CONCORD, NC – A AJ Allmendinger le costó un poco de robo conservar su récord perfecto en el Charlotte Motor Speedway Road Course.
«Conseguimos ese, nos lo robamos», dijo Allmendinger después de hacer girar su auto durante un agotamiento de celebración en la línea de meta del circuito de 2.32 millas y 17 curvas.
De hecho, Allmendinger, de 40 años, le quitó el liderato a Ty Gibbs, un piloto con la mitad de su edad, después de un reinicio de tiempo extra en la vuelta 68 de la Drive for the Cure 250 presentada por BlueCross BlueShield de Carolina del Norte, la carrera eliminatoria de octavos de final. en los Playoffs de la Serie Xfinity de NASCAR.
Después de quedarse atrás de Gibbs en la curva 1 en tres reinicios anteriores, Allmendinger mantuvo su Chevrolet Kaulig Racing No. 16 en el exterior del Toyota No. 54 de Gibbs en la primera curva, se adelantó en la curva 2 y despejó a Gibbs desde la línea interior a través de las curvas. 3 y 4.
«Es increíble», Allmendinger, quien ganó por cuarta vez en cuatro aperturas en el Charlotte ROVAL. «Ty fue realmente bueno allí al final, y no sabía si iba a poder atraparlo. Sabía que si podía lograr un reinicio fuera de él, al menos tendríamos un oportunidad.»
Una vez a la cabeza, Allmendinger sobrevivió a un segundo reinicio de tiempo extra antes de vencer a Gibbs en la línea de meta por .582 segundos. La victoria fue la segunda consecutiva de Allmendinger en la serie, la quinta de la temporada y la 15 de su carrera, 10 de las cuales han sido en autódromos.
«Tenía muchas ganas allí», dijo Allmendinger. «No pensé que tuviéramos una oportunidad, pero siempre me lo pondré en la espalda cuando sea el momento de irme. Conseguimos ese. Robamos ese…
«Lo conduje lo más profundo que pude (en el reinicio final), probablemente usé a Ty solo un poco, pero esperaría lo mismo si los roles se invirtieran».
Gibbs fue diplomático en su evaluación de los últimos dos reinicios.
«Perdí la ventaja en ese reinicio y no ejecuté de la manera correcta y lo perdí allí», dijo Gibbs. «En el último, atrapé la cerca cuando me corrí de par en par, y simplemente perjudicó mi impulso… Siento que di mi mejor carrera, pero estaba orgulloso del esfuerzo.
«Me divertí mucho y aprendí mucho».
Allmendinger ya había asegurado un lugar en los octavos de final de los Playoffs con la victoria del sábado pasado en Talladega. También lo hizo Noah Gragson, que terminó en tercer lugar, quien ganó su cuarta carrera consecutiva una semana antes en el Texas Motor Speedway.
Gibbs aseguró su lugar en la Ronda de 8 al terminar segundo detrás de Allmendinger en la primera etapa de la carrera del sábado. Justin Allgaier, Josh Berry, Sam Mayer, Austin Hill y Brandon Jones también avanzaron a la siguiente ronda, con Jones finalizando séptimo en la carrera y reclamando el último lugar por dos puntos sobre Ryan Sieg.
Los cuatro pilotos de JR Motorsports (Gragson, Allgaier, Berry y Mayer) competirán por posiciones en la carrera Championship 4 en Phoenix Raceway.
Además de Sieg, el actual campeón de la serie Daniel Hemric, Riley Herbst y Jeremy Clements fueron eliminados de la postemporada.
Hemric se clasificó tercero pero se estrelló contra la barrera exterior entre las curvas 5 y 6 en la vuelta 3. Se recuperó para terminar 17° pero terminó la ronda 11 puntos detrás de Jones después del contacto de Sieg en un reinicio tardío.
«Cometí un error en la vuelta 3 que simplemente no puedes cometer», dijo Hemric.
El especialista en autódromos James Davison fue cuarto, seguido por Allgaier, Alex Labbe, Jones, Berry, Sieg y Landon Cassill.
