raya a Lucas Moraes y Armand Monleón de Toyota Gazoo Racing para reclamar el segundo puesto, a pesar de perder. el capó del Mini en el último tramo.
Ferreira dijo: “Es difícil explicar las emociones que experimenté durante la semana. Recibimos un apoyo increíble de este público único en el mundo en una carrera muy variada y hermosa. La tensión era alta porque había mucha atención a nuestro alrededor, pero todo salió muy bien y confieso que no me imaginaba terminar segundo en mi debut con este coche en W2RC”.
Moraes superó al compañero de equipo de Ferreira y cuatro veces ganador del Rally Dakar, Carlos Sainz, y a su copiloto Alex Haro en la última etapa. Eso empujó a los españoles a la cuarta posición, y el resultado también colocó a Moraes en la pelea por un asalto tardío en el Campeonato de Pilotos W2RC.
“Qué gran pelea”, dijo Moraes. “Primero felicitar a toda la organización por lograr armar esta carrera. Es muy importante tener el Mundial en Europa. Un podio general y una victoria en esta etapa son puntos importantes para el campeonato”.
A pesar del tercer puesto de Moraes y su mejor tiempo en la etapa final, fue una prueba decepcionante para Toyota, ya que los primeros clasificados de la temporada, Guerlain Chicherit y Guillaume de Mévius, lucharon por avanzar y Yazeed Al-Rajhi tuvo que luchar para regresar al quinto lugar después de una caída en la tercera etapa. El consuelo del saudí fue situarse tercero en la carrera por el título detrás de Al-Attiyah y Sainz y tres puntos por delante de Moraes.
El dúo brasileño formado por Cristian Baumgart y Gustavo Gugelmin terminó séptimo en la general y consiguió puntos vitales para el Campeonato de Constructores en la segunda carrera de Prodrive Hunters. Están registrados bajo el nombre de Nasser Racing by Prodrive. El piloto portugués Francisco Barreto llevó su Toyota Hilux al octavo puesto, pero no está inscrito para el W2RC.
La segunda etapa arruinó las posibilidades de Guerlain Chicherit de conseguir la victoria, pero el piloto de Toyota, al igual que su compañero de equipo Guillaume De Mévius, que sufrió problemas con los frenos y el alternador, intentó centrarse en las victorias de etapa para obtener puntos extra W2RC. El francés perdió 10 minutos cruzando un vado detrás de un motociclista que estaba atascado y luego golpeó un tocón en un campo y arrancó el triángulo de suspensión inferior derecho del Hilux. Desafortunadamente, un segundo problema mecánico al día siguiente dejó al conductor del Hilux fuera de juego según el nuevo Reglamento Deportivo. De Mévius terminó con un modesto 54thubicado entre sus dos compañeros de equipo en Overdrive Racing, Lionel Baud y Eugenio Amos.
Saood Variawa, del Toyota Gazoo Racing, había sido uno de los primeros en marcar el ritmo en la categoría Ultimate, pero fue penalizado por tres infracciones de exceso de velocidad en el tercer día y los comisarios decidieron imponer una penalización de dos horas al sudafricano y descalificarlo del evento. con el castigo suspendido siempre que no se produjeran más infracciones por exceso de velocidad. Variawa se retiró en cualquier caso con problemas mecánicos adicionales.
Baciuška y Vidal del Can-Am Factory Team ganan la categoría Challenger
Rokas Baciuška, de Can-Am Factory Racing, y su copiloto español Oriol Vidal consiguieron una victoria vital en la categoría Challenger y Rokas amplió su ventaja sobre su compañero de equipo Austin Jones a 34 puntos en la clasificación Challenger. El lituano terminó en un excelente sexto lugar en la general. Jones y Oriol Mena ganaron una etapa y se clasificaron cuartos entre los participantes del W2RC.
Armindo Araújo (Can-Am) no estaba inscrito en el W2RC pero el experimentado piloto local y ex ganador del Rally de Portugal finalizó segundo en la categoría Challenger y noveno en la general.
Nicolas Cavigliasso fue el cuarto más rápido en el último día y esa actuación allanó el camino para que el argentino sacara a Ricardo Porém (Can-Am) del top 10 y le otorgara al Taurus T3M el tercer lugar en la categoría Challenger y el segundo de los pilotos registrados. Ahora está a sólo cinco puntos de Jones y ocupa el tercer lugar en la clasificación de puntos del Challenger. Mário Franco (Yamaha) y Dania Akeel (Taurus) finalizaron quinto y sexto de los pilotos inscritos.
El nueve veces campeón del WRC, Sébastien Loeb, y su copiloto Fabian Lurquin adquirieron una experiencia útil sobre el terreno y la prueba en general en su Taurus T3M respaldado por Red Bull. Loeb no está inscrito para el W2RC este año, pero comienza su campaña con la marca Dacia más adelante en la temporada en preparación para un programa completo de eventos en 2025.
