Toyota Gazoo Racing superó los tiempos de la mañana y la tarde con los 62 autos para la tercera ronda de este año del Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA, la 90el participantes de las 24 Horas de Le Mans, probaron por primera vez los 13,626 km del Circuito de la Sarthe durante el Día Oficial de Pruebas
El Toyota Gazoo Racing GR010 HYBRID n.º 7 terminó las dos sesiones de carrera con una bandera roja que terminó con solo unos minutos para el final en el reloj de Rolex sobre la línea de meta de Le Mans, ya que el día transcurrió sin incidentes significativos mientras los equipos y los pilotos se preparaban. para la acción competitiva durante la próxima semana.
Después de las tormentas eléctricas nocturnas, el domingo comenzó con un azul inspirador en el cielo, pero a media mañana esto había dado paso a nubes grises y la temperatura inicial del aire definitivamente justificaba una chaqueta mientras los equipos realizaban sus rutinas del día de prueba. La mañana continuó con el atisbo ocasional de azul intercalado por nubes y solo un indicio de precipitación, ya que la primera sesión se desarrolló de 09:00 a 13:00.
En la clase Hypercar fue un caso de igualdad, con las tres marcas, Glickenhaus, Alpine y Toyota, ocupando su turno en la parte superior de la clase y en la clasificación general. En el descanso de la hora del almuerzo, fue el Toyota Gazoo Racing n.º 7 el más rápido, con un tiempo de 3 min 31,626 s, solo una décima por delante del Glickenhaus 007 LMH n.º 708.
Sin embargo, el más rápido primero fue un puñado de corredores LMP2 corriendo temprano en la mañana, con el Jota # 38 gobernando el gallinero, rápido desde el principio y terminando la mañana como el mejor auto LMP2 con una vuelta de 1m 33.964s, por delante del #22 United Autosports y luego el #13 TDS Racing x Vaillante en el campo de Oreca 07-Gibsons, con el solitario LMP2 Ligier JSP217-Gibson último en clase tanto en la mañana como también en la tarde.
En LM GTE Pro, Corvette Racing marcó el marcador de la mañana con el n. ° 64 registrando un recorrido de 3 m 54.314 s, dos décimas por delante de su auto hermano n. ° 63, que a su vez estaba medio segundo por delante del rival más cercano, el Porsche GT n. ° 91 Equipo 911 RSR-19.
Para LM GTE Am, la mañana vio a las Iron Dames en la cima con su Ferrari 488 GTE Evo, con el Hardpoint Racing #99 Porsche a solo una décima distancia y el #57 Kessel Racing Ferrari el tercero más rápido.
A medida que llegaba la tarde, las temperaturas subieron, pero la humedad subyacente insinuaba una posible precipitación persistente en el aire y con vientos moderados que lamían el circuito, los cielos podrían emitir pronunciamientos meteorológicos dispares en cada avistamiento.
En la clase Hypercar, Glickenhaus llevó la pelea de la tarde a Toyota con el #708 en la cima, pero no se podía negar el auto #7, con 3m 29.896s viendo a la marca japonesa como la única por debajo de la marca de 3m 30s para el día.
En LMP2, Jota fue superado por el #31 WRT que llegó a la cima solo para que Jota se defendiera, antes de que United Austosport USA fuera al frente con el auto #22 tomando el primer lugar con 3m 32.099s de los 3m 32.382s de Jota con el auto #23 de United Autosports USA, el tercero más rápido.
En LM GTE Pro, Corvette siguió liderando hasta que se acercó la hora final y Ferrari y Porsche atacaron, con AF Corse llevando la pelea a los autos amarillos con el auto #51 acercándose, luego el #52 superando al ‘vette, antes del # 64 C8.R se recuperó para terminar el día en lo más alto con 3m 54.001s solo 0.036s por delante del #52 AF Corse Ferrari. El Porsche #91 ocupó el tercer lugar.
Finalmente, la carrera LM GTE Am de la tarde vio una buena combinación de competencia, con el Kessel Racing Ferrari # 57 emergiendo como el principal contendiente con casi medio segundo de diferencia con el #JMW Ferrari, con el Spirit of Race # 71 medio segundo más. fuera con el tercer tiempo más rápido.
La acción del día de la prueba terminó, los autos ahora descansan hasta que se reanuda la acción en la pista con la primera sesión de práctica libre de la semana que comienza a las 14:00 el miércoles.
