El Gran Premio de Emilia Romagna es la primera de las tres carreras de Fórmula Uno de este año que presenta un calendario revisado al habitual.
Este fin de semana habrá una tercera sesión competitiva, la carrera clasificatoria al sprint, agregada entre la sesión clasificatoria tradicional y la carrera.
La F1 introdujo el formato sprint el año pasado en un intento por animar los eventos, eligiendo el GP de Gran Bretaña, el GP de Italia y el GP de Brasil para hacerlo. Esas tres carreras tuvieron un momento memorable en la épica pelea por el campeonato entre Max Verstappen y Lewis Hamilton, con colisiones en Silverstone y Monza y una controvertida batalla en la pista por la victoria en Interlagos, aunque durante el evento principal del domingo y no durante el sprint recientemente presentado. carrera.
Las carreras de velocidad en sí continúan dividiendo la opinión en la F1, pero la F1 ha realizado un cambio en particular que debería hacer que el evento del sábado sea mucho más competitivo que el que vimos el año pasado.
¿Cuál es el formato de calificación de sprint?
Este fin de semana, el horario queda así:
Viernes: Clasificación (10:55 a. m. – ESPN2)
Sábado: Clasificación Sprint (12:25 p. m. – ESPN)
Domingo: Gran Premio (8.55 AM – ESPN)
Horario de televisión de Imola
La diferencia más obvia con respecto a un fin de semana normal es que la sesión de calificación tradicional de una hora cambia de sábado a viernes, y como resultado, una de las tres sesiones de práctica se elimina del programa.
La calificación estándar permanece sin cambios en el formato, participando en tres mini sesiones: cinco pilotos son eliminados de la Q1 y otros cinco de la Q2, dejando una pelea de 10 autos por la pole position en la Q3. La diferencia clave es que el resultado de esa sesión de Q3 establece la parrilla para la carrera de velocidad corta del sábado por la tarde y no para el gran premio del domingo.
Esa carrera es un tercio de la distancia de una carrera de F1 y tiene un límite de 100 kilómetros, lo que significa que los pilotos pueden correr de principio a fin sin necesidad de entrar en boxes. El resultado de la prueba del sábado (que serán 21 vueltas en Imola) marca la parrilla de salida de la carrera del domingo.
El año pasado, los puntos se entregaron solo a los tres primeros clasificados, pero esto se modificó para la nueva temporada.
¿Qué ha cambiado este año?
lugares
Si bien Brasil ha mantenido su calendario de calificación de velocidad para este año, Silverstone y Monza han vuelto a los fines de semana tradicionales.
En su lugar, el Gran Premio de Emilia Romagna de este fin de semana y el Gran Premio de Austria de julio contarán con el formato sprint.
Puntos para los ocho primeros clasificados
El año pasado, solo se ofrecieron tres puestos que pagaban puntos. Primero (tres puntos), segundo (dos puntos) y tercero (un punto).
Esto se ha extendido a los ocho primeros este año, con ocho puntos en oferta para el ganador y el resto se reduce a partir de ahí.
La esperanza es que esto genere carreras más competitivas lejos del extremo superior de la parrilla, ya que algunos pilotos estaban felices de establecerse en una posición el año pasado una vez que se calmó el drama de las primeras vueltas.
Con más puntos en oferta, un gran error para un aspirante al campeonato en un evento de calificación de sprint podría tener un costo mayor: en lugar de perder tres puntos, un piloto podría perder ocho ante un rival si se encuentra con algún problema.
Pole position en los libros de historia
No teman, aficionados a la historia, la pole position en estos fines de semana ahora será para el piloto que marque la vuelta más rápida en la calificación del viernes.
Hubo cierta frustración entre los tradicionalistas el año pasado cuando se otorgó la etiqueta oficial de ‘pole position’ al piloto que ganó la carrera clasificatoria al sprint. En cambio, el ganador de la sesión de calificación en esos tres eventos recibió la corona algo menos histórica de ‘Pirelli Speed King’.
Este año, las reglas se modificaron para garantizar que el piloto que marque la vuelta más rápida en la sesión de calificación del viernes sea considerado como el piloto que ganó la pole position.
