El desafiante Circuito Internacional de Automóviles Moulay El Hassan de Marrakech es el siguiente en la absorbente batalla por la corona de la serie totalmente eléctrica 2021/2022.
Con cada carrera que pasa, los principales contendientes a la gloria en el Campeonato Mundial de Fórmula E ABB FIA 2021/22 parecen volverse más claros, y el E-Prix de Marrakech de este fin de semana (2 de julio) podría proporcionar otra indicación sobre el destino final de la Temporada Ocho. laureles
Ausente del calendario durante dos años, Marruecos hace un bienvenido regreso mientras la ‘Ciudad Roja’ se prepara para albergar la Fórmula E por quinta vez en el Circuito Internacional de Automóviles Moulay El Hassan, que lleva el nombre del Príncipe Heredero del país.
No muy lejos de la famosa medina y los zocos de Marrakech y con el telón de fondo de las icónicas montañas del Atlas, la vuelta rápida y técnica de 12 curvas se extiende por 2.971 km mientras serpentea alrededor de las murallas centenarias del distrito de Agdal. Al priorizar la precisión y la conservación de la energía, ha sido escenario de algunos momentos dramáticos de la Fórmula E en temporadas pasadas.
Stoffel Vandoorne sigue liderando el camino de cara a Marruecos, tras subir a lo más alto de la clasificación cuando ganó en Mónaco, aunque el hombre de Mercedes-EQ vio reducida su ventaja de 12 puntos a cinco a principios de este mes en Indonesia, donde sus rivales más cercanos Jean-Éric Vergne (DS TECHEETAH), Edoardo Mortara (ROKiT Venturi Racing) y Mitch Evans (Jaguar TCS Racing) coparon el podio para acercarse al belga.
Una quinta aparición en la tribuna de la campaña permitió a Vergne aumentar la presión, y el francés, que está a la caza de la corona número tres de su carrera, tomó la bandera a cuadros tercero en Marrakech en 2020.
Solo dos puntos más atrás, Mortara está en buena forma, ya que no ha bajado del podio desde Mónaco, mientras que Evans ha ganado más carreras que nadie esta temporada, su última victoria lograda gracias a una conducción bien calculada en Yakarta.
El cuarteto líder se alejó de Robin Frijns en Indonesia cuando el holandés no anotó, dejándolo a 40 puntos de la cima de la clasificación, pero no sería aconsejable descartar al as de Envision Racing, especialmente considerando que él obtuvo el segundo puesto en Marrakech hace tres años.
Las esperanzas del actual campeón, Nyck de Vries, de defender con éxito su título se redujeron aún más la última vez, ya que una falta de meta le permitió ceder más terreno a su compañero de Mercedes-EQ, Vandoorne, mientras que el dúo de TAG Heuer Porsche, André Lotterer y Pascal Wehrlein, siguen igualados en el séptimo lugar. y octavo en la tabla de puntos: este último registró la vuelta más rápida en Marruecos en la visita más reciente de la Fórmula E.
El top ten actual lo completan los excampeones Lucas Di Grassi (ROKiT Venturi Racing) y António Félix da Costa (DS TECHEETAH), ambos con récords de vuelta en el Circuito Internacional Automovilístico Moulay El Hassan.
La vuelta más rápida de carrera de Di Grassi en 2019 aún no se ha superado, mientras que da Costa estableció un nuevo punto de referencia en la calificación del año siguiente, dominando el E-Prix por una suma de más de diez segundos, un margen casi inaudito en Fórmula E: cuando se embarcó en una racha ganadora de tres carreras que sentó las bases para su primera corona de pilotos.
En otro lugar en el campo de 22 fuertes, Sam Bird de Jaguar TCS Racing ha subido tres veces al podio en Marrakech, terminando segundo en 2016 y tercero tanto en 2018 como en 2019, en el último de esos años, habiendo comenzado desde la pole. El británico, el tercer competidor con más victorias en la historia de la serie de monoplazas totalmente eléctricos, tiene solo cuatro resultados de puntuación en su nombre en lo que va de la temporada, por lo que estará entusiasmado para volver a la tribuna en un feliz coto de caza.
El dúo de Nissan e.dams, Sébastien Buemi y Maximilian Günther, también cuentan con una excelente forma previa en Marruecos. La estrella suiza, campeona de Fórmula E en 2015/16, triunfó en el E-Prix inaugural allí hace seis años y terminó segunda en 2018, con Günther igualando ese resultado en 2020.
Mahindra Racing, mientras tanto, podría haber disfrutado de pocas ganancias en 2021/22: un séptimo lugar para Oliver Rowland en Berlín el mes pasado, lo más destacado de una campaña decepcionante hasta la fecha, pero el equipo angloindio tiene una impresionante tasa de aciertos del 50 por ciento. en Marrakech, logrando éxitos consecutivos en 2018 y 2019, sin mencionar la pole position y un podio dos años antes. Otra celebración con champán esta vez ayudaría a elevar al equipo en la tabla del campeonato.