Carrera de la serie Xfinity de NASCAR: 41.ª edición anual de Drive for the Cure 250 presentada por BlueCross BlueShield de Carolina del Norte
Circuito de Charlotte Motor Speedway
Concordia, Carolina del Norte
sábado, 8 de octubre de 2022
1. (1) AJ Allmendinger (P), Chevrolet, 72.
2. (2) Ty Gibbs (P), Toyota, 72.
3. (37) Noah Gragson (P), Chevrolet, 72.
4. (16) James Davison (P), Toyota, 72.
5. (5) Justin Allgaier (P), Chevrolet, 72.
6. (12) Alex Labbé, Chevrolet, 72.
7. (15) Brandon Jones (P), Toyota, 72.
8. (14) Josh Berry (P), Chevrolet, 72.
9. (17) Ryan Sieg (P), Ford, 72.
10. (7) Landon Cassill, Chevrolet, 72.
11. (6) Sam Mayer (P), Chevrolet, 72.
12. (18) Antonio Alfredo, Chevrolet, 72.
13. (31) Myatt Snider, Chevrolet, 72.
14. (10) Jeremy Clements (P), Chevrolet, 72.
15. (24) Daniil Kvyat, Toyota, 72.
16. (4) Sheldon Creed, Chevrolet, 72.
17. (3) Daniel Hemric (P), Chevrolet, 72.
18. (23) Jeb Burton, Chevrolet, 72.
19. (25) JJ Yeley, Toyota, 72.
20. (33) Brandon Brown, Chevrolet, 72.
21. (19) Preston Pardus, Chevrolet, 72.
22. (26) Scott Heckert, Chevrolet, 72.
23. (27) Brad Pérez(i), Toyota, 72.
24. (36) Ryan Vargas, Chevrolet, 72.
25. (13) Stefan Parsons(i), Chevrolet, 72.
26. (32) Bayley Currey, Chevrolet, 72.
27. (35) Joe Graf Jr., Ford, 72.
28. (34) Timmy Hill(i), Toyota, 72.
29. (8) Austin Hill (P), Chevrolet, 70.
30. (9) Sabio Karam, Chevrolet, 70.
31. (29) Andy Lally, Ford, 69.
32. (11) Riley Herbst (P), Ford, Accidente, 67.
33. (28) Patrick Gallagher, Ford, Motor, 67.
34. (20) Josh Bilicki(i), Chevrolet, 66.
35. (21) Kaz Grala(i), Chevrolet, Accidente, 59.
36. (30) Marco Andretti, Chevrolet, Accidente, 45.
37. (22) Josh Williams, Chevrolet, barra de seguimiento, 35.
38. (38) Kris Wright(i), Chevrolet, Accidente, 7.
Velocidad promedio del ganador de la carrera: 70.771 mph.
Tiempo de Carrera: 2 Hrs, 21 Mins, 37 Segs. Margen de Victoria: 0.582 Segundos.
Banderas de precaución: 9 por 15 vueltas.
Cambios de líder: 8 de 6 pilotos.
Líderes de vuelta: A. Allmendinger (P) 1-20;T. Gibbs (P) 21;N. Gragson (P) 22;S. Credo 23-37;B. Jones (P) 38-40;R. Herbst (P) 41;S. Credo 42-44;T. Gibbs (P) 45-67;A. Todo reparador (P) 68-72.
Resumen de líderes (Piloto, Tiempos de ventaja, Vueltas de conducción): AJ Allmendinger (P) 2 veces durante 25 vueltas; Ty Gibbs (P) 2 veces durante 24 vueltas; Sheldon Creed 2 veces durante 18 vueltas; Brandon Jones (P) 1 vez por 3 vueltas; Noah Gragson (P) 1 vez por 1 vuelta; Riley Herbst (P) 1 vez por 1 vuelta.
Etapa 1 Top Ten: 16,54,1,21,98,7,18,10,8,02
Etapa 2 Top Ten: 19,98,1,7,18,11,8,23,2,54
–Por NASCAR NewsWire, especial para los medios de comunicación a nivel de campo
