“La magnitud de esta tragedia, su impacto en los sobrevivientes, las familias y las comunidades y la frecuencia con la que presenciamos muertes en tránsito constituyen una crisis humanitaria intolerable y absolutamente soluble”, dijo Pär Liljert, director de la Organización Internacional para las Migraciones (OIM) Oficina ante la ONU, en referencia a una de las rutas más mortíferas del mundo para migrantes y refugiados, en su intento de llegar a países de la Unión Europea.
En 2023, la OIM registró 8.542 muertes de migrantes en todo el mundo (la cifra más alta desde que comenzó a recopilar estos datos en 2014), y el 37 por ciento de estas muertes ocurrieron en el Mediterráneo, dijo.
Haciéndose eco de ese mensaje, Sivanka Dhanapala, que dirige la oficina de Nueva York de la agencia de la ONU para los refugiados, ACNUR, dijo al Consejo que las tragedias de vidas perdidas en rutas marítimas y terrestres continúan “sin final a la vista”.
el dijo ACNUR ha registrado a más de 350.000 refugiados y solicitantes de asilo en lo que va de año, muchos de ellos refugiados sudaneses, que buscan protección en el norte de África.
Entre enero y agosto, más de 134.000 refugiados y migrantes partieron por mar desde el norte y el oeste de África hacia Europa, una caída del 24 por ciento respecto al año pasado.
Hasta el 17 de septiembre, el Proyecto de Migrantes Desaparecidos de la OIM informó que 1.450 personas fueron contabilizadas como muertas o desaparecidas durante el cruce, una caída del 44 por ciento con respecto a 2023, dijo, y agregó que a Libia, más de 97.000 refugiados sudaneses han llegado en el último año. , donde siguen llegando diariamente entre 300 y 400 personas, ya que el reciente conflicto en Sudán ha provocado que muchos huyan.
Si bien las cifras pueden estar disminuyendo, persisten las preocupaciones, continuó.
Escasez de protección, seguridad y refugio
Dhanapala dijo que no ha habido mejoras en el acceso a la protección a lo largo de rutas clave junto con un aumento de los desafíos relacionados con el acceso al territorio y el asilo, evidenciado por un aumento de las interceptaciones y expulsiones colectivas.
Un informe de la agencia de refugiados de la ONU destaca importantes brechas en el acceso a protección y asistencia humanitaria a lo largo de las rutas y las personas que se desplazan enfrentan altos riesgos de muerte, violencia de género, secuestros para pedir rescate, tráfico, robo y otros tipos de violencia física, dijo, citando un nuevo informe conjunto del ACNUR, la OIM y el Centro de Migración Mixta.
Para remediar esta terrible situación, ofreció una serie de recomendaciones, entre ellas que se deben respetar las salvaguardias de los derechos humanos, fortalecer el acceso a la protección, procesar a los contrabandistas y aumentar las operaciones de búsqueda y rescate en el mar.
“Salvar vidas en el mar y proporcionar asistencia humanitaria es una de las obligaciones más básicas de la humanidady aquellos que realizan operaciones de rescate o ayudan de buena fe no debe ser penalizado por hacerlo”, dijo, y agregó que los esfuerzos deben centrarse en la inclusión, el reasentamiento y vías complementarias para refugiados y migrantes, al mismo tiempo que se abordan las causas fundamentales.
OIM: Conflicto entre los principales impulsores
El Sr. Liljert de la OIM dijo que los principales impulsores son razones económicas (44 por ciento), guerra y conflicto (29 por ciento) y el deseo de escapar de la violencia personal o selectiva (26 por ciento), según la matriz de seguimiento de desplazamiento de la agencia (DTM). ) datos de 2023 y 2024.
A estas dificultades se suma la devastación causada por los desastres, exacerbada por el cambio climático, así como los desafíos en los países anfitriones, dijo, señalando a Libia como ejemplo.
Casi el 70 por ciento de los migrantes entrevistados por la OIM en Libia en junio y julio afirmaron que los altos precios de los alimentos fueron el principal shock experimentado antes de abandonar el país, mientras que el 63 por ciento citó salarios diarios bajos o disminuidos.
Al mismo tiempo, una misión independiente de investigación de la ONU en Libia descubrió que el país no se considera un lugar seguro para el desembarco, con informes de violaciones de derechos, incluidas detenciones, torturas y trata.
Rutas cada vez más peligrosas
Liljert dijo que los migrantes están siguiendo caminos aún más peligrosos para llegar a Europa, como es evidente en el fuerte aumento de llegadas en la ruta del Atlántico de África occidental.
La comunidad internacional no debería permitir que el desierto del Sahara y el mar Mediterráneo “sigan convirtiéndose en fosas comunes para los migrantes”, advirtió, y pidió garantizar que las operaciones de búsqueda y rescate se centren más en salvar vidas.
“Debemos ir más allá de las medidas reactivas…con un enfoque holístico que aborde los factores adversos de la migración irregular”, dijo, alentando firmemente la ampliación de vías humanitarias para quienes buscan un refugio seguro, incluidos permisos de protección temporal, patrocinios privados y reunificación familiar, entre otros.
“Al adoptar estas medidas”, dijo, “no sólo podemos reducir el inmenso sufrimiento humano asociado con la migración irregular, sino también crear soluciones sostenibles a largo plazo que promuevan la paz, la estabilidad y la responsabilidad compartida”.
