El ganador de la pole, Felipe Drugovich, logró tres victorias en cuatro carreras para ampliar su liderazgo en la cima del Campeonato de Pilotos. Después de un retiro decepcionante en la carrera Sprint, el piloto de MP Motorsport cambió su fortuna para mantener a raya a Théo Pourchaire en una carrera de desgaste, ya que la pareja corrió con sus neumáticos superblandos durante 22 vueltas por las desafiantes calles de Montecarlo.
Un jadeo tardío de Jüri Vips no fue suficiente para llevarlo a la pelea, ya que el piloto de Hitech Grand Prix se conformó con el tercer puesto. Jack Doohan trajo a casa otra sólida cantidad de puntos en cuarto lugar, por delante de Enzo Fittipaldi y Marcus Armstrong.
El ganador de la carrera Sprint de ayer, Dennis Hauger, finalizó séptimo con la estrategia alternativa. Su compañero de equipo en PREMA Racing, Jehan Daruvala, fue octavo, ya que Logan Sargeant recuperó los puntos y Marino Sato se benefició de un incidente en la última vuelta para completar el top 10.
COMO PASÓ
Todo estaba en juego en la primera fila, ya que el ganador de la pole, Drugovich, buscaba recuperar su fin de semana, mientras que Pourchaire estaba ansioso por obtener su segunda victoria en la carrera principal en Mónaco. Después de su primera victoria en la Fórmula 2, Hauger optó por apostar por usar neumáticos superblandos para su primera etapa desde el noveno lugar, uno de los dos únicos pilotos entre los 10 primeros en hacerlo.
El desastre golpeó a Liam Lawson de Carlin antes de que se apagaran las luces. El neozelandés se detuvo en la parrilla desde P5 durante la vuelta de formación y se vio obligado a comenzar desde el pit lane. Sin embargo, fue el giro opuesto de los acontecimientos para Drugovich, consiguiendo una escapada perfecta que obligó a Pourchaire a ponerse a la defensiva para mantener a Doohan atrás.
Más atrás, los compañeros de equipo de PREMA, Hauger y Daruvala, fueron rueda a rueda, con el piloto noruego ganando antes de enviar uno por el exterior de Fittipaldi en la curva 1 para escalar cuatro lugares hasta el quinto. Calan Williams de Trident fue otro de los grandes motores en la primera vuelta saltando cuatro posiciones hasta el décimo, pero pronto se encontró siendo presa de Ayumu Iwasa en el exterior del Grand Hotel Hairpin.
En la delantera, Drugovich se dispuso a salirse del alcance del DRS de Pourchaire, registrando vueltas rápidas para quedar a 2,8 segundos del piloto de ART Grand Prix. Las cosas se estaban calentando en la lucha por el tercer puesto, ya que empezaba a desarrollarse una batalla a tres bandas entre Doohan, Vips y Hauger. El piloto de Virtuosi Racing se vio acosado por el Hitech detrás, que estaba empujando con fuerza sus neumáticos para cerrar la brecha.
Iwasa y Sargeant se convirtieron en los primeros de los corredores en saltar a boxes en la vuelta 8, dejándolos desde dentro del rango de puntos hasta el final del orden. Varios conductores siguieron su ejemplo. PREMA clavó la parada para que Hauger lo enviara de regreso en P15, y con una pista vacía por delante, rápidamente se puso al día para alcanzar a Lawson. Sin embargo, una parada lenta de Daruvala en la séptima posición le costó un tiempo valioso en boxes en la vuelta 12.
Seis vueltas más tarde, Hauger se encontraba justo en la parte trasera del auto de Carlin. Fue crucial para su estrategia que superara rápidamente a su compañero junior de Red Bull, pero eso no resultó ser una tarea fácil. En la lucha por el liderato, los neumáticos de Drugovich estaban cayendo por el precipicio de su rendimiento, pero el piloto brasileño se mostró reacio a entrar en boxes a pesar de que Pourchaire estaba sentado justo fuera de la ventana de su DRS.
