Con el fin de poder establecer una comparación del balance de gases de efecto invernadero, así como de la demanda de energía primaria de los diferentes tipos de propulsión y combustible, también con respecto a los desarrollos futuros, la FIA, a través de su Programa de Movilidad Sostenible, y Österreichischer Automobil-Motorrad- und Touring Club (ÖAMTC) encargó una llamada «herramienta LCA» de Joanneum Research en Graz en 2018. El proyecto también fue apoyado por ADAC y Touring Club Suizo (TCS). La herramienta LCA sirve como base para calcular las emisiones estimadas de gases de efecto invernadero y la demanda de energía primaria durante todo el ciclo de vida de los automóviles probados como parte de Green NCAP desde 2019.
La versión actual incluye las emisiones climáticas de un automóvil promedio en la clase compacta (clase Golf) en 2022, que luego se extrapola a 240,000 km en la carretera para 2037. Durante este tiempo, por supuesto, se beneficiará de desarrollos como un cambio mix eléctrico, que será cada vez más regenerativo en el futuro. La herramienta LCA contiene datos estándar preestablecidos (datos predeterminados) para los cálculos, pero también permite realizar cálculos basados en sus propios datos.
Paralelamente a la «herramienta LCA», se desarrolló una «plataforma LCA interactiva», en cooperación con Joanneum Research Forschungsgesellschaft y Green NCAP, donde los consumidores pueden determinar los requisitos de energía y las emisiones de gases de efecto invernadero de un vehículo durante todo el ciclo de vida y comparar diferentes modelos y tipos de unidades.
La versión alemana de la plataforma LCA interactiva Green NCAP está disponible aquí. ADAC está desarrollando actualmente su propia solución de base de datos.
Lea más información sobre la herramienta LCA en alemán aquí o en ingles aqui.