El francés, que finalizó 22Dakota del Norte En general, dijo: “Las especiales aquí son muy buenas, algunas incluso espectaculares. Teníamos mucho barro y tuvimos que adaptarnos a un coche diferente, de otra categoría. Hemos conseguido el objetivo de conocer la carrera para poder volver aquí el año que viene con el Dacia”.
La española Cristina Gutiérrez (Red Bull Taurus T3M) ganó la categoría Challenger en el Rally Dakar pero no está inscrita para puntos W2RC. Recibió penalizaciones los días uno y dos por problemas técnicos y se vio obligada a abandonar el evento antes del inicio de la tercera etapa según el Reglamento Deportivo. Aliyyah Koloc, de Buggyra Racing, sufrió un problema de motor en la segunda etapa y también se retiró del evento.
Monteiro de South Racing gana la clase SSV; Ramilo primero de los corredores del W2RC
El dúo del South Racing Can-Am Team formado por João Monteiro y su copiloto Nuno Morais ganó la categoría SSV y finalizó 16ºth en general con su Maverick XRS Turbo RR pero no estaban registrados para el W2RC.
El español Ricardo Ramilo y su copiloto portugués Fausto Moto terminaron segundo y primero de los contendientes del W2RC. Rui Serpa, del Santag Racing, llegó tercero, pero el líder fugitivo del W2RC, Yasir Seaidan, retiró su Race World Team Can-Am el sábado. Sólo Rebecca Busi, de Fans Racing, fue quinta y segunda de los pilotos registrados, mientras que el veterano francés Claude Fournier llegó a casa en novena y tercera posición en W2RC.
Sebastián Guayasamin, de Ecuador, perdió mucho tiempo al principio de la carrera, pero ocupa el segundo lugar en la clasificación de SSV, 34 puntos detrás de Seaidan, con Ramilo en tercer lugar.
La acción en el Campeonato Mundial FIA de Rally-Raid se reanuda con el Desafío Ruta 40 en Argentina el 1 de juniocalle-7th.
2024 BP Ultimate Rally-Raid Portugal – resultado final (solo top 20):
| 1. Nasser Saleh Al-Attiyah (QAT)/Edouard Boulanger (FRA) Prodrive Hunter | 10 h 02 min 57 seg |
| 2. João Ferreira (PRT)/Filipe Palmeiro (PRT) Mini John Cooper Works Rally Plus | 10 h 05 min 46 seg |
| 3. Lucas Moraes (BRA)/Armand Monleón (ESP) Toyota GR DKR Hilux | 10 h 06 min 33 seg |
| 4. Carlos Sainz (ESP)/Alex Haro (ESP) Mini John Cooper Works Rally Plus | 10h 09min 09seg |
| 5. Yazeed Al-Rajhi (SAU)/Timo Gottschalk (DEU) Toyota Hilux Overdrive | 10 h 20 min 08 seg |
| 6. Rokas Baciuška (LTU)/Oriol Vidal (ESP) Can-Am Maverick X3 | 10 h 23 min 30 s |
| 7. Cristian Baumgart (BRA)/Gustavo Gugelmin (BRA) Prodrive Hunter | 10h 25min 07seg |
| 8. Francisco Barreto (PRT)/Carlos Silva (PRT) Toyota Hilux | 10 h 25 min 46 s* |
| 9. Armindo Araújo (PRT)/Pedro Ré (PRT) Can-Am Maverick X3 | 10 h 31 min 14 s* |
|
10. Nicolás Cavigliasso (ARG)/Valentia Pertegarini (ARG) Taurus T3Max |
10 h 31 min 52 seg |
| 11. Ricardo Porém (PRT)/Luis Marqués (PRT) Can-Am Maverick X3 | 10 h 33 min 10 seg |
| 12. Alexandre Pinto (PRT)/Bernardo Oliveira (PRT) Can-Am Maverick X3 | 10 h 34 min 18 s* |
| 13. Austin Jones (EE.UU.)/Oriol Mena (ESP) Can-Am Maverick X3 | 10 h 41 min 26 seg |
| 14. Juan Cruz Yacopini (ARG)/Daniel Oliveras (ESP) Toyota Hilux Overdrive | 10 h 49 min 54 seg |
| 15. Mário Franco (PRT)/João Serôdio (PRT) Yamaha YXZ 1000R Turbo | 10 h 50 min 25 s |
| 16. João Monteiro (PRT)/Nuno Morais (PRT) South Racing Can-Am Maverick XRS Turbo RR | 10 h 50 min 31 s* |
| 17. João Dias (PRT)/João Miranda (PRT) Can-Am Maverick X3 | 10h 51min 03seg* |
| 18. Hélder Rodrigues (PRT)/Gonçalo Reis (PRT) Can-Am Maverick X3 | 10 h 56 min 18 s* |
| 19. Ricardo Ramilo (ESP)/Fausto Mota (PRT) Can-Am Maverick XRS Turbo RR | 11h 03min 50seg |
| 20. Isidre Esteve Pujol (ESP)/José-María Villalobos (ESP) Toyota Hilux Overdrive | 11h 04min 32seg* |
| *indica no registrado para W2RC |