Los principales candidatos tuvieron la oportunidad perfecta de cambiar sus neumáticos blandos en la vuelta 19, cuando Amaury Cordeel de Van Amersfoort Racing tocó la pared en Anthony Noghes para sacar el coche de seguridad. Esto le dio a Vips la oportunidad de adelantarse a Doohan con una parada eficiente, pero con la mitad de la carrera aún por terminar, iba a ser un desafío para los pilotos estirar sus llantas a más de 20 vueltas.
Aunque Pourchaire apareció en los espejos de Drugovich en el reinicio, el piloto de MP se escapó limpiamente. Aprovechando el campo muy compacto, Lawson arriesgó un movimiento valiente por el interior de Marino Sato en el Grand Hotel Hairpin para P13 y se dispuso a recrear el movimiento una vuelta más tarde que Clément Novalak. Desafortunadamente, su neumático trasero pinchó el auto MP y Novalak chocó contra la pared: el segundo abandono del piloto francés en el fin de semana de Montecarlo.
Con el Safety Car haciendo su segunda aparición, Pourchaire estaba ansioso por sentarse en la caja de cambios de Drugovich en el reinicio, manteniéndose dentro del remolque del líder del Campeonato y poniéndolo bajo presión. Sin embargo, esto permitió que los Vips en tercer lugar igualaran su ritmo y alcanzaran la parte trasera de la batalla de la pareja. Mientras que el francés intentaba darle prisa al líder, parecía que el piloto estonio había guardado algo de rendimiento de los neumáticos hasta el final, situándose a poco más de un segundo del coche ART.
A medida que la carrera se acercaba a sus últimas vueltas, Daruvala tenía prisa. El piloto indio golpeó las ruedas con Williams para llegar a P8, y Sargeant aprovechó su lucha para abrirse paso entre el auto Trident. El piloto australiano hizo un gran esfuerzo para tratar de aferrarse a la posición final de pago de puntos. Sin embargo, un adelantamiento en la última vuelta de Iwasa envió a la pareja contra la pared y promovió a Sato a P10 para Virtuosi Racing.
Estirando sus neumáticos al límite absoluto, Drugovich logró aguantar para asegurar la primera victoria de MP en el Principado, a pesar de un momento nervioso en Rascasse en la penúltima vuelta. Pourchaire cruzó la línea para asegurar el segundo lugar, por delante de Vips y Doohan. Mientras tanto, una carrera tranquila para Fittipaldi fue recompensada con el quinto lugar, por delante de Armstrong, Hauger, Daruvala, Sargeant y Sato.
CITA CLAVE – Felipe Drugovich, MP Motorsport
“Estoy extremadamente feliz de haber ganado la carrera principal de Mónaco, no puedo explicar el sentimiento. Ayer fue una carrera dura y hoy logramos remontar. Tuve muchas dificultades hacia el final y Théo (Pourchaire) me presionó mucho, pero afortunadamente no cometí ningún error”.
LA VISTA DEL CAMPEONATO
Otra actuación dominante de Felipe Drugovich ha permitido al piloto brasileño aumentar su cuenta en el Campeonato de Pilotos a 113 puntos, 32 puntos por encima de su rival más cercano, Théo Pourchaire. Jehan Daruvala se mantiene tercero por delante de Marcus Armstrong después de los podios de la carrera Sprint de la pareja, mientras que Jüri Vips sube dos lugares hasta el quinto.
En el Campeonato de Equipos, MP Motorsport continúa liderando el camino con 135 puntos. ART Grand Prix permanece segundo en 106, por delante de Hitech Grand Prix. PREMA Racing saltó al cuarto lugar luego de su 1-2 final ayer, mientras que Carlin cayó al quinto lugar con 76 puntos.
QUE SIGUE
La Fórmula 2 se reanudará en poco menos de dos semanas, cuando los pilotos se enfrenten a otro circuito urbano para la sexta ronda del Campeonato, esta vez en Bakú del 10 al 12 de junio.
