Jos Verstappen, el padre del campeón mundial de F1 Max, criticó la estrategia del Gran Premio de Mónaco de Red Bull y dijo que el equipo debería haber priorizado a su hijo y no a Sergio Pérez.
Verstappen terminó tercero en Mónaco cuando su compañero de equipo de Red Bull, Pérez, se adjudicó la victoria en el Principado.
La victoria de Pérez se basó en una estrategia de neumáticos agresiva que lo colocó en una posición privilegiada para capitalizar los enormes errores tácticos de Ferrari.
Por el contrario, Verstappen estuvo fuera de sus altos estándares habituales durante todo el fin de semana y solo heredó un lugar en el podio después de que Ferrari llamara a Charles Leclerc para una segunda parada en boxes absurda.
Jos, que participó en 107 carreras de F1 entre 1994 y 2003, no ha dejado ninguna duda de a quién culpa por el hecho de que su hijo no haya ganado la carrera.
«Red Bull logró un buen resultado, pero al mismo tiempo ejerció poca influencia para ayudar a Max a estar al frente». Jos escribió en una publicación de blog publicada en MaxVerstappen.com.
“Que terminó tercero se lo debe al error de Ferrari en esa segunda parada de Charles Leclerc. Al líder del campeonato, Max, no le ayudó en ese sentido la estrategia elegida. Se volvió completamente a favor de Checo. [Perez] favor. Eso fue decepcionante para mí, y me hubiera gustado que fuera diferente para el líder del campeonato.
Añadió: «Creo que diez puntos de Max se han desperdiciado aquí. Especialmente con los dos retiros que hemos tenido, necesitamos todos los puntos. No olviden que Ferrari actualmente tiene un auto mejor, especialmente en la calificación».
Aunque Verstappen lidera a Leclerc de Ferrari en el campeonato por nueve puntos, Joe dijo que Red Bull aún no ha llevado su auto a un lugar que se adapte al estilo de conducción de su hijo.
«El tercer lugar de Max fue muy decepcionante», escribió Joe. «Todos vimos que era un fin de semana difícil para él.
«Comienza con el coche, que simplemente no tiene las características para su estilo de conducción todavía. Max tiene muy poco agarre en el eje delantero. Y especialmente en Mónaco, con todas esas curvas cortas, necesitas un coche que gire mucho». rápidamente. Eso fue difícil».
