Las tripulaciones se enfrentaron a una visibilidad significativamente reducida en la primera etapa del viernes (Etapa 2) del rally de tierra italiano debido a una combinación de intervalos de salida reducidos y polvo persistente.
Las entradas al Rally 1 se dividieron en intervalos de tres minutos, un minuto menos en comparación con el Rally de Portugal del mes pasado, debido a un itinerario repleto en Cerdeña.
El líder del campeonato, Kalle Rovanpera, fue el único piloto que no se vio afectado, siendo el primero en la carretera, pero detrás de sus rivales se vieron obligados a retroceder en algunos lugares para evitar accidentes debido al polvo.
líder de la noche a la mañana Thierry Neuville fue el primero en enfrentarse a las condiciones que describió como «realmente peligrosas», al tiempo que reveló que el problema del polvo se planteó a la FIA y a los organizadores del rally antes de que comenzara el rally.
“No hay visibilidad en absoluto, perdimos hasta 10-15 segundos en el polvo, tuvimos que reducir la velocidad por completo”, dijo Neuville.
“Se sabía antes y se lo mencionamos a la FIA y a los organizadores antes del rally.
“En los reconocimientos tuvimos polvo con espacios de tres o cuatro minutos, pero nadie quiere escuchar, así que obviamente la televisión en vivo y el itinerario, todo está demasiado apretado y todos los años es una pena.
“Al final del día, es realmente peligroso para los conductores”.
Takamoto Katsuta, Aaron Johnston, Toyota Gazoo Racing WRT NG Toyota GR Yaris Rally1
Foto por: McKlein / Imágenes de automovilismo
La opinión de Neuville fue compartida por sus rivales con Takamoto Katsuta acordar que las condiciones eran peligrosas.
“El problema es que no podemos ver nada debido al polvo”, dijo Katsuta. “No sé por qué son tres minutos así y no cuatro minutos en Portugal. No es realmente agradable ser honesto, es bastante peligroso ser honesto”.
Crag Breen de M-Sport admitió que tuvo que detenerse a intervalos para asegurarse de llegar al final de la etapa sin incidentes.
“No puedo ver, me detuve cada quinientos o seiscientos metros, tal vez los muchachos que hicieron la etapa el año pasado lo hicieron mejor, pero no puedo ver”, dijo Breen.
“Estaba sacando el auto de la carretera en algunos lugares porque había una pared de polvo frente a mí, no había absolutamente nada que pudiera hacer”.
Toyota elfyn evans marcó el tiempo más rápido de la etapa, pero no estaba seguro de cómo logró lograr el tiempo debido a la poca visibilidad.
«No sé [how I did that] No pude ver mucho, fue realmente malo, todos los años lo mismo”, dijo Evans.
Mientras que Hyundai Ott Tanak agregó: «La visibilidad es difícil. Esta etapa es mortal para esto y es muy desafiante en este momento».
A pesar de las condiciones, la victoria de etapa de Evans llevó al galés a una ventaja de 4,7 segundos sobre Tanak, mientras que el de M-Sport Pierre-Louis Loubet saltó al tercer puesto tres décimas más atrás, mientras que el líder del jueves, Neuville, retrocedía al octavo.
Las tripulaciones abordarán otras siete etapas hoy.