La décima ronda de la temporada 2021/22 de Fórmula E comenzará a las 17:00 hora local (18:00 CET) del sábado 2 de julio.
QUÉ HAY DE NUEVO PARA 2022
– Introducción de un nuevo formato de clasificación con Grupos y Duelos cara a cara.
– Los autos Gen2 totalmente eléctricos de Fórmula E podrán usar 220kW de potencia, un aumento de 200kW en la temporada 7, durante las carreras. La potencia durante el MODO DE ATAQUE también aumentará a 250kW desde los 235kW de la Temporada 7.
– Las carreras ahora pueden tener un tiempo adicional de hasta un máximo de 10 minutos agregados cuando los incidentes resultan en una neutralización de Safety Car o Full Course Yellow durante la carrera estándar de 45 minutos más una vuelta.
Por favor encuentra aquí el Reglamento Deportivo 2021 – 2022.
LA PISTA 2022
CENTRO DE MEDIOS
Horario de apertura del Centro de Medios
– Viernes 1 de julio 08:00 – 20:00
– Sábado 2 de julio 07:00 – 21:30
CALENDARIO DEL E-PRIX ABB FIA FORMULA E MARRAKECH 2022
|
viernes 1 de julio |
|||
|
Empieza |
Finaliza |
Largo |
Actividad |
|
17:00 |
17:30 |
00:30 |
PRÁCTICA LIBRE 1 |
|
sábado 2 de julio |
|||
|
Empieza |
Finaliza |
Largo |
Actividad |
|
07:30 |
08:00 |
00:30 |
PRÁCTICA LIBRE 2 |
|
09:40 |
09:52 |
00:12 |
CLASIFICATORIA Grupo A |
|
09:57 |
10:09 |
00:12 |
CLASIFICATORIA Grupo B |
|
10:17 |
10:32 |
00:15 |
CUARTOS DE FINAL |
|
10:36 |
10:46 |
00:10 |
SEMIFINAL |
|
10:50 |
10:55 |
00:05 |
FINAL |
|
≈17:04 |
CARRERA (45′ + 1 vuelta) |
OPORTUNIDADES DE MEDIOS
|
viernes 1 de julio |
|
|
13:45 – 14:00 |
Representantes de equipos Conferencia de prensa de la FIA |
|
Sylvain Filippi – Envision Racing |
|
|
James Barclay – Jaguar TCS Racing |
|
|
Jérôme d’Ambrosio – ROKiT Venturi Racing |
|
|
14:00 – 14:15 |
Conferencia de prensa de la FIA de pilotos |
|
António Félix Da Costa – DS Techeetah |
|
|
Sébastien Buemi – Nissan e.dams |
|
|
Oliver Turvey – NIO 333 Carreras |
|
|
14:15 – 14:30 |
Bolígrafo multimedia |
|
Avalancha Andretti Fórmula E |
|
|
DRAGÓN / PENSKE AUTOSPORT |
|
|
DS TECHEETAH |
|
|
imaginar carreras |
|
|
jaguar tcs carreras |
|
|
14:30 – 14:45 |
Bolígrafo multimedia |
|
CARRERAS DE MAHINDRA |
|
|
Equipo de Fórmula E Mercedes-EQ |
|
|
Equipo de Fórmula E NIO 333 |
|
|
Nissan e. presas |
|
|
Carreras ROKiT Venturi |
|
|
Equipo TAG Heuer Porsche Fórmula E |
|
|
sábado 2 de junio |
|
|
18:30 – 18:45 |
Conferencia de prensa de la FIA Los 3 mejores pilotos |
|
18:45 – 19:00 |
Bolígrafo multimedia |
|
Avalancha Andretti Fórmula E |
|
|
DRAGÓN / PENSKE AUTOSPORT |
|
|
DS TECHEETAH |
|
|
imaginar carreras |
|
|
jaguar tcs carreras |
|
|
19:00 – 19:15 |
Bolígrafo multimedia |
|
CARRERAS DE MAHINDRA |
|
|
Equipo de Fórmula E Mercedes-EQ |
|
|
Equipo de Fórmula E NIO333 |
|
|
Nissan e. presas |
|
|
Carreras ROKiT Venturi |
|
|
Equipo TAG Heuer Porsche Fórmula E |
INSCRIPCIONES EN EL E-PRIX DE MARRAKECH ABB FIA FORMULA E 2022
CLASIFICACIONES DEL CAMPEONATO MUNDIAL DE FÓRMULA E ABB FIA 2022
La clasificación del Campeonato Mundial de Fórmula E ABB FIA 2022 está disponible en el siguiente Enlace.
