El futuro de los gigantescos proyectos de transporte de Victoria podría estar en juego en medio de preocupaciones de que el próximo presupuesto del estado no se estirará lo suficiente para cubrir los costos.
La primera ministra en funciones, Jacinta Allan, quien también tiene la cartera de transporte, dio la idea en el sitio de un túnel de metro el jueves por la mañana.
Se produce después de que se reveló que uno de cada 10 empleados en curso sería eliminado de los departamentos gubernamentales, el equivalente a más de 5000 trabajadores.
“No se han tomado decisiones que hagan imposible aprobar y descartar cosas hasta que el Tesorero entregue su presupuesto”, dijo la Sra. Allan.
“Cuando tenemos desafíos en nuestros proyectos, hemos hablado de manera transparente sobre esos desafíos y los hemos superado.
“De vez en cuando, un proyecto como el Metro Tunnel ha necesitado esa inversión adicional porque si no se construyen estos proyectos, estas conexiones de transporte no se construirían”.
La Sra. Allan dijo que muchos proyectos se “entregaron a tiempo y dentro del presupuesto” a pesar de los recortes.
“No hay duda de que hay algunas presiones adicionales sobre los presupuestos en todo el país”, dijo.
Las vías finales ahora se colocaron en el Metro Tunnel, lo que marca la construcción suficiente para que los trenes de prueba se ejecuten en la estación de Parkville a finales de este año.
Los trabajadores colocaron los tramos finales de rieles de acero en las vías a principios de este mes, marcando la culminación de nueve meses de trabajo a lo largo de los túneles y estaciones gemelos de 9 km.
El proceso comenzó a mediados de 2022 cuando los equipos comenzaron a instalar 4000 paneles de concreto de alto rendimiento para crear una base uniforme para el riel y garantizar que estuviera correctamente alineado.
Los paneles se moldearon en 300 formas diferentes para que coincidieran con la curvatura y la elevación de los túneles a medida que serpentean desde Kensington hasta South Yarra hasta casi 40 m bajo tierra.
Mientras tanto, continuarán los trabajos para equipar las cinco nuevas estaciones con ascensores, escaleras mecánicas, sistemas de seguridad, circuito cerrado de televisión, pantallas de información al pasajero y teléfonos de emergencia.
Una vez completado, el Proyecto del Túnel del Metro transportará a más de medio millón de pasajeros adicionales cada semana durante las horas pico.
